携帯電話の番号が一桁増えて数ヶ月が過ぎた。
最初の０のあとに８が追加されたのだが
しばらくはつけてもつけなくとも繋がるようになっていた。
携帯各社は12月1日以降、
８をつけなくては繋がらなくなるというアナウンスをしていた。
それまで携帯会社に行って登録番号を直してもらったり
自分で入力し直す必要があった。
だが、しょせんはタイ。
期間が過ぎても問題ないと思っていたのだが……
今日ある知人が
「12月1日以降、携帯が使えないのだが」と相談を持ちかけられた。
上に書いたようなことは知っていたが
やはりどうせタイだから、と全然番号の変更処理をしていなかったらしい。
タイでもやるときはやるのだな、と思ったが
全く、こんなつまらんことで……と思った次第である。
1週間ぶりの更新。
忙しさもあるが、それ以上に回線が遅すぎる。
とても、ブログを更新できる状態ではなかった。
だいたい、トップページ（某ニュースサイト）が表示されるまで
平均6分以上かかっている。
今夜は多少調子がいいようだ。
といっても、ここ数日の疲れが溜まっているので
とっとと寝ることとする。
現在バンコク-チェンライのフライトは
タイ航空4便/日、エアーエージア3便/日、オリエントタイ（1-2-GO）1便/日
が基本だと思うが
この記事 によるとノックエアーが
近いうちにバンコク-チェンライを飛ばすことになりそうだ。
週21便というと1日3便か・・・
ノックエアーはタイ航空の子会社的位置付けの会社で
乗った経験から言えば
機材はタイ航空と一緒、
機内サービスはないが
その分運賃は多少安い
というイメージだ。
エアーエージアは確かに安いが
座席の狭さはデブには厳しいのも事実。
エアーエージアに乗った後、タイ航空に乗ると
エコノミーでもビジネスに感じてしまう
と書いたら大袈裟だが、十分広く感じてしまう。
それだけエアーエージアが狭いってことだ。
あれ、ノックエアーってタイ発行のクレジットカードでないと
ネット決済できなかったような・・・・・・もう改善されたかな？
確か、ノックエアーができる前、
タイ航空の国内線で黒字なのは
バンコク発チェンマイ、チェンライ、プーケット、ピッサヌローク、コーンケーン、ウドンターニー
だけと聞いたことがある（確か6路線だけと）
実際、現在タイ航空が国内線を飛ばしているのは
上記に書いた程度だと思う（間違っていたらすいません）。
タイ航空しかなかった頃、
バンコク-チェンライは1日3便から5便で推移していたように記憶しているが
最近は1日4便で安定している。
ノックエアーが飛ぶようになると、タイ航空は減便かな？
いずれにせよ、乗客は増加傾向にあるのは間違いないと思うが
さて、どうなることやら・・・・・・
とりあえず、年末年始は臨時便が飛ぶみたいですね。
また、タイ航空国内線については
このような記事 もある。
赤字の理由について、言いたいことは山ほどあるが
長くなるので、機会を改めて。
なんとか1週間の激務が終了した。
そんなわけで明日から通常の生活に戻る予定なのだが
さて、実際はどうなることやら……
先週来、異常な暑さが続くバンコクであるが
2日ほど、雨が降った。
11,12月は過ごしやすいイメージのあるバンコクだが
ちょっとこの暑さは季節外れ。
早く本来の11月の気候に戻って欲しい。
ここ数日のハードスケジュールを配慮されたのか、
明日は急に休みとなった。
ようやく一息つけます……
先週までは過ごしやすかったのだが
今週に入り急に暑くなっている。
特に今週は屋外にいる時間が長く、
この暑さは意外と体に堪えている。
そんな暑さが続く中、今日は軽いお湿りがあった。
日が落ちてからの雨だったせいか、
雨上がりのモワーッとした暑さもなく
涼しさが感じられた。
暑さが和らぐとともに、
体力の回復も図りたいと思う
急な休日である。
