| フィット GR1 (ガソリン 1.3L 2WD) |
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| リヤ用減衰力14段調整式 |
| 『Lowfer Sports PLUS』 テストしました。 |
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| e:HEV GR3 と共用設定となります♪ |
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| まずは既に量産決定仕様となった |
| 『Lowfer Sports KIT』 を装着してフィーリングの再確認ww |
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| ダンパー&スプリングのマッチングは |
| あらためて満足の出来栄え(^^♪ |
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| 浮き上がり感の無いしっかりした収束性のおかげで |
| 高速操安性は抜群に良い！ |
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| 全体的にも引き締まって軽快なフィーリングですw |
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| ではリヤを 『Lowfer Sports PLUS』 に交換 |
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| まずはLowfer Sportsオリジナルフィーリング相当の |
| ポジションを確認します。 |
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| 今回はダイヤル「7」が |
| Lowfer Sportsオリジナル相当でした(^^♪ |
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| オリジナルより若干丸みのある入力感で |
| 収束と乗り味のバランスはとても良いフィーリングですww |
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| ダイヤル調整ですが、左側は問題無いものの |
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| 右側がマフラーと近いので |
| 操作時はちょっと気を付ける必要ありですね。 |
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| とりあえず火傷はしませんでした。。。(笑) |
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| そして 『Lowfer Sports』 フィーリングの許容範囲を確認 |
| その他のダイヤルポジションも見ておきます。。。 |
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| 下はダイヤル「2」から上は「12」が |
| 前後バランスの崩れない内容でしたww |
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| フィット GR1 (ガソリン 1.3L 2WD) |
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| 『Lowfer Sports PLUS』 完成です！ |
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| 発売まで今しばらくお待ちくださいませ(^^)/~~~ |
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