「東京湾ぐるりと１周」を計画していました。
地図上の計算では約185km。迷ったり寄り道したりで200kmくらいかな？
昨年の三浦半島1周で約150kmで結構余裕だったので大丈夫しょう。
東京湾を反時計回りにぐるりと、海はフェリーを使って回ります。
（こんな感じで東京湾をぐるりと一周する予定です）
人も募り、暖かくなるタイミングで４月に6人で計画していましたが、
震災の影響もあり、また余震も続いてる中、ルートの半分が千葉県
（液状化の恐れ）ということもあり、参加予定のみなさんキャンセルになり、
計画自体を中止にしようか・・・とK君に相談したら
「あーオレ、平気っすよ。だったら2人でいきませんか？」
というわけで行ってきました、東京湾ぐるりと1周ツーリング！
今回の相棒はCOLNAGO-C50。こんなのでツーリングだなんて・・・
カリカリチューンのFD3C(RX-7)フルバケ入りでドライブみたいなもんですかね？
予報は晴れのち曇りで風も午後からちょっと・・・なので
絶好のツーリング日和のはずでした！
当日、朝の7：30に蒲田の牛丼屋で朝飯＆作戦会議。
平均時速24kmだったら休憩入れても夜の19：30には着くかな？
なんて甘い計画をたてたりしてますｗ
出発はのんびりと・・・まずは久里浜のフェリー乗り場を目指します。
（1回目の休憩です）
途中走水神社に寄って水を飲みます。ここのお水は有名らしいです。
（水飲み場です）
「はしりみずって言うくらいだから走りが軽快になりますよ！」
K君がそんなこと言い出しましたが、ココのお水、すっきりとして
とても飲みやすく、おいしかったです。おかげで脚が回りますｗ
馬堀海岸を抜けて船着き場へ。この時点で約60km。思ったより疲れます。
風が強かったせい？それともちょっと飛ばしすぎだったかな？
いやいや、フレームのせいでしょうか？とにかく普段よりも疲れます。
（馬堀海岸です）
（今は時めく火力発電とＣ50・・・）
（フェリー乗り場です）
久里浜の乗り場では船が行ったばっかりだったので軽くご飯を食べます。
客室の売店で抹茶ソフトを食べてひと眠り・・・のはずが思いっきり熟睡。
おかげで景色もクソもなかったですね・・・
（自転車はこうやって置かれます）
（乗ってきたフェリー。ありがとね、バイバイ）
千葉についたらさらに風が強かったですが、幸いなのか南風のため、
北上が楽。目的のラーメン屋までフェリー着き場から24.5kmを
50分かからずに着いたのにはビックリでした。
（ラーメンとカレー。特にカレーがおいしかった）
そこから本来の目的、富津岬へは思いっきり逆風。
死ぬ思いで到着。さらに巨大なジャングルジムみたいなのに登ってみると
今まで体験したことないくらいの強風！！！
（結構高いですね）
吹っ飛ばされそうな強風の中、ぐるりと見渡すとホントにいい景色。
でも、本当に「死」を感じるくらいの恐怖の強風でした。
（来た道です。風が怖いです、マジで）
（地元のトレーニングコースですかね？何人か周回してました）
戻って木更津方面を目指します。
追い風も手伝って驚異的なペースで駆け上がります。
巡航平均で50km/h近く。下りでは70km/h以上も出たりします。
登り基調でも40km/h弱ですから異常なペースです。
意地悪なトラックや危ない車をかわしつつ、木更津にて休憩。
この時点で16：30・・・思ったより遅いタイムチェックです。
途中たくさん遊んだり、休憩したりしたからですかね？
またしても爆走しながら千葉市内を目指します。
しかし、蘇我を過ぎたあたりから強風がきつくなり、横風が突風で
襲ってきます。
「ビュン！」っとなった瞬間、車体ごと浮いて右に20cmくらい
飛ばされました・・・「な、なんだぁ？今の・・・」
たまたま左に体重かけた瞬間だったので無事でしたが、ホント
危なかった・・・。Ｋ君もかな～り持ってかれてて
「死ぬほどビビりました。マジ終わったかと」とかなんとか・・・。
ちょっと危険なのを仕切りなおすためマクドにておやつタイム。
（最終休憩です）
その後は渋滞もありすり抜け系なのでゆっくりですが、風に煽られないように
注意しつつのんびり走行。
しかしこのころには正直膝が痛くなってしまい（両ひざ）否が応でも
ゆっくり目。
なんとか都内に入り、車の量も減るとなぜがまたしても爆走モード。
なぜに？いやいや、このマシン（Ｃ50）おかしいです。
なんでこんなヘロヘロな状況で横風喰らいながら40km/h以上も出るんですかね？
よくインプレに書かれてる「自分の意志とは関係なしに踏まされる」
とありますがまさにその通りですね・・・。
普段の大井走行でもそれは感じますが、200km以上も走って尚踏まされるとは
思いませんでした。おかげで体中のガソリン全て吐き出してしまいました。
ほんと同じCOLNAGOでもCLXとは雲泥の差です。こういった使い方では
圧倒的にCLXに軍配が上がります。ツーリング派にはマジでおすすめですCLX。
総走行距離219.8km
乗車時間8時間31分
トータル時間13時間48分
平均時速25.8km/h
平均ケイデンス81rpm
消費カロリー7147cal
（結局こんな感じでのルートです。ガーミンの走行ログは便利です）
あの強風の中よくもまぁこのスピードで行けたもんだわさ。
おかげで膝がガクガク。今後大丈夫かいな・・・ってなくらい痛いです。
しかしツーリングは楽しいですね。
Ｋ君も本格的なツーリングは初めてに近いんですが、相当気に入った
みたいで「また色々と行きましょう！」なんて言うくらいですから。
こちらこそよろしくですよ。正直同じような脚力なので自分のペースが
相手のペース。お互いストレスなく進めて、自分の得意な分野での
引き合い（平地＆高速系は自分、山＆向かい風系はＫ君が引きます）も
できているので一緒に走っててとても安心できます。
貴重な、そして信頼できる自転車パートナーですよ、ホント。
まぁ、ツーリングっていうよりトレーニングって感じだったけどね（笑）
今度は尾根幹～戦車道でも行く？それか箱根駅伝コースかな？
