◆ポーランドのウクライナ穀物の輸出ルート合意
現在のウクライナの穀物輸出ルートは、
1 黒海経由・・・絶望的
2 ドナウ川の河川ルート・・・今一つ（ロシア軍の攻撃目標）
3 ウクライナ国境からの陸路（鉄道と道路・車両）
4 航空便・・・これはないだろう
その中でポーランドの輸送ルートが合意した。
輸送手段は、鉄道でウクライナ国境での検査なし。
『ポーランド・ウクライナ、穀物輸送の迅速化で合意』
2023年10月3日 21:13
https://www.afpbb.com/articles/-/3484581?cx_part=theme-latest
鉄道を使った輸送が合意になったのは、ウクライナの穀物がポーランド国内の穀物市場に入らないと断言できるからだろう。自動車輸送なら、一台一台どこを通りどこで穀物を下すのか問題になるが、鉄道ならノンストップでポーランド国内を通過すれば、終点のリトアニアの港にたどり着く。
「ポーランド、ウクライナ、リトアニアの3か国は、アフリカや中東に向けて輸送される穀物について、ウクライナ国境での検査は行わず、直接ポーランドを経由させることで合意した。」
条件・・・「アフリカや中東に向けて輸送される穀物について」
ポーランドは経由するだけ、通過するだけとなるから、今は解除されたEUの制限と同じ効果である。
検査は、「リトアニアの港で検査される」
これでひとまず陸路の一つが確保できたことになる。
なお、以前のブログ記事で陸路などについて取り上げた。
『ウクライナの反転攻勢と穀物協定の関係』
情報源は、以下。
独立行政法人 農畜産業振興機構
https://www.alic.go.jp/chosa-c/joho01_003386.html
■ロシアの穀物協定離脱の目的は「落とし前」の一環
☆ロシアは、穀物協定からの離脱を前々から予告していた。その目的は、プーチンの戦争の目的に一致している。
すなわち、ノルドストリーム2の稼働停止で失った将来的な儲けの損失分の「落とし前」をウクライナに負わせることである。
プーチンの落とし前にウクライナのゼレンスキーができることは、経済制裁を他国にお願いし、もっぱら目立つ戦果を世界に向けて喧伝することにある。
この前は、クリミアのロシア艦隊の司令官殺害、その後は、クリミア半島上陸。
そして、プーチンの「落とし前」戦争は、ウクライナの穀物輸出ルートにしようとしたドナウ川付近の穀物施設への攻撃。
そこでウクライナ戦線の様子は、ザポリージャ州のロシア軍の鉄壁の防御ラインの突破とバフムート近郊の奪還がゼレンスキーの誇れる戦果である。
対するロシア軍には、大きな占領地の拡大がない。
しかし、プーチンは、ブリックス経済圏にオペックの産油国などをくわえて「脱ドル化」決済システムを構築中。
そこでプーチンの腹を考えたら、戦争はそこそこ継続し、制裁など脱ドル化でかわすことだろう。
1年以上の戦争でプーチンはウクライナの実力を完全に把握したのだろう。だから、戦線に兵力を大規模に投入することもなく、占領地も拡大することなく、ウクライナの出方で戦力を決めればいい。
例えば、F16戦闘機ーーーそれが実戦に加わるには相当の日数がかかる。
しかも、ロシアの領土と占領地の広さを考えたF16戦闘機の数は、相当の数になる。集められるかな？
しかもザポリージャの原発ーーーヨーロッパ最大の原発ーーーは、戦利品として使えるような戦況になれば使うはずだ。・・・・クリミアに上陸できても、ザポリージャの原発を奪還できないところにウクライナの苦戦がにじみ出ているともいえるのだ。
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