| ソリオ MA27S (4WD) |
| |
| ローダウンスプリング 『L・H・S』 テストしました。 |
| |
 |
| |
| |
| テスト車グレードは 「G」 |
| |
 |
| |
| |
| 前後ともにMA37S(HYBRID 4WD) |
| と共用設定です。 |
| |
| |
| 前後ともにバンプストロークがしっかり取れて |
| ハンドリング面の向上と見た目のカッコ良さ |
| そして4WDの使用環境を考慮して |
| |
| フロント -30～35mm / リヤ -25～30mm |
| |
| このあたりの車高を狙います(^^♪ |
| |
| |
| バネレートの設定はノーマル比で |
| フロント120% リヤ115% にしました。 |
| |
| |
| ではさっそく装着 |
| |
 |
| |
 |
| |
 |
| |
| |
| フロント -24mm / リヤ -30mm |
| |
 |
| |
| |
| フロントの車高ダウン量がやや不足・・・ |
| リヤ車高は狙い通りです(^^) |
| |
| 俯瞰の車高バランスはリヤ下がりに見える、、、 |
| |
| |
| ではフロントを下がる仕様に交換 |
| |
 |
| |
| |
| フロント -32mm / リヤ -30mm |
| |
 |
| |
| |
| 今度はバッチリです(^_^)v |
| |
| ↓↓↓こちらがノーマル車高↓↓↓ |
| |
 |
| |
| |
| 走りのフィーリング面も問題なし |
| ダンパーとスプリングのマッチングは良好♪ |
| |
| ノーマルのファミリーカーゆえに |
| 比較的ソフトなステアフィーリングに対して |
| ステア応答は良く、センターリニアリティは |
| かなり手応え感がしっかりして良い感触ww |
| |
| ステアリングの操作遅れが減少して |
| 狙ったとおりのラインをトレースしやすいです(^_^)v |
| |
| 低重心化＆収束性の向上で |
| 中・高速時の安定感も大幅向上しており、 |
| 浮き上がり感、ルーフのゆらつきも無く、 |
| とても運転しやすい内容にまとまりました(^^♪ |
| |
| ローダウンながらしなやかさもキープしており |
| 乗り心地も問題なし。。。 |
| |
| イメージ通りの 『Lowfer Sports KIT』 です！ |
| |
| |
| ソリオ MA27S (4WD) |
| |
| ≪フロント≫ 車高： -32mm |
| バネレート： 25.9N/mm(ノーマル比120%) |
| |
| ≪リヤ≫ 車高： -30mm |
| バネレート： 21.4N/mm(ノーマル比115%) |
| |
 |
| |
| |
| 『Lowfer Sports KIT』 完成です！ |
| |
| 発売まで今しばらくお待ちくださいませ(^^)/~~~ |
| |
