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走って、跳んで、回って、コケる

スポーツに関することをあれこれと・・・
基本なんでも書きますが冬は雪山ばっかりになるかもです。

11/26(土)に新東名高速(第二東名)開通前の道路を使っての
サイクルロードレースが行われ、知り合いに誘われて参加します。

題して
東日本震災復興支援
ふじのくにサイクルフェスティバルin新東名

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だそうです。
最近何でも「震災復興支援」って名うったりするけどなにをするんだろう?
参加費の一部を募金するのかな?エントリー費が高いからそうなのかも。
でも「会場で募金を募ります」って書いてるからそれはないかな?

それよりレースの方は41kmの方です。
足きりがあるので気を抜かず行きますが、参加者の皆様お手柔らかに
お願いしますね。

しかし、レースに対してだい~ぶ気が抜けてしまったことも確かです。
あの事故以来まともなトレーニングも出来ず、肩の回復も思わしくもなく、
どうにもできない状況です。

今季はすでに終了~・・・そんなテンションなので千切れて足きり終了~
なんてこともありうるかも。

そうならないように前半だけは頑張ります。

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東京西部&神奈川東部の一部ローディに有名な尾根幹道に行ってみました。

なにやら実業団の人たちも練習コースに入れているとウワサの場所。
途中「戦車道」なる道路もあり、前々から興味がありました。

南多摩尾根幹は東京の矢野口(稲城)あたりから読売ランド横を通過して
町田~相模原あたりの町田街道に抜ける幹線道路です。
読売ランド前に鶴川街道と別れているとこがあるので注意ですが、
太い道路を道なりに行けばよいので基本問題ナシです。

その矢野口までの道をどうするか・・・大田区の多摩川大橋から、
多摩川のCRを通るのがいいのでしょうが、出来るだけ通りたくありません。
だって怖いんですもの・・・すれ違うローディが遠慮なしに飛ばして
行くうえに、ギリギリかすめて通過するのでもうイヤなのです。

しかし、その側道の多摩川沿線道路も怖いです・・・エスケープゾーン
無しなのにダンプがガンガン通ります。正直命の危険を感じます。

なので川崎街道を通って行きます。
ですが、やっぱり?こっちもダンプたくさん。でも道幅的には少しマシ?

そんなこんなで矢野口に着き、適当なコンビニで補給。
ペースは遅めでしたがまぁ仕方なしです。

ここから先は鶴川街道にさえ気をつければ基本道なりです。

う~ん、地図では広い幹線道路を想像していたのですが意外です、
道路は1車線がほとんどでした。巨大な中央分離帯がムダなスペース?
道幅の広い道路を作る予定が必要なくなったって感じでしょうか?
多摩ニュータウン開発の余波?

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(意外と狭い!でもなぜか走りやすかったです)

それとこれまた意外だったのが結構なアップダウンで構成されていることです。

広い平地を予想してたらウネウネ登っては下る。
正直こういうの大好きです。登りは遅いし下りはビビる。
だけどなんでか楽しいし、達成感もある。ステキです尾根幹。

途中戦車道に寄ってみます。

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(5km程度のさんぽ道)

いい雰囲気ですね。休日の午後にのんびり散歩できたら楽しいだろうなぁ・・・

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(時間軸が違う気がします)

極ゆっくりと往復し、今度は城山湖を目指します。

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(典型的な田舎道)

途中閉鎖林道みたいなゲートがありまして、諦めて引き返そうとしたところ、
警備の人が「自転車は通れるよ、だから行っていいよ」

とのことだったのでワシワシ登ります・・・登りますが、キッツ~!

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(これはすごかった・・・坂キライだからってわけでもないと思うよ)

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ものすごい坂でした。写真ではうまく撮れてないけどすごかったです。

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(落ち葉の跡が獣道ならぬ自転車道w)

で、登った先にはデ~ンと横たわる樹木・・・

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(うは~)

この秋の台風によって倒れたみたいです。このせいで通行止めなのかな?
それらを抜けていった先には今回の最終目的地である城山湖です。

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(山頂の湖ってなんか良いですね)

なかなかに良い感じです。小さいけど心安らぎます。
形状種別はアースダムですね。やもすれば単なる土手にしか見えない所が
ちょっとばかし迫力不足でありますが、自然との調和は一級品です。
ちなみにココ城山湖ですが、ダムは「本沢ダム」と言います。
さらにこのおとなりにはあの有名な津久井湖がありますが、ダムは「城山ダム」
と言います。わけわかりませんねw

で、この津久井湖、放水シーンが見れてラッキーと思ったのもつかの間、

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(放水どーん!排砂ではないですよw)

ダム湖がすんげーきたねーの・・・ホント残念でした・・・。

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(う~ん・・・・)

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(違いますけど用途が飲料用だったらジェノサイドものですね)

帰りは違った道を帰ろうとしたら・・・なんと遠回りw
北へ北へと行ってしまい、矢野口に戻った頃にはすっかり夕暮れに。
こうなったらまーのんびりと、まったり帰還。

でも尾根幹、気に入りました。道場っぽいですね。
ちょっと遠いけど主戦場にしたいくらいでした。

ピストフレームを購入し、どういった感じで組み上げていくか・・・
パーツもそうですけどカラーリング?全体のデザインも考えて行きたいと
常々想像しながらフレームを見ていたのですが、黒キチガイの自分が
珍しく白いフレームを買ったのは「ホワイト&ゴールド」の上品な
カラーリングで構成したかったからです。

その際、一番のキモになるのがホイール。重要な部分です。

白いフレームにゴールドのホイール。その他小パーツもゴールドで。

なのでパールホワイトでロゴが目立たないフレーム希望だったのです。

しかし、アンカーの造り込み、仕上がりに惚れてパールホワイトではあるものの、
ロゴの主張が激しい、しかも黒で目立つ「ANCHOR」がこれでもかと入りまくり。
剥がせるかなーと思ってもみましたが、残念!上からクリアが吹いてありました。
まぁ当然ちゃー当然ですわね。

で、こうなったら構成を変えまして―・・・
目指すは「藤原とうふ店」バージョン!要はパンダトレノですね。

なので早速購入したのはピスト用ホイール。

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(MAVIC ELLIPSE)

またまたMAVIC。たまたま?たまたまです。マヴィックのELLIPSEです。

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(ブレーキ面まで真っ黒です)

黒くてカッコイイです。リムハイトは30mmのセミディープ。
新タイプはMAVICのロゴがキツイので旧タイプを選びました。

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(リアハブは両切。スポークはセミジクラル)

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(リムテープはミシュラン・・・まっきっきですね)

これに25Cくらいの丈夫なタイヤを履かせようと思ってます・・・が
フロントタイヤのクリアランスがあまりないので逆に20Cにしてみようかな?

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(こんな感じ・・・足元が引き締まっていいです!)

しかしまぁ見た目優先なのか性能重視なのか・・・どうなるんでしょうか(笑)

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(そろそろ部屋がヤバくなってきました・・・)