朝食後、下山する。途中までは来た道と同じ道を通ったが、途中から昨日行けなかった村に行こうと思いルートを変えた。まだ時間はあるし、ムリだと思えば戻ればいいだけだ。
本線を離れて7キロ先に目的の村はある。すでに一部は舗装されており、現在も一部区間で工事を進めている。全線舗装されるのも時間の問題か？それでも高低差はそこそこあり、1ヶ所私の苦手な曲がりくねった砂地の下りがあった。数年前はここで断念した記憶がある。今回は友人と一緒だったので、友人の走ったコースをゆっくりながら走ることによって、この場所はクリアーできた。あとはひたすら登るだけである。
目的の村に到着。さて、ここから街に戻るには3つのコースから選ぶことができる。来たコースを戻る、前日行くのを断念したコースを下る、そして距離的には最もショートカットになるコースの３つだ。来たコースを戻るのは面白くない。街にいるときに聞いた話ではショートカットになるコースは、ツアーの車が頻繁に使っているコースらしい（どんな車かは聞かなかったが）。運転の上手い友人と一緒ということもあって、このコースを下ることにした。
村の中心地からはまだしばらく登りが続いた。村外れで珈琲を飲むことのできる休憩所があった。話を聞くと、しばらくは石の多い悪路が続くと言う。止めたほうがいいんじゃない？というニュアンスだったが、その方向から4輪駆動のジープが続々と休憩所に入ってきた。まあ、下りだから時間をかければ大丈夫だろうと言う判断の元、このコースを進むことを決めた。
休憩所を出発し、標高差２００ｍほどの登りが続いた。予想以上に石が多くルート選択に苦労するが、なんとか友人が通ったルートをついて行く。ほとんどの道は未舗装で、一部はかなりの悪路といえる道だ。なんとか国道まで無事に到着。しかし、一人だったら途中で引き返していたと思えるような道のりだった。地図で見る限りこのルートは街に行くのに最も近いルートのはずだが、くだりの苦手な私の運転を差し引いても、この道よりも本線を走ったほうが速いという結論が出た。
走行距離120キロ。