テスト走行２日目です。
今日は、昨日の川崎での宴会から参加した千葉県のヤマクラ君が手伝いに来てくれました。
１本目の朝一の走行をオーナーのヒデ君がドライブ。
５速での走行時にストレートエンドでエンジンがバラつくとのことでピットイン。
フューエルリターンホースの入れてるオリフィスを小さめ目に交換してコースイン。
５速のバラつきはよくなったがコーナーでバラつきが少し出だしたとのことで１回目の走行を終了。
キャブレーターの油面の調整とジェットを交換して２回目の走行は僕がドライブ。
コースインしてブレーキが少し左に取られる症状が出たが、そのまま素行。
すると２周目のAコーナーでいきなりヤタイヤのグリップが無くなり、なんか回ったか分からないぐらいスピン。
自分の噴出したオイルにのってスピンをしてしまった。
ピットインしてみるとエンジンルームがオイルまみれ。
シリンダーヘッドのフロントカバーが外れてオイルが噴出してました。
タイヤもフロントディスクブレーキもオイルでべチャべチャ。
３回目の走行をあきらめてたのですが、ヤマクラ君がエンジンルーム、タイヤ、ディスクブレーキ、下回り等の油をパーツクリーナーで出来るだけ落としてくれたので、３回目の走行に備えることが出来ました。
３回目の走行はジェットのセッティングでエンジンの調子もよくなりました。
ブレーキが左に取られる症状が出てる時に、僕がすぐにピットインしていれば防げたトラブルでした。
１４時には走行は終了しました。
帰る準備をして１５時に出発しました。
今回は、愛媛の剣自動車のコウケン君と岡本エンジニアリングの岡本君。神奈川のリフレッシュ６０の小畑君と和田君。千葉のヤマクラ君にはお世話になりました。
大変感謝しています。