[TOKYO SMART DRIVER] Magazine 11/07/08

首都高の事故を減らすプロジェクト
http://www.smartdriver.jp/

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7月に入り暑さも厳しくなってきましたが、
関東地方の梅雨はもう少しつづきそうです。

雨の日こそ、

いつも以上に安全運転を心掛けていきましょう。

「雨天時６倍になる事故を減らす」をテーマに進めている
レインスマートドライバー計画では、
“雨が降ったら、すぐにライトを点ける”や
“雨が降る前に、窓ガラスを磨く”など、
誰でも簡単にできるセーフティーアクションを、
「6SAFE（シックスセーフ）」としてご紹介しています。

ぜひ、皆さんも実践してみてください。

▼▼▼「6SAFE」はこちらでチェック！

（手に入れられなかった方、ごめんなさい！）

雨天時のセーフティーアクション「6SAFE」を解説する
特別講座を熱心に聞いてくださった方も多く、
「雨の日の事故を減らしたい！」という想いが伝わってきました。

▼▼▼活気溢れるイベントの様子はこちらから

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♪♪　レインスマートチャレンジ中間報告結果を発表　♪♪
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レインスマートドライバー計画の一環として、
雨の日の交通事故削減にみんなで挑戦する
「レインスマートチャレンジ」。

たくさんの方にtwitterでエントリーいただいていますが、
はたして、雨の日の事故は順調に減っているのか！？

気になる中間報告の結果はスマドラホームページでご覧ください。

▼▼▼6月6日から26日までの事故件数はこちら

一休.comとのコレボレーション企画によって、
新たに、京王プレッソイン九段下ホテルでも、
その姿を見ることができるようになりました。

さらに、東京スバル中野店など、
活動に賛同してくださる店舗も続々と増加中。

ドライブをしながら「へるへる坊主」巡りをしてみるのも
おもしろいかもしれませんね。

▼▼▼「へるへる坊主」のある店舗情報はこちら！

昨年はなんと、2458チーム、

13563人もの方が参加されたそうです。

今年は“東日本大震災チャリティーラリー”として、
7月31日まで参加者を募集中です。

また、信州伊那で新たなスマートドライバーが誕生。

ロゴマークも完成し、

長野県のスマートドライブを先導していきます。

ご当地の熱い活動に、ぜひご注目ください。


▼▼▼信州伊那スマートドライバー発足式の様子はこちらから

http://www.smartdriver.jp/topics/580

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　　　 ♪♪ スマドラ　トピックス ♪♪　　　　　　　　　
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■ 「二度おいしい」仕掛けがある公式パンフレット　絶賛配布中

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■もしもに備えることも、安全運転のひとつです。

首都高をドライブ中、大地震に遭った時の対処法

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■新しい標語はつぶやきから？スマドラTwitterをフォローしよう！

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首都高を“遊ぶ”ための大人の地図帳

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http://www.smartdriver.jp/topics/479

http://twitter.com/_smartdriver http://www.shutoko.jp/service/safety/earthquake/index.html http://www.smartdriver.jp/topics/576
http://www.smartdriver.jp/rainsmart/operation.html


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　　♪♪　ご当地スマドラにも注目　♪♪
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東京スマートドライバーの活動が各地に広がり、
現在計19箇所でご当地スマドラが誕生しています。

その中のひとつ、徳島では2009年から、
チームごとに無事故・無違反に挑戦する
徳島スマートドライバーセイフティラリーを開催。 http://www.smartdriver.jp/rainsmart/twitter.html


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　♪♪　「へるへる坊主」各地に出現　♪♪
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キャンペーンのシンボル「へるへる坊主」は、
もうすっかりお馴染みですよね。 http://www.smartdriver.jp/topics/627


▼▼▼まだまだエントリー受付中！豪華プレゼントもご用意 http://www.smartdriver.jp/topics/585

http://www.smartdriver.jp/rainsmart/


それでは、今週のメールマガジン、スタートです。


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♪♪　レインスマートドライバーズデイ大盛況　♪♪
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6月26日に開催したレインスマートドライバーズデイに、
たくさんのご来場ありがとうございました！

