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ベンツ・BMWのパーツ買うならプロテック

ベンツ・BMW 優良パーツ販売!
安くて安心のプロテックオート!

米国IIHS(道路安全保険協会)の衝突安全テストで、新型BMW『X3』が「2012トップセーフティピック」に認定されました。


IIHSの衝突テストは、ダミー人形が受けた傷害レベルを4段階で評価。
また、追突時のむち打ち確認テストと横転を想定したルーフ強度テストも行われます。
新型X3はいずれのテストも最高評価を獲得し、2012トップセーフティピックに輝きました。




お車を安全に乗り続けるために、定期的なメンテナンスをお勧め致します。
プロテックオートまでお問合せ下さい。

メール:protech@puro.co.jp
TEL:042-516-8226
FAX:042-516-8238
営業時間:午前10時~夜7時
毎週木曜定休日
http://booth.search.auctions.yahoo.co.jp/strsearch?desc=X3&sb=desc&alocale=0jp&acc=jp&seller=protech_autoparts



コーナーに差しかかるとヘッドライトの角度を自動制御し
クルマが曲がる方向を照射。ドライバーに最適な視界を提供します。

コーナリング・ライトも装備し
ターン・インジケータと連動して曲がる方向を明るく照らします。

弊社では中古パーツを再利用したエコな整備、鈑金を低価格で承ります。
お問い合わせは下記までお願い致します。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度
作業時間 3時間以内

1 BMW E46 320i 2002年式 車輌入庫
 
ブロワモーターが回らないと修理依頼を受け入庫です。

点検したところ、BMWの故障で多いレジスターの不良でした。

早速交換してきます。






2 作業開始

運転席側の下のカバーを外します。

ちなみに車体は右ハンドルです。




3 レジスター発見
 
体をハンドル下に潜らせると
右奥の方にレジスターを発見できます。

手前のカバーを20㎜のトルクスで外せば、レジスターが丸見えになります。





4 レジスター取り外し

カバー、レジスターを外すと画像のような感じになります。


5 新旧比較

右が外した対策前のレジスターです。

今回取り付けるのは対策品のKAE製レジスターになります。




6 レジスター取り付け

後は順番に取り付けて行き作動確認をして作業終了です。

ブロワレジスター(KAE製)
              ¥7980
工      賃    ¥10500






すべて税込みです。

修理依頼・板金等のご相談はプロテックオートまでお問い合わせください。
目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度
作業時間 30分以内

1 BMW E36 318is 1997年式車輌入庫
 
時々エアコンの風が出なくなるとお問合わせを頂いた
車輌が入庫しました。

点検時はちゃんと作動していたのですがオーナー様と
相談してレジスターを交換する事にしました。

2 作業開始

まずステアリング下のカバーを外します。

レジスター交換はちょっとやりづらいです。

3 取り外した画像
 
アンダーパネルを取り外した、車両内部の画像です。

レジスターは更に奥に取り付けてあります。

4 新旧比較
 
交換する部品の比較です。

下が新品社外部品(SMD社製)になります。

もちろん対策済みのフィンが多くなっている部品です。






5 取り付けた画像

交換部品を所定の位置に取り付けます。

6 アンダーパネル取り付け

取り外した順番の逆に組み付けていきます。

付け忘れのないように確認しながら取り付けます。

取り付け後、作動確認して終了です。

ブロアレジスター(ファイナルステージ) 社外品
                             ¥5,980
工               賃          ¥10,500

すべて税込みです。

修理依頼・板金等のご相談はプロテックオートまでお問い合わせください。
こんにちは、ハンチャンビンです。 以前、ドイツのミュンヘンにあるBMW博物館に天井から吊り下げられたボールでBMWのボディを表現するユニークなオブジェを紹介しまいたが、今回はそのとなりのBMWショールームを紹介します。 BMW本社と博物館(ミュージアム)とショールームは同じ場所に位置しており、 何れも建物のデザインがユニークなものなのですが、この中でもショールームはかなり近未来的なデザインの建物で驚きます。



