「何としても二階へ上がりたい。
どうしても二階へ上がろう。」
この熱意が
梯子を思いつかせ、
階段をつくりあげる。
あがっても
あがらなくてもよいと
考えている人の頭からは
梯子は生まれない。
才能が梯子をつくるのではなく、
熱意がつくるのだ。
松下幸之助
素晴らしい言葉ですね・・・
京セラの稲盛さんも
似たようなお話をされています。
強い熱意と
情熱に支えられた努力を続ければ、
今日不可能なことも
明日は実現できる。
人生の結果 ＝ 「考え方」 × 「熱意」 × 「能力」
掛け算である事がポイントですね。
考え方、熱意、能力。
そのどれが欠けてもゼロになってしまう。
年の初めに
強く心に刻みたいと思うのです。
DruckerBOT 最も簡単に、かつ効果的に
生産性を向上させる方法は、
1.仕事を定義し直すこと。
2.やる必要のない仕事をやめること。
ピーター・ドラッカー
あけましておめでとうございます。
２００９年度はプラウドにとって激動の年でした。
第二の創業として
・ドライバー派遣
・ドライバー関連業務の請負
・貨物運送事業
・旅客運送事業
・ＥＣ物流事業
上記事業への積極投資と
それにともなう
資金調達と経費削減において
かつてない
困難な一年でした。
今年は
全社員の生産性120％ＵＰを目指し、
実り多き年にしたいと願っています。
今年のキャッチは
「Ｂｅ Ｈａｐｐｙ！」
元旦の夜、考えました。
世間の閉塞感に流されず、
自分達自身が
自分達の自主性で
自分達のありたい状態「Ｈａｐｐｙ」を
具現化しよう！という事です。
Ｂｅ ＰＲＵＤ！
Ｂｅ Ｈａｐｐｙ！
本年も宜しく御願い致します。
今年も大晦日になり、
物流業界も大きな繁忙期を越え
ホッとしている現場も多いだろう。
私の現場経験では、
１１月２３日の勤労感謝の日が
皮肉にも
物量が一年で最も多い日と刻み込まれている。
もちろん、
１２月２０日以降は言わずもがなである。
景気不調ながら、
経費削減によるマンパワーの不足や
ここぞとばかりの広告宣伝により、
物流現場では、
昨年以上の混乱があったようである。
皆さんの物流現場では
繁忙期に向けて必要な準備が出来ていただろうか。
繁忙期対策、
それは突き詰めると
「人海戦術」と
「臨機応変」の２つの戦略に絞られる。
残念ながら、この時期だけは、
テクニカルなやり方は
どんな高いノウハウを持っている物流会社でも
絶対に通用しない。
まず普段から培ってきた地力ありきなのだ。
１つは「旗振り」と言われる現場リーダーの存在。
パート・アルバイトや
派遣スタッフに的確な指示を出し、
次の作業を伝える事が主な役割となる。
センター長や所長がいくら優秀であっても
その考えや優先順位、最終到達点などを理解した
「旗振り」が不在もしくは役不足であれば
現場は機能しない。
そして、もう１つは
フレキシブルな動きの出来るスタッフか
同様のグループの存在だ。
彼らは
１人又は１グループで
最低３つのポジションやラインに
対応することができる特殊部隊である。
彼らは
基本的にイレギュラーな業務、
そして、
業務パンク状態や
応援が必要とされるポジションへ
サポートに回る。
彼らの存在により、
繁忙期中の休み、
休憩時間の確保、
波動の質的吸収が成される。
そして
最後に重要なのが
センター長、所長の
人繰りと配車である。
基本的に
繁忙期というのは、
どの会社も人と車が不足する。
その中で
自社に必要な人と車を
確保するのだから、
日頃の彼らの実力が
顕在化する。
日々の傭車先とのコミュニケーション、
外注先への最低売上ラインの維持、
支払サイトなどなどである。
また、
同様にパート・アルバイトとのコミュニケーション、
信賞必罰やインセンティブ、
何と言っても
最後は人間的魅力の有無である。
「どうせ他の仕事でもキツいんだから、
