| ヤリス MXPA15 (1.5L-4WD) |
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| ローダウンスプリング 『L・H・S』 |
| テストしました。 |
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| ガソリン1.5L 4WD MXPA15専用設定です。 |
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| 前後ともに車高は -25～30mm 狙い |
| バネレートはノーマル比110% で設定しましたww |
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| まずは狙い目セットから装着 |
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| フロント -21mm / リヤ -14mm |
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| 車高ダウン量はフロントがやや不足、 |
| リヤも不足で変化感に乏しい・・・ |
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| 4WDはノーマルの車高設定が高いので |
| 現時点では2WD車ノーマル車高より高い状態(~_~;) |
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| ということで前後とも下がるモノに交換 |
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| フロント -27mm / リヤ -26mm |
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| 車高バランスはイメージ通りww |
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| 最低地上高もフロントメンバー部分で |
| 110mmを確保出来ています(^^♪ |
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| 重心は下がり、グッと安定感が上がりました！ |
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| 高速走行時に気になった若干の浮き上がり感も |
| まったく気にならなくなりました(^^)v |
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| もちろん乗り心地も問題ナシ♪ |
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| ハンドリングと乗り心地が上手くバランス取れた |
| イメージ通りの 『Lowfer Sports KIT』 となりました！ |
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| ↓↓↓こちらがノーマル車高↓↓↓ |
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| ≪フロント≫ 車高： -27mm |
| バネレート： 26.0N/mm(ノーマル比110%) |
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| ≪リヤ≫ 車高： -26mm |
| バネレート： 49.1N/mm(ノーマル比110%) |
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| ヤリス MXPA15 (1.5L-4WD) |
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| 『Lowfer Sports KIT』 完成です！ |
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| 発売まで今しばらくお待ちくださいませ(^^)/~~~ |
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