もうすぐINDY JAPAN記念 チップガナッシ＆AAR レベル1/25レイナード

さて、9月になりまして、まだまだ暑い日が続いておりますが、皆様いかがお過ごしでしょうか？

今回紹介するキットは、チップガナッシとAARのレベル1/25レイナードです。

じつは、1998年にツインリンクもてぎにて日本初のオーバルレース「CART」が開催されてから、2003年にIRLに変わり、2008年までは毎年欠かさずに観戦に行く程の「オーバルレース好き」のP34です。

ちなみに、開催が4月から9月になった2009年は失職により行くことができず、今年は祖父の3回忌で行けそうにありません。

そんなわけで、今回は大好きなアメリカンフォーミュラーのキットを紹介します。

アメリカのトップフォーミュラーは、F1などと違って市販されているシャシーを使うことができます。

この「使うことができる」というのは当時のレギュレーションで、ペンスキーはオリジナルのシャシーを使っていましたし、AARも以前は「イーグル」というオリジナルシャシーを使っていました。

現在のIRLにおいては、オリジナルシャーシーを使うことは許されていません。

この2つのキットのチームもシャシーはレイナード社のものですが、エンジンとタイヤがチップガナッシはホンダエンジンにファイヤストンタイヤ、AARはトヨタエンジンにグッドイヤータイヤと異なります。

しかし、このキットにエンジンの再現はされていないので、デカール換えキット・・・と、思うでしょ？

じつは、ファイヤストンのチップガナッシの車にはレインタイヤが附属しているのです。

ちなみに、AARのほうはドライタイヤのみです。

どちらのキットにも、前後のウィングが「スーパースピードウェイ用」と「ロードコース用」の2種類があって、なかなかマニア心をうならせる仕様になっています。

あとは、ホイールが違っていて、AARのメーカーは忘れてしまったのですが・・・・

チップガナッシはメッキのOZレーシングになっています。

ただ、頂けないのが・・・・・・

タイヤが・・・・・・

こんな感じでランナーに付いてくるのね（泣）

どちらのキットも1998年のものだと思われます。

チップガナッシはカーナンバー1と12のデカールが付いています。

ガナッシのカーナンバー1はアレックスザナルディが1997年にチャンピオンを取った翌年のものだと推測されますし、翌年の99年にはザナルディがF1に行ってしまって、代わりにモントーヤが加入するのですが、そのときのカーナンバーは4番だったはず。

AARはカーナンバー98と36が付いているのですが、2台体制だったのは98年までで、翌年99年は36番のみの1台体制になって、この年を最後に撤退しているはず。

これらのキットは、車はどちらのカーナンバーでも作れるようになっているのですが、ドライバーはそれぞれ箱の写真の人の分、ガナッシはジミーバッサー、AAAはPJジョーンズのものしか付いてきません。

でも、これは積んでおけないな～～～

ガナッシはザナルディの車で作りたいんですよね。

ちなみに、ガナッシのバッサーとザナルディの見分け方は、ロールバーが黄色いのがバッサー、赤いのがザナルディね。




だめだ、これ語り始めたら止まらねぇ！！

この辺で失礼します。


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MG 1/100 G-FIGHTER & RX-78-2 Ver2.0

皆さんはヤフオクを利用していますか？

私は買う方も売る方も利用しているのですが、
「この値段では落札できないかもしれないけど・・・・」
と思いながら入札すると。思いがけずにやすい価格で落札できてしまうことがあります。

今回紹介しますキット、MG 1/100 G-FIGHTERもそうして落札したものになります。

送料込みで2510円でした。


ただ、このキットはこれだけでは完結しませんですよね。

当然、このキットに対応した「ガンダム」が必要になって来ます。

じつは2003年にプラモデルの趣味を再開したときに、最初に作ったのが　MG　1/100　ガンダム　Ver1.5でした。

しかし、2回の引っ越しも経験し、経年劣化もあり、そろそろ新しいのを組み立てたいな、と思っていたときに今回G-FIGHTERを手に入れたものですから・・・・これはVer2.0を買えという神様のお導きだなと思って、こちらも買いました。