用意していた「へるへる坊主」も
あっと言う間になくなってしまい、スタッフ一同びっくり。

CM

この商品の紹介CMを見る

利益に匹敵する物流コストのコントロール・・・

どのような産業でも、

一直線の成長はあり得ません。

売上が最高潮を示す頃から、

利益は急激に低下して、

余力がなくなります。

だからこそ、

利益に匹敵する物流コストのコントロールが

重要な課題になるのです。

利益率確保の経営を目指すなら、

今、自社の物流コストが

どのような配分になっているのか？検証し、

半歩、半歩先の手を打っていく事が重要です。

自家物流費と支払い物流費の合計が

物流費とすると・・・

全産業→4.79％

通販→11.75％　となっています。

（JILS　http://www.logistics.or.jp/search/chart/cost/pdf/cost10.pdf 　）

全産業でも約５％のコストです。

仮に・・・

コストが１％減れば・・・

利益が１％増える・・・

２％減れば・・・

利益が２％増える・・・

物流コストの削減は

企業の利益に直結します。

重要なのは、

如何に業務品質を維持しながら、

コストを下げるかです。

物流コストは

この１５年間で約2％下がっています。

様々な規制や燃料高をクリアしながらの

この結果は現場の疲弊に繋がっています。

無理、無駄、ムラを

コツコツと潰していく事が重要です。

大きな仕組みの変更は

タイミングが重要です。

各現場の指標となる数値を見出して

物流コストをコントロールしましょう！！

企業の成長と物流戦略の密接な関係・・・

企業の成長を売上規模という

量の変化で見るとき・・・

新らしく出現し、

ゼロから１を生み出す苦しい時期と

急激な伸びを示す成長期、

伸び悩む成熟期という

傾向があります。

物流はその時々の状況にあわせて、

適切にフィットさせていく事が重要です。

先見性も重要ですが、

IT技術の進歩は日進月歩です。

何億円かけたシステムも

５年経てば月数万円のASP対応が可能に

なったりします。

売上が倍々ゲームの華やかな頃は

兎に角、捌きの良い仕組みが重要です。

その際には

大きなシステム投資は不要です。

その後、営業の為の販促費が

嵩むようになり始めた頃が重要です。

利益の伸び悩みこそ、

リスタートの合図です。

適切な経営指標を設定し、

継続的にローコストオペレーションが

可能になるような、

システム投資や物流の仕組みの

再構築が必要です。

伸びている時は変化が激しすぎて、

過大な投資が往々にして無駄になります。

数字は嘘をつきません。

継続的な「指標となる数値」を

見つけましょう。

そもそも・・・

そもそも・・・

そもそも・・・だよ。

面倒臭いヤツ・・・

理屈っぽい奴っていうのが

巷には結構いるようだ。

とどのつまり、

私自身のことなのであるが・・・

私は

相当面倒くさいヤツらしい。

先日もある社員に・・・

話が盛り上がってきたところで
「やばい、社長が面倒臭いモードに入ってきた」
と煙たがられてしまった。

役員会でも、幹部会でも、

私は要注意人物である。

私が話し出すと会議は中断し、

方向が逸れまくり、
結論を出さなくてはならない議題が
拘りまくり、

進行しなくなるからだ。

もしも・・・

私が

社長という立場でなかったら、
村八分にされるか、

その場から追い出されることは

確実である。

だが・・・何分にも・・・

私は社長なので、
「解りましたから他の議題をとりあえず終了させてください」と、

遠まわしに発言を抑えられる。

「あとで時間が余ったら、

　ちゃんと聞いてあげますからね」

とは言われないが、

言われているように感じるのである。

僻みっぽいヤツだと思われるかもしれないが・・・

実際、

僻みっぽいのだから仕方がない。

私は心の中で・・・

「みんな俺の話を聞いてくれ～。
人生にはもっと大事なことがあるじゃないか～」

と叫んでいるのだ。

本当に面倒臭い人間だと

自分でも思う。

まあ・・・人間、

得手不得手があるのだから仕方がないと、
みんな、きっと大目に見てくれているのだろう。

会議の途中で

「人生とは・・・」などと語りだすヤツがいたら
面倒臭くてしょうがない。

そんなことは

自分でも解っているのである。

