| ロッキー A210S & ライズ A210A (4WD) |
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| ローダウンスプリング 『L・H・S』 テストしました。 |
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| フロントは2WD&4WD共用設定 |
| リヤは4WD専用設定ですw |
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| バネレートはフロントがノーマル比で110%、リヤが107% |
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| 車高は-25～30mmダウンを狙って |
| 3種類用意しました(^^♪ |
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| ではさっそく装着 |
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| ダンパーは前回OK確認済 『Lowfer Sports』 |
| 試作品との組合せです♪ |
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| フロント -28mm / リヤ -21mm |
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| フロント車高は問題なしですねww |
| リヤ車高が高めのため前下がりのバランスで残念・・・ |
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| 走りのフィーリングはまったく問題無しです(^^)v |
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| ダンパーとバネレートのマッチングはバッチリ！ |
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| 低重心となってバネ上の挙動がとてもコンパクトになり |
| グッと引き締まったフィーリングに変化しました。 |
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| ステア操作に対する応答も良く、位相遅れが無いので、 |
| しっかりした手応え感がありつつもスッキリした感触です。 |
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| 乗り心地も問題無く、走りの面はイメージ通りの |
| Lowfer Sports KITクオリティです(^^♪ |
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| ではリヤを下がるがるモノに交換 |
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| フロント -28mm / リヤ -34mm |
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| オォ～っと、、、今度はけっこう下がりましたね。。。 |
| 今度はリヤ下がりのバランスでNG(~_~;) |
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| 数値的にはリヤ車高はSET1とSET2の中間になると |
| フロントとのバランスもとれてちょうど良い。。。(笑) |
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| ↓↓↓ノーマル車高↓↓↓ |
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| ということでリヤの車高を修正して再トライですねww |
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| 量産仕様決定まで今しばらくお待ちくださいませm(__)m |
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