某電気店のポイントを使って、1050円程で手に入れました。

定価が両方で5600円+4200円＝9800円なのですが、これを手に入れるのに3600円程しか使ってませんから、破格のお値段ですね。


G-FIGHTERには幼少の頃の思い出があります。

実家の目の前のディスカウントスーパーが改装オープンすることになり、開店の日が近づいて来た時のことです。

外から見える場所におもちゃ売り場があって、そこのプラモデルコーナーには新発売の「1/144　G・アーマー」が陳列されていました。

その情報を同じクラスのK君に話して、
「絶対に手に入れようぜ」
と誓ったのでした。

ところが、棚に陳列されているのは2個しかありません。

その上、オープンは平日なので小学生だった私は当然買いに行けませんでした。

私は、実家で美容院を経営している母に土下座をして
「あの棚に並んでいるG・アーマーを買っておいて頂けませんか」
とお願いをしました。

そして、外から売り場の棚が見えるところまで連れて行き、
「あの箱のプラモデルが欲しいんだ」
と確認させました。

オープン当日・・・・

しかし、親はガンダムなど興味がありませんから、
「まさか・・・変なガンダムモドキを買って来てないだろうな？」
と思いながら帰宅すると・・・・

母はちゃんと買って来てくれていました。



1/144 Gアーマー (機動戦士ガンダム)


2階の自分の部屋でキットの箱を開けて悦に浸っていると、窓の外には買えずに店を出て来たK君の姿がありました。

その姿を見たときに、自分が親を使って手に入れたことがなんだか悪いことのように思えて、翌日学校で彼に会ったときに
「俺も手に入れられなかったよ」
と嘘ををついてしまいました。

まあ、初めて経験した苦い思い出かもしれません。


では、キットのレビューに行きましょう。

一言で言うならば、「部品が多い」
というところでしょうか？

見えないフレーム部分だけでランナーが9枚もあります。

しかも、ほとんどがABS樹脂なので、塗装も難しそうです。

ただ、そんな苦労が多そうなキットも、
「これが1/100でキット化された」
という喜びに勝るものはありません。

しかも、その昔に買ったキットとは違い、Gブルイージーもザクレロと戦った下半身Gファイターのガンダムにもすることができるんです。

しかも搭乗フィギュアがスレッガーとセイラさんが両方ついて来ます。
見分けつきますかね？

当然、立ちポーズも両方付いて来ますし、その他にクルーのフィギュアも2体付いてきます。

それにしても、ガンタンクのときにも触れたのですが、大砲がランナーに付いた状態で筒状になっているのは、もう当たり前なのですね。

あとは、ガンダムのシールドの2枚重ねができたり、ハイパーハンマーが付いてきたりするのは嬉しいですね。

これでゴッグのあの名シーンが再現できるじゃないですか！！！

幼少の頃の思い出で、長くなってしまったので、ガンダムVer2.0についてはまた次回に記載させていただきます。

このキットは積んではおきませんよ。
必ず作ります。

というか、この記事を書いている時点でもう作り始めています。

まあ、じっくり作っていきますよ。




詳細を見る
1/48　ガンダム　7371円（税込み）

1/20 モデラーズ フットワークFA13

模型雑誌の隅の方に載っていたのを見逃していないつもりだったが・・・・

7月中に発売かと思っていたら、発売されちゃってるじゃないか！！！



というわけで、今回紹介するキットは「1/20 モデラーズ　フットワークFA13」です。

じつは、このキットも市場に出回っているものが少なくて、オークションでは高値を維持していました。

私の購入したキットは、デカール無しの状態で安くなっていたものを落札いたしました。

デカールだけならば、ミュージアムコレクションなどの通販でも購入できますしね。

ところが、嬉しいことにこのキットも再販されるらしいとの記事を見つけて喜んでいたのですが、時期を待っていたら、発売されてしまいました。



フットワークFA13 (1/20 グランプリシリーズ SPOT-No.10)





このキットは、僕の大好きな鈴木亜久里さんが乗ったマシンで、1992年のマシンになります。
前年のポルシェエンジンがまさかの不振に喘ぎ、1990年のチャンピオンエンジンをベースにした無限エンジンを搭載したアランジェンキスの意欲作。

ただ、このキットも当時の田宮のキット同様、モノコックを縦分割にしたものになります。

今ならば何と言うことはないのですが、当時の私は「合わせ目を消す」という技術を持ち合わせていなかったので、購入を断念した記憶があります。

ちょうど、この頃からプラモデルを作らなくなりました。

そして、2003年からまたプラモデルに復活するのですが、その翌年の2004年に、このマシンに乗っていた鈴木亜久里さんのチームメイトのミケーレ・アルボレイト選手がル・マンの練習走行中に亡くなってしまうんですね。