だが・・・

考えずにはいられない。

私は

「そもそも論者」なのだ。

そもそも

何のために

この会議をやっているんだ？

そもそも

なぜ会社を創ったんだろう？

そもそも

何のために

生きているんだ？

・・・などと、
どんどん遡って考える、

考えてしまう、
いや、

考えずにはいられないのだ。

特に

若い女性には嫌われる、

典型的なタイプである。

面倒臭い男は嫌われるのだ。

そして議長にも、

不向きである。

私は

社長であるにもかかわらず、

会議が嫌いだ。

会議とは

目的を達成するための

アクションプランを決める場だ。

誰が

いつまでに

何をやるのか。

それを

決めないことには

何一つ物事が進まない。

社員は社長に・・・

女性は男性に・・・

決定してくれることを

求めているのだ。

だが、私は・・・

これから先も

面倒臭い社長であり続けるだろう。

開き直るわけではないが、

自分の心に逆らうことは出来ない。

何をやるのか。

いつ誰がやるのか。

どうやってやるのか。

それらを決めることを

放棄しているわけではない。

だが・・・

考えずには

いられないのだ。

何故？

それをやるのか、

ということを。

私は

哲学者ではない。

思想家でも

評論家でもない。

経営者である。

なぜ、何のために

仕事をしているのか。

そんなことを考えるより先に、
どうやって

利益を生み出すのかを
考えねばならないのかもしれない。

だが私は

一人の人間でもある。

自分の人生は

自分でコントロールしたい。

何のために、勉強するのか・・・

それが解らないままに
ひたすら勉強することなど

私には出来ないのだ。

まあ・・・

私みたいな面倒臭い人間ばかりだと
世の中は

機能しなくなるのかもしれない。

だが、もうチョットだけ・・・

「そもそも・・・」を

考える時間があってもいいだろうと思う。

特に

人を教える立場の人・・・

人を引っ張っていく立場の人・・・には

考えてもらいたい。

そもそも、

なぜ？？？ということを。

今日のそもそもは・・・何回だ？？？

パート・アルバイトの戦力化・・・

今や、

パート・アルバイトの戦力は

必要不可欠な時代になった。

パート・アルバイトの社会保険加入や

有給休暇の適用が求められるなど・・・

彼らが単純に

「安価な労働力」などではなく・・・

「産業を支えている重要な労働力」であるという

認識になってきている。

しかしながら・・・

未だ物流現場では

人員数と時給設定、そして採用業務に追われ、
まだ、その戦力を活かしきれていない事が多い。

以前、ある物流現場で

パート・アルバイトに対するアンケート調査を行ったところ・・・

最も

課題や問題点があると感じている事柄を

３つ挙げてもらった。

結果は

「時給について」圧倒的大多数で１位。

やっぱり・・・

「お金か・・・」

「時給を上げて欲しいんだなあ」と思いきや・・・

アンケートの詳細を見てみると・・・

「金額の大小」ではなく、
「頑張っている人と、そうでない人、

　入社歴が浅い人と、古い人など

　何を基準に違いがあるのかが解らない。」
というのである。

彼らの時給は

自ずと口づてに周知されていく・・・

その中で

不公平感があると、

当然のごとくモチベーションは下がる。

しかし、正社員のように

退職や転職、会議やミーティングなどで

不平や不満を吸い上げられる機会が少ないため、
顕在化されずに腹に溜まってしまうから

始末が悪い。

このような・・・

パート・アルバイトが多く在籍し、
その大小を問わず戦力となっている現場では、
パート・アルバイト向けの人事考課制度が

必要となってくる。

働きぶりを評価するのである。

彼らにとって、

この制度の意味合いは大きい。

正社員であれば昇格、賞与、退職金、

上司との飲みにケーションなど
他でカバーされることもあるが・・・

パート・アルバイトには、

そのような

カバーやフォローをされることが

少ないからである。

「時間に遅れない」、

「あいさつができる」、

「仕事内容を覚える姿勢を持っている」、

「周囲との協調性がある」など・・・

基本的な事柄から始まるが、
これらがクリアされれば・・・

今度は

パートリーダーとして

教える側に回るという前提で

評価項目が設定される。

