BMW E39 525i 2000年式 ＡＢＳランプ点灯

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	★
作業時間	1時間以内

１　BMW E39 525i 2000年式車輌入庫
 

ＡＢＳランプ点灯で入庫です。

当社に来店される前に
ディーラーにて見積もり（約２０数万円）を取っており「もっと安く修理できないか？」と
連絡をいただき、入庫されました。

２　診断機にて点検

当社でも診断したところ、車速センサーのエラーが入っていたので
ディーラーの見積もりどうり作業していきます。

３　ABSセンサー交換

まずセンサー側から交換していきます。

カプラーを外します。

４　ホイール側取り外し

続いてホイールキャリア側に取り付けてあるセンサーを外します。

５　新旧比較

取り外したセンサーと新品ＶＤＯ製のセンサーです。

交換後診断してみるとエラーコードは消去出来ていなかったので
今度はユニットの交換です。

６　ABSコントロールユニット交換

取り外したユニットと新品Bosch製のユニットです。

交換後、無事ＡＢＳランプは消灯しました。


★ＡＢＳセンサー（VDO製）　　
　　　　　　　　　　　　　　　￥7900×2
★ＡＢＳコントロールユニット（Bosch製）
　　　　　　　　　　　　　　　￥47000
★　工　　　　　賃　　　　　￥10500

修理依頼・板金等のご相談はプロテックオートまでお問い合わせください。

BMW ７１４個のボールでボディーラインを表す

こんにちは、ハンチャンビンです。

今回はドイツ、ミュンヘンにあるBMWミュージアムに展示されているユニークなオブジェの映像を紹介します。浮遊しているように見えるボールの群れは実は天井から吊り下げられていて、その７１４個のボールの動きを１個１個制御し、BMW社が今までに開発した車のボディーラインを表示しているのだそうです。


ボディーにキズをつけてしまった場合にもプロテックでは板金をしております。
  お車の整備、修理はプロテックオートにお任せ下さい。
  お問い合わせは下記までお願い致します。

メール：protech@puro.co.jp
  TEL：042-516-8226
FAX：042-516-8238
営業時間：午前10時～夜7時
毎週木曜定休日

BMW初のEVとPEVが日本公開

12月に開催される東京モーターショーに先駆け、BMWiのコンセプトカーが公開されました。
公開されたのはBMW初の量産型電気自動車(EV)のBMWi3と、ガソリンエンジンと電気モーター併用のプラグイン・ハイブリッド車(PHV)のBMWi8で、何れも家庭用電源で充電が可能となっています。

メガシティ・ビークルのi3はコンパクトな４ドア車で、乗降性が高い観音開きになる前後のドアとワイド・ベンチシート、視認性を強化など、都市部での利用を想定したデザインとなっています。
また、時速６０キロまで最速４秒で加速できるなど優れた運動性能と、約２００リットルの大型トランクルームなどの日常的な使いやすさをあわせ持ちます。

大型2ドアスポーツカーのi8は前輪をモーター、後輪をエンジンで動かす四輪駆動となり、時速１００キロまで５秒という加速性能を達成しつつ、最大燃料１リットルあたり約３３キロの超低燃費を実現しています。
電力のみでも、最大３５キロ走行でき、日常の短距離移動はほぼガソリンなしで利用可能だそうです。

東京モーターショーでは他にも、革新テクノロジーを搭載した最新ラインナップが展示されます。
この機会にBMWの最先端の技術に触れてみてはいかがでしょうか。

最先端のテクノロジーも、その真価を発揮するためには日々のメンテナンスが重要です。
お車の整備、修理はプロテックオートにお任せ下さい。
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毎週木曜定休日

BMW 車がECOを考える時代へ

より環境に配慮した運転を
積極的にサポートするECO PROモード



ドライバーの運転スタイルに応じて燃料消費量を低減が可能です。
ECO PROモードは燃料消費量を抑えるために
アクセルペダルやトランスミッションのレスポンスとシフトタイミングも最適化。
ECO PROモードはアクセルペダルを緩めるタイミングなども
ドライバーにアドバイスしてくれます。

弊社では中古パーツを再利用したエコな整備、鈑金を低価格で承ります。
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毎週木曜定休日

MINI Coupe ハンティング大作戦

こんにちは、プロテックオートです。
だんだんと冬らしくなり、東京モーターショーがどんどんと近づいてきております。

東京モーターショーの会期中である12月3日13時から12月11日13時までの9日間、
スマートフォンアプリを使って参加者が1台の新型「MINI Coupe」を奪い合うという
コンセプトの参加型バーチャルゲーム「MINI Coupe ハンティング大作戦」を
開催するとのことです。



東京都23区内で、スマートフォンをお持ちの方は本物のMINI　Coupeが
手に入るかもしれないこのゲームに参加してみてはいかがでしょうか？

ゲームが終了となる12月11日13時の時点で「バーチャルのminiCoupe」
を持っていた方には本物のMINI　Coupeが手に入るそうです。

通信切れたりすると他の人に渡っちゃうらしいので大変そうですね。

詳細はこちら
■「MINI Coupe ハンティング大作戦」ウェブサイト
    http://www.minicoupe.jp/

大切なお車の整備、点検はBMW専門のプロテックオートにぜひお任せ下さい。
お問い合わせは下記までお願い致します。
メール：protech@puro.co.jp
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FAX：042-516-8238
営業時間：午前10時～夜