そんなわけで、いろいろと思い出の多いキットです。

これは、積んでおきたいけど、完成されたものも見てみたいです。

やっぱり、新しいキットを買って、そちらを作ってこのオリジナル版は積んでおこうかな！！




フットワークFA13 (1/20 グランプリシリーズ SPOT-No.10)


Amazon　3,431円

1/300 六神合体ゴッドマーズ

先日、出かけた先のリサイクルショップに立ち寄ったところ、このブログのネタになりそうなプラモを発見してしまいました。

それが、今回紹介する
1/300　六神合体ゴッドマーズ
です。

このキットは、1982年製のようです。

今でこそ我々大人がキャラクター物のプラモデルを組んだりしますが、当時は「子供のおもちゃ」という位置づけだったようですね。

で、やはり当時の子供が出せる金額の上限が1000円と判断したのでしょう。

このキットも1000円です。

このゴットマーズは、6体のロボットが合体してゴッドマーズになるんですね。

ガイヤーがスフィンクスの中に入り、メインのボディになり、ウラヌスとタイタンが腕になり、シンとラーが足になるという構造です。

こうなりますね。

キットの全容ですが、なかなかの大きさだと判断できます。

ただし！！！

ここに1000円という価格の壁が立ちはだかります。

このキットの箱にはこう書いてあります。

「六大魔神ロボが合体し巨大ロボへ」と「合体・分離自由です」と

がしかし・・・・・

タイタンとウラヌスがいないよ！！

どうやら1000円という価格では、これが精一杯だったようです。

これだったら今は「超合金魂」のほうがいいかな！！


超合金魂 GX-40 六神合体ゴッドマーズ



ただ、どうしてもこのキットを出したかった、当時のバンダイのスタッフには敬意を表したいと思います。
限られたコストと技術の中で、妥協点を見いだして販売にこぎ着けたというのが分かるキットだと思います。

これは、積んでおこうかな。



そして、こちらの方も更新しておりますので、よろしくお願いいたします。

「スマートループのある自動車生活」

ちょっとお知らせ

プラモデルと関係のない話なのですが、ちょっとお知らせです。

じつは、私はカーナビに関する仕事をしているのですが、そのカーナビの最先端をレポートするブログをfc2にて開始しました。

その名も「スマートループのある自動車生活」です

「カーナビは高いのと安いので何が違うの？」
「カーナビなんてポータブルで十分」

と言う方々に、最先端のナビは何が違うのかを、「自費でカーナビを購入して」使っている状況をレポートいたします。

ぜひ、ご覧下さいませ。


スマートループのある自動車生活
http://smartloop34.blog134.fc2.com/

資料庫

本日はインディ500の生中継を観ながら、プラモデルの資料の話を！！

キャラクター物は、よほどマイナーなものじゃ無い限り何かしらの設定資料はあるものですが、レーシングカーになるとなかなかそうはいきません。

で、その都度手に入れた出版物などを取っておくことになる訳です。

テレビ中継の録画などもとても良い資料になります。

そうしたら、部屋がこんな感じに！！
1988年頃から買い始めて、22年分。

下段の大きい本は「GPX」グランプリ終了後の木曜日に出版される、今の速報誌のはしりです。
これが出版されなくなってからはF1速報に変えて1989年のモナコGPから2008年の最終戦までの20年分があります。

レーシングオンはアーカイブとしては素晴らしい出版物でした。不定期出版になってしまったのは残念ですね。

日本の名レース100選は出版され始めた頃と比べると、ペースがだいぶ落ちて来ましたが本当に100戦分出版されるのでしょうか？　只今出版されている59巻分を所有しています。