さらに

ここで重要なのは「自己申告」である。

本人による自己申告評価と

管理者による評価の間に

ギャップのある項目を
見つけ出すことがポイントである。

そのギャップは、

価値観や達成感、

そして

レベルによる差なので・・・

この項目に対して

しっかりと話し合う時間を設ければ、
会社側との温度差は

なくなる方向に行く。

パート・アルバイトを戦力化している物流会社に、
「時給格差はどれくらいあるのか」を聞くと・・・

意外にも

各社少額である。

時給にして

５０円前後であった。

重要なのは・・・

「あなたを観ていますよ」

「あなたをこのように評価していますよ」

という発信を通じて、

コミュニケーションを深め、
意見や考えなどを吸い上げ、
フィードバックを行いながら・・・

信頼関係を築いていくことである。

そのままの君で・・・

先日・・・

3歳程の女の子に

惚れちゃいました。

ある、

スーパーでの出来事です。

そのスーパーは

3階から上がマンションになっていて・・・

その女の子は

マンションの住人だと思われます。

マンションの入り口である

2階の踊り場部分と1階のスーパーは

エスカレーターでつながっています。

近くに階段はありません。

私は

スーパーで買い物を終え、
1階から

エスカレーターで上がっていました。

１０ｍくらいの長さでしょうか・・・

時間にすると７～８秒だと思います。

2階でエスカレーターを降りた時・・・

その女の子は

声を掛けてきました。

「あの、すみませんが」

・・・聞き間違いかと思いました。

だって、

3歳くらいの女の子が・・・

「すみませんが」

なんて言わないでしょ、普通。

6歳でも難しいと思います。

でも、やっぱり

その女の子だったんです。

彼女は

私の目を真剣に見つめながら

こう言いました。

「あの、すみませんが、
エスカレーターに乗せてもらえませんか」

何を言っているのだろうと

理解できないでいる私に、
彼女は続けて、こう言いました。

「スーパーに買い物に行かなくてはならないのですが、
　怖くて一人でエスカレーターに乗れないのです。」

よく見れば・・・

彼女は

下りのエスカレーターの手前で・・・

そのスピードに圧倒されたように

立ちすくんでいました。

「いいよ」と返事して・・・

彼女を抱えて

エスカレーターに乗せてあげました。

降りる時も心配だったので、

私も一緒に乗りました。

それで・・・

ちょっとした会話をしてみたんです。

「お買い物？」

「はい、牛乳を買いに行きます」

「よく来るの？」

「はい。牛乳は、いつも私が買いに行きます」

ほんの

７～８秒間の会話ですが・・・

私はすっかり

心を打たれてしまいました。

だって・・・

一人でエスカレーターにも乗れない、

小さな女の子が
これほどキチンとした敬語で

会話するのです・・・

「ひとりで降りられる？」

「・・・大丈夫だと思います」

プライドを傷つけるかな、

と思いましたが・・・

ちょっと不安だったので・・・

私は

彼女を抱きかかえて下ろしました。

彼女は、

私を振り返り・・・

「ありがとうございます」と

丁寧にお礼を言って
スーパーに消えていきました。

その

後姿を見送りながら・・・

いったい

彼女はどんな環境で育っているのだろうと、
考えずにはいられませんでした。

再び

上りのエスカレーターに乗り、
10ｍ程の上昇中・・・

私はずっと・・・

その

女の子のことを考えていました。

なんて

素敵なレディーなんだろう。

ずっと

そのままの君でいてね。

・・・などと

3歳の女の子を相手に、
センチメンタルな気分に

浸ってしまったのです。

エスカレーターを下って上る、
ほんの１５秒間の

不思議で、素敵な出来事でした。

横浜へるへる坊主なう

by ISHIYAMA(^^ゞ

横浜へるへる坊主なう(^0_0^)

by ISHIYAMA(^^ゞ

「TOKYO SMART DRIVER」Magazine 11/06/24

首都高の事故を減らすプロジェクト
http://www.smartdriver.jp/

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スタートから約3週間、
「レインスマートドライバー計画」は、