同じキツさなら、あの人の職場で働きたい」
と思われるか、否かである。
これらの３つの対処方法は、
すぐには身に付かないモノばかりである。
閑散期に
どんな準備をしているのか、
改善をしているのか、
教育をしているのか、
コミュニケーションを取っているかで
繁忙期の運営が
決まってしまうのである。
次の閑散期には
しっかりこの点を理解し、
繁忙期に耐え得る現場づくりを
押し進めたいものである。
最後に創業以来、
最大のピンチとなった、この激動の１年を支えて下さった、
お取引先様、社員、社員の家族、スタッフ、
株主様、友人、・・・家族、皆様に深く感謝します。
１０期末まで、あと３ヶ月。
事業転換と業績の維持という
難しい両立を何とか成し遂げられるよう、
更なる努力で邁進致します。
今年１年、ありがとうございました。
また、引き続き
来年も宜しくお願いします。
アヴェントゥーラ川口は、
来年度に女子フットサルチームを結成する予定です。
下記の日程でセレクションを行います。
日：2010年1月16日(土)
時間：12:45受付 13:00開始 14:00終了予定
場所：フットサルポイントSALU川口
埼玉県川口市栄町３－４－９ 屋上Ａコート
申込締切：2010年1月15日(金)
申込方法等、募集要項についてはこちら(PDF)
をご覧下さい。
アヴェントゥーラ川口は、
下記の日程で第２回Jrユースセレクションを行います。
日：2010年1月16日(土)
時間：11:45受付 12:00開始 13:00終了予定
場所：フットサルポイントSALU川口
埼玉県川口市栄町３－４－９ 屋上Ａコート
申込締切：2010年1月15日(金)
申込方法等、募集要項についてはこちら(PDF)
チーム概要についてはこちら(PDF)
をご覧下さい。
アヴェントゥーラ川口ＨＰ
アヴェントゥーラ川口オフィシャルブログ
重圧がかかる選手であることは
誇りに思う。
イチロー
先行きの不透明な世の中、
前職、前々職の在籍時には、
まったく創造しなかった日常。
でも、
不思議と悲壮感はありません。
些細な些事に
一喜一憂する事もありません。
あくまでも
我を信じ、
我を信じる人を支えに
我は我であり続けようと
心に決めているからです。
来年も皆で頑張って
素敵な１年を過ごせますように・・・
☆生産が追いつかなかったみたいですね・・・
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好景気よし。
不景気なおよし。
松下幸之助
２００１年を迎える頃、
プラウドはまだ、ある物流企業の子会社で
資金繰りにも汲々としていました。
仕事は獲れない。
応募者は沢山くる。
今と似たような環境でした。
雲をつかむような営業活動から
プル型の営業活動への展開は
不景気だからこそ実行出来たのだと思います。
今また、厳しい環境の中
大胆且つ、繊細な取り組みで
更なる発展を目指します。
ドライバー派遣専業から
貨物運送・旅客運送・ＥＣ物流へと
この１年で様変わりしました。
来年は大きく、伸びやかな１年になります。
明るく・元気良く・爽やかに！
今年１年ありがとうございました。
本日、
デルタ機において、テロ未遂。
何故？
人は争うのだろう。
何故？
諍いは減らないのだろう。
関わる人が増えるごとに
諍いはネズミ算式に増え、
争いは増えていく。
何故？
解り合えないのだろう。
もし・・・だったら・・・
争いは起きなかった。
みんな、他人のせいにする。
誰かが、引鉄を弾いている。
誰かが、スイッチを押している。
本当のメリークリスマスは
きっとある。
人間は、もっと素敵に生きられる。
きっと・・・
ひとつ
言っておくが
人は
何でも
変えられる
世界中の
何でもだ。
ジョー・ストラマー
ジョー・ストラマーという人物について、