その他、東京中日スポーツの切り抜きなども取ってあります。




こちらはテレビを録画したもの、1人暮らしして個人用のビデオデッキを持ち始めた1989年からの分をDVDに焼いて保存。

一番最初に録画したのは、「INTER TEC 1988」だったと思う。

F1は1989年の開幕から2008年までの20年分あります。

20年の区切りを機に録画を止めました。一生続ける訳にもいかないですし、スペースの問題もありますので（笑）

今現在は、Fニッポン、SuperGT、IRL、WTCC、FIA-GT1、DTMを録画進行中です

まだこの他にDVDに焼き切れていないル・マン24hなどがあります。
テレビ朝日で放送していた頃のものですね。




作業台の下には「プラモデル」の資料になります。

模型雑誌の切り抜きなどをクリアファイルに保存しています。

中には森脇基恭さんの5ページぶち抜きのインタビューがあったり、レース雑誌顔負けの模型雑誌があったりします。

やっぱりプラモとレース観戦はやめられません。

このブログは「よろしく！積んどっく！！」ですが、決して積むためだけに買っている訳ではないのです。（言い訳）

ペースは遅いですが、少しずつ作っていきたいですね。

アオシマ 1/600 伝説巨人イデオン

今月は、1個も記事を書かずに、気がついたら月末になってしまった！！

月初には風邪ひきましたし・・・・もうガタガタです。

近々の記事はレーシングカーが多かったので、今回はキャラクターものです。

で、今回紹介するのは、アオシマ　1/600　伝説巨人イデオンです。

新旧2つの箱がございます。

右が新しい方、左がオリジナルのタイプです。

オリジナルのタイプは、Aメカ、Bメカ、Cメカ、波動ガンをそれぞれバラ売りもしていたので、塗装説明図が4枚入っています。

新しい方は1枚になっています。

ちょうどこの頃はガンダムブームが始まった頃で、バンダイ以外のメーカーがそれに続けと試行錯誤していた時代で、その分ラインナップがたくさん出ていて、今の洗練された時代よりも雑多なプラモデルがたくさんあったいい時代でしたね。

イデオンは登場メカが大きいのから小さいのまでたくさんあって、大きいもので100メートル超でしたから、ここにたどり着くまでは大変な苦労があったと思いますよ。

それまでのイデオンのプラモデルは「価格が300円でスケールがバラバラ」のキットか「スケールレスで組み立てたら遊ぶ」キットの2種類に分かれていました。

イデオンのお腹から小さなカプセルが出てくる「ポケットパワーシリーズ」なんていうものもありましたね。

このイデオンのキットのすごいところは、それぞれのメカが3種に変形して、それぞれが合体してしまうところ！！

当時はこの変形合体が実現できるのは「奇跡合体　イデオン」の超合金しか無く、そろそろ超合金を買うには抵抗のある年齢になっていた私は、このキットの登場に狂喜乱舞したものです。

が、しかし！！このキットは難易度が高い！！

何がかって、部品は小さい、可動部分が多いのにヒンジの部分が壊れやすい！！

この所有しているキット以外に当時2回ほど挑戦しているのですが、いずれもクラッシュして挫折しています。

Bメカのソルアンバー形態のときのアンテナがこれですよ。

下手をすればランナーから切り離すときに「ポキッ」です。

このキットを組み立てるかといえば、答えは「NO」かもしれません。

なぜならば、今は「超合金魂　伝説巨人イデオン」があるから！！！



超合金魂 GX-36 伝説巨神 イデオン



このキットはそっと積んでおきます。

再販緊急企画 フジミ フェラーリF92A

今回は、増産再販されております「フジミ　フェラーリF92A」を紹介します。

これは、今は亡きモデラーズから発売されていたF92ATの金型をフジミが受け継いで発売にこぎ着けたもので、フジミから発売されるまでは、市場に出回った数が少なく、オークションでは7000円から12000円くらいの高値をつけていたキットです。

先月の末頃に、この再販の報を聞きつけた私は横浜のららぽーとにある文教堂ホビーに向かいました。

で、売り場に並んだ10個程のキットを確認しましたが、運の悪いことに給料日直前で財布はオケラの状態です。

しかし、前回の限定再販のときは買い逃しているし、これを逃せば次はいつ買えるか分からないし・・・・・えぇい！！男のカード2回払いで買ってしまえ！！

覚悟を決めてレジに持っていって、カードを通してもらっている間に、レジの後方に目をやると・・・・

店頭には出していないF92Aの在庫が40個程有りました（泣）

後でも買えたんじゃん！！！


で、キットですが・・・・・

実車同様、アンダートレイが2段になっています。

この写真の左側が上のトレイ、ボディと同じ赤い部分の底ですね。

こちらが下のトレイですね、黒い方のトレイの方です。

当時は気にも留めていなかったのですが、このキットの組立て説明書を見る限り、エンジンは上のトレイのところにマウントされているんですね。

低重心がセオリーのレーシングカーにおいて、このエンジンマウント位置の高さが致命的だったことは素人の私にもよく分かります。

まあ、それ以上に同年のウィリアムズFW-14Bのハイテク満載での異常な速さが目立っていたために、ツイントレイ以外に目立つところが無かった悲劇のマシンですね。



BBSのホイールも見事に再現されています。

このキットのハイライトは、1990年の日本グランプリ直前にヘリコプター事故で右手を切断し、縫合手術をしたアレッサンドロ・ナンニーニが、1992年の日本グランプリ直前にテストドライブをするために特別に改造されたステアリングが付いてくるんです。