BMW E34 540i 1993年式 前回の続き

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	★
作業時間	3時間以内

１　BMW E34 540i 1993年式　前回の続き
 

リアショックの交換です。

シートを外し画像の状態にします。

２　アッパー側取り外し作業
 

ショック上部にある３本のナットを
取り外します。

３　効率を良くする為

ショックとアクスルキャリアとの取り外しがスムーズに行くように
ピットマンアームをあらかじめ外しておきます。

今回は、ブーツ切れしていたので
オーナー様と相談して交換する事になりました。

４　ロア側取り外し作業

ショック下部のボルトを取り外します。

５　ＡＳＳＹで取り外し
 

ストラットを取り外します。

６　新旧比較

新品ショックと中古ショックです。

他にブーツ切れ、ガタつき等あった部品を交換しました。

作業終了後、オーナー様と一緒に試乗した際
「ＢＭらしい走りが戻った」と喜ばれて帰路につかれました。

★Ｆショック（ＫＹＢ製）　　　　　　￥25700
★Ｒショック（ＫＹＢ製）　　　　　　￥22800
★ロアアーム（ＴＧ製）　　　　　　￥14200
★スラストアーム（ＴＧ製）　　　　￥14900
★ピットマンアーム（Meyle製）　　￥7500
★工　　　　　　　　　　賃　　　　　　￥45000

すべて税別です。

修理依頼・ご相談はプロテックオートまでお問い合わせください。

BMW ヨーロッパで人気の低燃費ディーゼルエンジン

日本国内ではあまり一般的ではないディーゼル車、ですがヨーロッパでは乗用車の過半数をディーゼル車が占めている国もあるそうです。ディーゼル車ですが、着火に電気が不要なこと、熱効率が良い結果、燃費に優れている。
ディーゼル乗用車は一時期、国内市場から姿を消したが、メルセデス・ベンツ日本が販売を再開、マツダもディーゼル乗用車の国内市場投入を発表している。

BMWジャパンも低燃費、低CO2排出量で欧州で高い評価を受けているディーゼル・モデルの導入を検討してきた。市場環境の変化を背景に、ハイブリッド・システムモデルとともに、日本市場におけるBMWの環境戦略の重要な柱の一つとしてポスト新長期規制をクリアするディーゼル・エンジンを搭載したモデルの導入を決定した。

2012年春に日本で販売を開始するX5 xDrive35d　BluePerformanceは、SCR（選択触媒還元）システムやDPF（粒子状物質除去フィルター）などの採用により、圧倒的な低排出ガス・レベルを達成し、日本のポスト新長期規制、ヨーロッパのEURO6をクリアする高い環境性能を実現している。

このパワフルなエンジンに滑らかで精確なギヤ・シフトを実現した8速オートマチック・トランスミッションを組み合わせることで、燃料消費量、CO2排出量を低減する。燃料消費率（JC08モード）は、11.0km/リットルを達成し、同じ3リットルの直列6気筒ガソリン・エンジンを搭載したBMW X5 xDrive35iと比較して約30％も向上している。

 


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5シリーズにハイブリットが登場！

人気が高い5シリーズに、ついにハイブリット車が登場します。
535iセダンに搭載された3.0L直6ターボ（306ps）に55psの電気モーターを加えたモデルとなり、「アクティブハイブリッド5」と名付けられ東京モーターショーでも紹介されます。

 

現在既に7シリーズ、X6にハイブリッドモデルが設定されていますが、モーターの出力とトルクは「7」が20psと16.6kgmであるのに対し、「5」では55psと21.4kgmへと増大。
高出力モーターで、最大60km/hまでのゼロエミッション走行も可能となっています。
また、モーターの果たす役割が大きくなっているため、同じエンジンを搭載する535iと比較して、約20％燃費が向上しているそうです。

BMWは更に来年秋に3シリーズでハイブリッド車の投入を予定しており、幅広いラインアップと需要の拡大が期待されていますす。

弊社では人気の5シリーズのパーツを数多く取り揃えております。

Meyle BMW E39 525i 528i フロント ブレーキローター&パット左右


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BMW E34 540i 1993年式 全ショック交換他

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	★
作業時間	3時間以内

１　BMW E34 540i 1993年式車輛の入庫　

「道路の段差をこえた時に、ピッチングが消えない」と
お問い合わせを頂いた車輛が入庫しました。

早速、リフトアップして点検します。

２　点検結果

リフトアップして点検してみると、ストラット下側にオイルが漏れた痕があります。

オーナー様に状況を説明して、距離も走っていることから
大事をとって４輪のストラット共に交換します。

３　交換作業

ストラット、アッパーマウント及びストラット下側のボルトを外し
画像の状態でＡＳＳＹで車輛より取り外します。

４　ショック交換

カートリッジ式の為、アッパーマウント及びコイルスプリングを取り外し
リングナットを取り外してショックを交換します。

５　アッパーマウントも交換

アッパーマウンのベアリングも傷みが著しい為、同時に交換さえていただきます。

リアーストラット及びフロントアーム等、数点が交換となる為
工賃其の他は次回に続きます・・・。

修理依頼・ご相談はプロテックオートまでお問い合わせください。

BMWの最新技術はエコが満載！

減速時に放出されるエネルギーを電力として再利用する
ブレーキ・エネルギー回生システム。
 
BMWにはブレーキをかけて減速する間に放出されていた
無駄な運動エネルギーを電力として回収できる
システムが搭載されています。

バッテリーが十分に充電されている場合には
加速時にオルタネーターの発電をカット！
バッテリーに蓄えた電力だけを使用することで
エンジンの負荷を低減！

このエネルギー回生システムにより
パワーを損なうことなく燃料消費量を抑えます。
BMWには最新のエコ技術が詰まっているんですね。

弊社でも中古を再利用したエコな整備、鈑金を低価格で承ります。
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毎週木曜定休日