| GRヤリスRS MXPA12 |
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| ノーマル形状サスペンションキット |
| 『 Extage (エクステージ) 』 テストしました。 |
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| 前回の初回テスト時はスプリングの設定が |
| いまひとつ。。。 |
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| 車高が狙いより高く出てしまい |
| イメージしていた低重心化のメリットが得られず |
| 100点満点には至らず |
| 今回修正品を準備して再トライです(^_^)v |
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| 『 Extage 』 のコンセプトでもある |
| 【車高ちょい下げ】は見た目のアピアランスよりも |
| 走りの適正状態を狙っての設定ですww |
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| ↓↓↓ こちらがノーマル車高 ↓↓↓ |
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| こんな感じです。。。 |
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| 一般的なローダウンと比べるとややおとなしめ。 |
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| でも前出の通り、走り第一優先なので |
| スムーズなストローク感やステア手応え感を |
| 考えての結果です(^^♪ |
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| ダンパーは前後ともに減衰力32段調整式 |
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| スプリングは前後約-25～30mm車高ダウン |
| バネレートはこんな感じで準備しましたww |
| フロント) 純正比 100% / 107% |
| リヤ) 純正比 100% / 107% / 114% |
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| 走行テスト前日はひと通りガレージで装着します。 |
| フィッティングや車高・アライメント変化のチェック |
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| これをしておくことで走行テスト評価時の |
| 参考や裏付けにしますww |
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| 今回使用するタイヤは |
| ADVAN Neove AD09 |
| サイズは 235/40R18 を使います。 |
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| では走行テスト |
| 袖ヶ浦フォレストレースウェイ🎵 |
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| 天候は晴れ 気温10℃ |
| 走行的にはとても良いコンディション。。。 |
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| ◆◆◆ Day1 ◆◆◆ |
| ≪SET1≫ |
| まずは前回、総合的に良かった組合わせから。 |
| バネレート純正比 Fr)107% Rr)107% |
| 今回は車高もキチンと出ています(^^) |
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| 一般道の乗り味は前回同様 |
| 嫌みな突き上げ感も無く上質なフィーリングww |
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| コースを走ってみた感触としては、、、 |
| やはり前後バランスはとても良くイメージ通り。 |
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| ダンパー＆バネのマッチングが良く |
| スムーズな脚の動きで路面状況は掴みやすい。 |
| 全域ニュートラルステアで運転しやすいです(^_^)v |
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| テスト走行はあくまでバランスを確認したいだけなので |
| 1分27秒くらいのタイムで |
| 腹八分目のスポーツドライビングな感じです(^^) |
| Real Sports Damperテスト時の5秒落ちあたりですねw |
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| ≪SET2≫ |
| 前回ハンドリングが良かった前後バランスにしてみます |
| フロントバネレートを純正比100%にダウン |
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| SET1同様、 |
| 全域ニュートラルステアの扱い良さに加え、 |
| フロントはさらに入りが良い(^^♪ |
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| 旋回の限界レベルは同様で |
| フロントバネレート的には問題なしです！ |
| このセットはBEST候補かもww |
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| ≪SET3≫ |
| 乗り味のさらなる上質感向上狙い |
| リヤバネレートを純正比100%にダウン |
| 前後ノーマルレートになりました。。。 |
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| まずは一般道 |
| かなり滑らかな印象ww |
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| しなやかさも高く質感的にはこれまでで最良(^^♪ |
| これで走りが良ければ文句なしですね。。。 |
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| あれこれ話しながらやってます。。。 |
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| コースでのフィーリングはというと、、、 |
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| スムーズで乗りやすさはあるのですが |
| ターン5のような長く旋回する状況では |
| 若干リヤのロールスピードが速く限界はやや低下方向。 |
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| ダンパーで調整していくとリヤの踏ん張りは向上。 |
| 適度な巻き込み感もあり前後バランスは良好 |
| ただ、根本的な全体のまとまり感・安定感の高さは |
| SET2に対しては微妙に劣る感触です(^^;) |
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| ということで走行テスト1日目は終了。 |
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| ◆◆◆ Day2 ◆◆◆ |
| ≪SET4≫ |
| 前回、ハンドリング面でベストだった組合わを再確認 |
| バネレート純正比 Fr)107% Rr)114% |
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| 高速道路の良路環境ではフラット感も高く |
| 良い感触なのですが一般道の凹凸路面では |
| リヤの入力感が強く全体の乗り味も硬い・・・ |
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| Extage的にはやはりNGレベルですね(^^;) |
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| ハンドリング面では限界が上がったためか、 |
| これまで気にならなかったオーバーステア傾向が |
| 目立つ変化もありました。。。 |
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| ということで結論は |
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| ≪SET2≫がベストセットで量産OK仕様です(^^)v |
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| 【ダンパー】 |
| フロント： SPORTS -10クリック STREET -16クリック |
| リヤ： SPORTS -12クリック STREET -24クリック |
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| 【スプリング】 |
| フロント： |
| 車高 -20mm バネレート 24.0N/mm(ノーマル比 100%) |
| リヤ： |
| 車高 -20mm バネレート 21.4N/mm(ノーマル比 107%) |
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| オリジナルのバランス良さ |
| ボディの剛性感を生かしたスムーズなストローク感 |
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| もちろん走りの面では高い次元のスタビリティを発揮する |
| イメージ通りの 『Extage』 完成しました！ |
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| 発売まで今しばらくお待ち下さいませ(^^)/~~~ |
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