2011年5月21日、湖東から湖北にかけての橋シバキ倒しの途中で偶然見つけた物件。今改めて見ると…コレけっこう貴重なんじゃ？
現在地はコチラ。
ここにあるのが1本松踏切…って、1かよ(笑)。いや、一本松だと思うけど。
この直下にあるのがまず一つ目の物件。名称不明につき、踏切の名称を仮称としておく。
こんなのだ。
煉瓦橋台と…煉瓦橋脚？そして…まさかの石桁！？
その まさか だ。
これは見事なり！トンネル以外で煉瓦アーチを発見できていない近江鉄道物件としては、かなりの上玉ではないかと自画自賛。
にもかかわらず、ほとんどこれしか撮っていないという(泣)。2年半前のことだが、如何に自分がボンクラだったかちゅう話。正直言えば、コレが石桁の物件だということに気付いたのは、さっきなのさ(爆)。
うーん、撮り直しに行かなあかんな…(汗)
そして1本松（笑）踏切から西へ、わずか数十ｍのところ。そこにあるのがコレ、裏川溝橋。
こうして見ると、路地をまたぐごく低い架道橋みたいに見えるが、ここは水がないだけでれっきとした橋梁。
なんで名称がわかったかといえば、
プレートガーダーに書かれた塗装経歴で。
助かります。
かなりの斜交ぶり。もしこのサイズで煉瓦アーチやったら、強烈なねじりになってただろうな～。
向かって右側、角が絶妙に面取りされていることに気づいたあなたは変態仲間(笑)。
反対側より。左の石積みも、すこぶるＧＯＯＤだ。
その境目、及び煉瓦の処理に萌え～(爆)。
えーと、コレどこやったっけ？
当日の撮影枚数から見ても、裏川溝橋のほうによりテンション上がってたのがよくわかる(笑)。もちろんこっちもイイけど、やっぱ先の一本松橋梁（仮）、俄然気になってきたなあ…。
ていう、話だ（爆)。
以上、完結。