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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度
作業時間 1時間以内

1 BMW E36 318i 1998年式 車輌入庫
 
前回車検で入庫して頂いた際ブレーキパッドとローターが
減っていたのですが当社に在庫が無く、部品が来たので
今回再入庫して頂きました。




2 作業開始 
 
タイヤを外し、キャリパーとブラケットを取り外します。


3 パッド残量確認
 
ギリギリ、センサーに当たらない残量でした。


4 新品社外ローター
 
新品社外のローターです。

錆び止めを綺麗に落とします。




5 新品取付
 
磨き終わったら取り付けて行きます。

取り付け後試乗して作業終了です。

Fブレーキパッド(MAPCO製)
               ¥6500
Fブレーキローター(社外新品)
               ¥15800
工       賃    ¥15750










すべて税込みです。

修理依頼・板金等のご相談はプロテックオートまでお問い合わせください。
 

せっかくナビゲーション・システムがついていても、
地図のデータが古いと結果的に遠回りしてしまうことも。

ハードディスク・ナビゲーションをお使いなら、
最新地図データにアップデートすることが可能とのこと。

アップデートが完了すれば、最新モデル同様に!

新たに開通した高速道路やバイパスでも
迷わずに快適ドライブが楽しめますね。

弊社では中古パーツを再利用したエコな整備、鈑金を低価格で承ります。
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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 3時間以内

1 BMW E39 525i 1998年式 車輌入庫
 
リアのウィンドウが動かないと、依頼を受け入庫です。

点検して見るとモーター音はしているのでレギュレータの不良と判断しました。




2 作業開始
 
まず内張りを外します。


3 内張り取り外し
 
インナーハンドル部のネジを外せば後はクリップで嵌っているだけなので
割らないように1個ずつ外して行きます。




4 内張り取り外し後の画像

内張りが外れたらインシュレーターを外します。


5 ガラス取り外し

ガラスとレギュレータの接合部のボルトを外します。


6 取り外したガラスの画像
 
レギュレータ上部のボルトを外すのにガラスが邪魔になるため取り外します。

レギュレータの取り付けボルトを外します。




7 新旧部品の比較

左が外したレギュレータです。
滑車の部分が割れワイヤーが外れていました。

後は逆の順番で組みつけてます。

レギュレータ(新品社外)  ¥6600
工           賃   ¥15750 








すべて税込みです。

修理依頼・板金等のご相談はプロテックオートまでお問い合わせください。
こんにちは、ハンチャンビンです。

今回紹介するのは、BMW 5シリーズ・セダンの組み立てラインの動画です。
組み立てや溶接するアームの動きが凄すぎます。
最近のロボットはこれだけ器用に動けるんですね。
これだけ早いと一日に何台BMWが製造できるのでしょうか^^;


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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度
作業時間 3時間以内

1 BMW E46 318ci 2001年式 車両入庫

「ロアアームブッシュの亀裂で車検が通らない」と言うことで
入庫です。

ブッシュが切れると走行中、轍にハンドルを取られるや
低速走行時にブレーキを踏むとカクカクした感じがステアリングに
伝わるなどの症状が出ます。







2 作業開始

ブッシュ側のボルトを外します。


3 ロアアーム取り外し
 
フレーム側ボールジョイントのナットを外します。


4 ロアアーム取り外し
 
ナックル側ボールジョイントのナットを外せばロアアームASSYで
外せます。



5 新品社外品 TG製

取り付ける新品社外(TG製)のロアアームです。


6 ロアコンブッシュ取付け

TG製のロアアームはブッシュが取り付けされていないので
SSTにて取り付けます。



7 ロアアーム取付け

取り付け後、最終確認をして
作業終了です。


ロアアームフルセット(TG製)
              ¥29800
工      賃    ¥21000  








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