エコカーを巡り、、「軽くて強い」素材の開発競争が注目を集めています。
東京モーターショーでは、航空機などに使われる高強度の炭素繊維を活用した試作車が登場。
これに対し、自動車素材の主力を担う鉄鋼メーカーは、自動車用の高張力鋼(ハイテン)の改良を進めています。
炭素繊維は重さが鉄の４分の１と軽く、強度が約１０倍になります。現在は鉄の１０倍以上と高価で、車での本格的な利用は超高級車などに限られていますが、帝人が加工しやすい複合材を開発するなど、技術革新が進んでいます。
BMWiのEV「i３」とPHV「i８」にも土台を除く車体のほとんどに炭素繊維が採用され、鉄を使う場合より車体は約３００～３５０キロ・グラム軽くなるとのこと。
独ＢＭＷのクラウス・ドレーガー上級副社長は、モーターショーの報道発表で、「車作りに革命をもたらすものだ」と話しています。
一方、一般鋼材より比強度が強く、主要構造部材の軽量化が可能なハイテンは、新日本製鉄など国内鉄鋼メーカーにより改良・実用化が進められています。
また、国内外の鉄鋼メーカー１７社は今年、車体骨格に占めるハイテンの割合を２０年までに１００％近くにまで高める次世代ＥＶを共同で設計し、３５％の軽量化が実現できるとＰＲしています。
今後も日本勢がともに世界をリードする炭素繊維とハイテンの主導権争いが続きそうです。
BMWの整備・点検は長年の実績のあるプロテックオートにお任せください。
また、人気車種の新品パーツも各種取り揃えております。
お問い合わせは下記までお願い致します。
メール：protech@puro.co.jp
TEL：042-516-8226
FAX：042-516-8238
営業時間：午前10時～夜7時
毎週木曜定休日