あるいは人気バンド「ザ・クラッシュ」の誕生から隆盛、
崩壊に至る道筋について
皆さんは知っているだろうか？
クラッシュが終わって以降の彼が、
どこで何をしていたのか？
一応、
ジョー・ストラマー＆ザ・メスカレロスというバンドを結成して、
地味に活動していたのが最後の姿だった・・・・
ことまでは知っていたのだが、
そこに至る紆余曲折については、
まったくフォローしていなかった。
彼の人生は単なるパンク・ロッカーの
一軌跡という枠を超えていると思うのだ。
外交官の息子として、
上流の階級に生まれたこと。
出生地のトルコ・アンカラをはじめ、
アフリカはマラウィ共和国など、
幼い頃に
第三世界のにおいを嗅ぎ・音に触れて育っていること。
僕が昔からストラマーについて
不思議に感じていた「雑食性」の謎について、
その資質の根に触れたような気がした。
あるいは
こちらの年齢の蓄積のおかげで、
同じ情報でも推測がし易くなったせいもあるのだろうが・・・
とにかく、
彼という男の一つの核心は、
「インプットなくしてアウトプットなし」という
口癖に表れているように、
俗なパンク・ロックのそれとは
だいぶかけ離れたものだった。
「ジョー・ストラマーズ・ロンドン・コーリング」なる
ラジオ番組の、
選曲の多様さにも、
それは露骨に表れていた。
彼は本質的に、
外から入ってくる様々な刺激を
マルチ・チャンネルに束ねて、
そこに
自分のメッセージ書き添えて
送り返すようなことが
性に合っていたのかも知れない。
片や社会変革の必要性に向ける眼差し、
そして
その表現の通俗性を維持するという面では、
彼は徹底的に一本気であり続けた。
それも
意識してそうしていたわけでなく、
自然にそうなってしまう、
それも彼の核心なのである。
やろうと思えば出来そうだったのに、
彼くらい「高尚」なものと無縁なアーティストは、
ちょっといなかった。
潔かったというのでも、
それしか知らなかった、
というのでもない。
いつも一番安いオモチャで、
人の何倍も楽しめてしまう「天然」、
そんな風にに見えるのだ。
彼の音楽人生を貫いて流れる
「俗なる生」への滾るようなパッションというのは、
「高尚なる死」を乗り越えんが為ではなかったのかと・・・
そう思えるのだ。
昔は大声で叫ぶだけだったが、
今は火を囲んで静かに仲間と語り合うのが好きだ、
と語る、彼の口調からは、
単に歳をとって
人間が丸くなったというだけにとどまらない、
何かがある。
現に
この期間を経て、
新バンドの方向性を模索しながら、
あるいは売れない映画の
売れない映画音楽を作りながら、
彼はクラッシュの幻影を
確実に振りほどいていった。
これは、
僕のまったく知らなかったストラマーだ。
湾岸戦争の時、
イラクに落とす爆弾に、
米兵が「Rock The Casbah」
（「アラブの城市をぶちのめせ」
クラッシュの米での最大のヒット曲）という
文字を書き入れていたというニュースを見て、
ショックと怒りで泣いたというストラマー。
クラッシュの全期間を通じて、
「アメリカの野蛮」に喧嘩を売り続けてきた彼にとって、
これ以上に皮肉で、
深刻な侮辱はありえなかっただろう。
新バンドでの再起は、
一個の人間として、
落とし前をつけなければならないという、
責任感も抱きつつ、だったはずだ。
“メスカレロス”でのライヴ当日、
閑散とした通りに立ってライヴのビラを配るストラマー。
それが
「あの」ストラマーだということを知らない若者達はシカトし、
受け取らない。
ある女の子二人連れに渡すことに成功し、
「今夜だぜ、来てくれよな」と念を押し、
「やったぜ」とつぶやくストラマー。
彼は最後まで、
音楽で世界を変えられると信じていた。
「ひとつ言っておくが、人は何でも変えられる。世界中の何でもだ」
そういう彼にこそ、
逢ってみたかった。