早くも佳境に突入！

あさっての日曜日には
いよいよ

「レインスマートドライバーズデイ」が
横浜ランドマークプラザで開催されます。

雨天時のセーフティアクション

「6SAFE(シックスセーフ)」の解説や、
へるへる坊主ワークショップなど
楽しい企画がもりだくさん。

もちろん、

「へるへる坊主」のプレゼントもあります。

レインスマートドライバー計画仕様の
シンボルカー「ホメパトi」も登場予定です！

雨の日の事故ゼロに挑戦する仲間のひとりとして、
皆さん、ぜひ参加してみてください。


▼▼▼レインスマートドライバーズデイはこちらから

都内を中心にさまざまな場所で
「へるへる坊主」があなたを待っています！

「へるへる坊主」をゲットするのはもちろん、
思い思いに繰り広げられている
「レインスマートドライバー計画」を巡ってみるのも、
楽しいかもしれませんね。


▼▼▼パートナー企業は↓またはトピックスでも紹介しています

「レインスマートチャレンジ」は、
雨の日の交通事故削減にみんなでチャレンジする計画です。

6月6日から7月23日までの期間中、
見事交通事故数を減らせれば、チャレンジ成功。

エントリーしていただいた皆さまに
抽選で、スマドラパートナー企業からの
素敵なアイテムをプレゼントします。

参加は簡単！
レインスマートチャレンジの
Twitterアカウントをフォローしてつぶやくだけ！

チャレンジ成功にむけて、まずはエントリーしよう。

▼ ▼▼みんなのつぶやきも楽しみ！

■もしもに備えることも、安全運転のひとつです。
首都高をドライブ中、大地震に遭った時の対処法

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■新しい標語はつぶやきから？スマドラTwitterをフォローしよう！

→　

■PR　スマドラ・ムック本　絶賛発売中！
首都高を“遊ぶ”ための大人の地図帳
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http://www.shutoko.jp/service/safety/earthquake/index.html http://www.smartdriver.jp/topics/576


発起人直筆のメッセージも載せた
NEWパンフレットは、
6月26日の「レインスマートドライバーズデイ」にて
配布予定です。

「へるへる坊主」とあわせて、
ぜひ、あなたのスマドラコレクションに加えてみてください！


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　　　　♪♪ スマドラ　トピックス ♪♪　　　　　　　　　
★─────────────────────────────────★ http://www.smartdriver.jp/rainsmart/twitter.html


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　♪♪　スマドラのNEWパンフレット完成　♪♪　　　　　　　　　
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スマドラの新しいパンフレットが完成しました

TOKYO SMART DRIVERのロゴ下に新しく入った
「思いやりを増やす。事故を減らす。」というメッセージに合わせて
パンフレットの内容を刷新しました！

銀色の封筒に入った先代のパンフレットも人気でしたが、
今回のパンフレットも、なかなかの出来映え。
実は、「二度おいしい」仕掛けになっています。


▼▼▼パンフレットが「二度おいしい」理由はこちら http://www.smartdriver.jp/topics/566



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「レインスマートチャレンジ」エントリー受付中　♪♪
★─────────────────────────────────★ http://www.smartdriver.jp/rainsmart/operation.html


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　　　♪♪　首都高の文字情報板に注目　♪♪
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「へるへる坊主」情報をもうひとつ。

なんと現在、
首都高の文字情報板にも登場中なのです。

タイヤのチェックを促すメッセージなど、
常時目撃できるものだけでなく、
雨が降った時だけ表示されるレアメッセージもあるとか！

いつもの注意メッセージも、
「へるへる坊主」」が登場するだけで、
ほっこりしてしまうから不思議です。

でも、「へるへる坊主」の見過ぎには注意ですよ～！

▼▼▼文字情報板に登場の様子はこちら http://www.smartdriver.jp/rainsmart/operation.html


それでは、今週のメールマガジン、スタートです。


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　♪♪　へるへる坊主をゲットするには？　♪♪
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「レインスマートドライーバー計画」の
シンボル、ピンクチェックの「へるへる坊主」は
もう手に入れましたか？

「へるへる坊主」は、
活動に賛同していただいた
パートナー企業様の店舗などで配布中です。

6月6日のスタート以来、
パートナー企業様が次々と参加表明！