走って、跳んで、回って、コケる -66ページ目

走って、跳んで、回って、コケる

スポーツに関することをあれこれと・・・
基本なんでも書きますが冬は雪山ばっかりになるかもです。

3/11の震災にあわれた方、本当につらかったと思います。

私の実家(白石市)は宮城県でも山間部にあたるので津波の心配は
ないのですが、一部地すべり等あったりで大変だったみたいです。

不明者の方々の一刻も早い救助と一人でも多く助かって欲しい所です。

そんな折、出場予定だった自転車レース2つが中止となりました。

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当然だと思います。

とてもそんな気になれません。

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福島第一原発の状況も予断が許せない状況ですし、
館山わかしおサイクルフェスティバルに至っては、
会場が自衛隊基地なので、そんな場合ではないと思います。

自衛隊の方々や復興にあたってる方々には本当に頭が下がる思いです。

一日も早い復興を・・・自分にもなにか出来ることを、ちょっとでも・・・
微力ながらやっていきたいと思います。
3月になったら降雪も落ち着くだろうし、スキーも全然やってなかったので
これからはボードを封印してマジメにスキーに専念しよう・・・
そしてパイプでの技習得に勤しむのだ!

なんて考えてた時期もありました・・・。

3月最初の土曜日。さて、どこに行こうかと悩んでたらなんと群馬・新潟は
寒波再来で雪が本降りらしいじゃないですか!これには困った、困りました。

ボードで行くかスキーで行くか・・・悩んだ挙句、両方持ってくことに。
で、オフピステもあってパークも充実、つかパイプメインで楽しめるとこ!
ってことで尾瀬戸倉に狙いを絞ってリフト券予約をしてると、なんと!
週末は大会のためパイプは閉鎖・・・

なんですとーーー!

戸倉は結構コレがあります。以前も大会のためコース閉鎖があり、
えらい目にあったことがあります。

なわけで「武尊牧場」に変更!大好きな牧場ですが、パウダーコースは
リフトアクセスが悪かった気がしたので若干躊躇してました。

で、持ってくアイテムですが、ボードはパウダー用は当然として
スキーはなにを・・・パイプ用と考えてたけど牧場なのでジブ板にします。

当日、たいした渋滞もなくオープン前に到着。
若干の曇りに小雪がちらつく最高のシチュエーション。

さて、新雪の状態は・・・

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(見た目はサイコーですね)

あります、たくさん、そこかしこにw
リフトに乗って一発目、飛び込みます!

「うわー、きもちいいーー!」やっぱ最高ですね、新雪は。
正直3月の群馬の降雪なのでかなりの湿気を含み重いです。

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(一本滑ったらもうこの状態ですw)

ですが、浮遊感もありますし、スプレーも飛びます。
十分満足です。懸念してたコースアクセスもとりあえず問題ナシ。
馬立コース降りるとリフト乗り場まで歩いて登るのがちょっとしんどい
のと、上部柳沢を下るとリフト2本乗らないと・・・ってくらいですね。

午前中はボードでパウダーを堪能。
降雪のせいか、パイプ整備中につきクローズ・・・

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(一生懸命整備中)

なので午後もボードでちょっとだけパークに入って
キッカーや土管などと戯れるw

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(キッカー挑戦3回目でやっとまともに・・・w)

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(勢いつけて登って・・・)

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(回そうとしたらこんなんなってもうた・・・)

痛い思いをしたのでスキーにチェンジ。

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(マテリアルチェーンジ!)

このときちょうどハーフパイプオープンのアナウンス。

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(一見きれいに見えますが・・・)

さて、行きますかパイプに!

ですが、やっぱりエッジの無いジブ板ではするっするにすっぽ抜けます。
登れません、カベを。しかも急ごしらえのせいか中はガッタガタです。

早々に退散して各種アイテムで遊びます。

今回のお気に入りは「土管w」

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(遠くから勢いつけて・・・)

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(ガガガガって言ってますw)

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(う~~~~ん・・・)

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(どっかーーん!)

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(着弾!人間大砲完成!)

なんてことはないんですが、とかく楽しかったです。

キッカーは・・・よく考えたら1年ぶりだwスキーで飛ぶの。
結局最終の16:30まで目いっぱい遊んでしまいました。

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やっぱり期待を裏切らない良いスキー場です、武尊牧場は。

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(再度、飛び出せ土っ管~~w)
2011年度に使用するレース用車体でずーっと悩んでました。

COLNAGO CLXはレースでこれ以上傷付けたくないから・・・
なんてぇのは言い訳で、実際はもっさり感が否めない・・・。
なんですが、サイズもちょっと自分には大きいので
レーシングポジションが取れないってこともありまする。
(ヘッドチューブが長いのです・・・もっとハンドル下げたい)

つまりはガンガン攻めれる車体が欲しかったってことです。

C50?

いえいえ。あれはレースには使いません。
CLX以上に傷つくのが怖いのでまともにレースには使いません。
あんなんでレース出来るひとが本当のお金持ちですよね。
でもレースの為に生まれてきた車体です。
何かのレースには使いたいですね。
さしずめTTにでも出てみようかな?

で、レース車体。

ちょっとした思いつきで決めてしまいました。
仕事でカラミが出てきたってこともあるのですが・・・

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(完全レース仕様ですね)

ANCHOR RHM9 2005年モデルです。

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(RHM9・・・)

コンポは全てDuraAceにMAVIC KSYRIUM付きと完全にレース指向。

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(78Duraのクランクは結構カッコ良いです)

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(キシリは黒赤が希望だったんですけどね・・・w)

その他パーツは今はなきITMのMillennium。

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(軽くていいのですが、ちょっと弱い気がしました)

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(PRO2って結構イイんですね。でもPRO3に変える予定です)

実は7800DuraをC50に移植したいってえのもありましたんで
ちょうどいいパーツ構成でした。RHMは66Ulteにする予定です。

トータルバランスはかなりよさげですね。

なので、この際デザインには目をつむって・・・です。
(言うほど悪くはないのですが・・・スローピングがぁ・・・)

ちょこっと走ってみたんですが、けっこう走りますね。
5年前とはいえアンカーのフラッグシップモデルですもんね。

踏んだ感じや取り回しなどを考えると、正直CLXよりも戦闘力は高そうです。
ハンドルまわりにちょっと不安を感じますんで、オーバーサイズに
変更します。それとサドルもチェンジですね。フィジークにします。

色々とやることが多いので、レースまでに間に合うか・・・

C50も乗りたいので2台体制はなかなか難しそうです。