| カローラスポーツ ZWE219H |
| HYBRID 2WD(FF) |
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| ローダウンスプリング 『L・H・S』 |
| テストしました。 |
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| 今回テスト車は16inchタイヤのグレード「G」 |
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| 先日のガソリンモデルに引き続き |
| リヤスプリング専用品のマッチングを確認します。 |
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| GZ(18inch)ベースでバネレート設定したため |
| 少し高めの状態です。 |
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| 先日のガソリンモデルのテストは |
| 15inchのグレード「GX」 |
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| 今回は16inchなので |
| マッチングの差が気になるところです。。。 |
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| 車高は最低地上高とバンプストロークの確保 |
| そして見た目のカッコ良さのバランス取れたところで |
| このクルマは-25～30mmを狙います(^_^)v |
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| では狙い目セットからスタート |
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| フロント -27mm / リヤ -22mm |
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| 俯瞰での見た目カッコ良さもイメージ通り！ |
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| ↓↓↓ こちらがノーマル車高 ↓↓↓ |
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| ただ、、、 |
| バネレートについては15inchのガソリンモデル同様 |
| 悪くはないけど100点満点ではない(^^;) |
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| 縦方向の入力感としては |
| 15inchほどヒョコヒョコした感じは大きくないものの |
| 路面の細かな凹凸も全て拾うため |
| やや慌ただしい乗り味なのは否めないか・・・ |
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| ということで |
| 次回はガソリンモデルのMZEA12H |
| GZ 18inchでテストして当該品の区分を明確にww |
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| そのあとで整理して展開を決めましょう(^^♪ |
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| 完成まで今しばらくお待ちくださいませm(_ _)m |
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