これは、手術した右手の握力をフォローするためのグリップと、左右のパドルシフトを左手だけでシフトチェンジできるように改造されています。

このキットは積んでおきませんよ。

必ず作ってみせます。

本当は積んでおくためにもう1個欲しいところなのですが、さすがに5000円近いキットを2個買う余裕は無いので、断念しています。

メーカーのホームページによると、今回も限定出荷らしいので模型店で見かけたら即買い決定です。

買いにいく時間のない方は、amazonで購入してはいかがでしょうか？

これでオークションも値下がりしますかね。

1/20 グランプリ No.SP8 フェラーリ F 92A 1992年 後期型



amazon ￥4,017-

全日本GCシリーズ 伊太利屋MCS8

お久しぶりです。

本当はもう少し前に更新しようかと思っていたのですが、福島の実家に帰ったりしていたら、いつの間にか時間が過ぎてしまいました・・・・いけませんね。

今回、紹介するキットは通称「グラチャン」シリーズの伊太利屋　MCS8です。

このグラチャンシリーズは1970年代から1989年まで富士スピードウェイにておこなわれたレースです。

最後の2年間はSUGOと鈴鹿でもおこなわれましたが、昔の族車を「グラチャン仕様」などというのは、このレースに族車が集まって来たことが由来です。

1980年代からF2やF3000シャシーにプロトタイプカーのようなカウルを被せるのが主流となってきたようですが、このキットも実車と同じようにF3000のキットにカウルを被せる構造になっています。

「伊太利屋」のカラーリングを懐かしく感じるアラフォー世代は多いのではないでしょうか？

これはシリーズの最後の1989年に、Gリース選手がチャンピオンを取ったマシンです。

実際のマシンと異なるのは、実車がマーチのシャシーを使っていたのに対して、キットは当時主流だったローラシャシーにカウルを被せる構造になっています。

このキットを見て思うのは、全てのランナーがエンジン、シャシー、カウルとパーツ別に分かれていて、実に効率の良いキットだな！！ということです。

　

ということはですよ！！

ランナーごとに別売してくれれば、「エンジンは無限、ミッションはヒューランド、シャシーはレイナード」とか「エンジンはコスワース、ミッションはXトラック、シャシーはラルト」とか自由に組み合わせて、実車さながらのレーシングカーが作れるじゃないですか！！

まさに、スケールモデルでのアオシマ合体シリーズ！！！

今のレーシングカー情勢ではそれも叶わぬ夢になってしまいましたが・・・・

これは、積んでおきたいところですが、作ってみたいな！！

フジミ 1/20 フェラーリF248

F1もインディも。国内ではSuperGTも開幕し、モータースポーツシーズン到来です。

今回紹介するプラモは、本来ならば「ミハエルシューマッハが現役最後に乗った」と紹介するべきだったのですが・・・・・

シューマッハが現役復帰してしまいまして（笑）

そんな訳で、ミハエルシューマッハが最後に乗ったフェラーリF1マシン「フジミ　1/20　フェラーリF248」をご紹介します。

最近、フジミのF1がとても元気です。

しかも、おじさん達が大好きなオールドF1だけかと思ったら、こうした新しいマシンも次々リリースしてくれます。

このマシンの力の入れようは、そのパーツの数でも伺い知れます。

ステアリングシャフトはもちろん、ブレーキフリュードタンクまで再現されています。

エンジンとギアボックスが独立して再現されています。
まさに実車さながらのパーツの分割なので、整備中のジオラマとかは作りやすそうですね。

こいつをちょっと改造したりしてね

1/20 ピットクルーAセット ( G&T-20)




1/20 ピットクルーBセット ( G&T-21)



で、さらにこのマシンの特徴である「シャークフィン」と呼ばれるサイドポンツーン上のダクトの形状がとても良く再現されています。

こちらはリアウィングのフィン！！
きちんと再現されています。

塗装の際には注意しないと塗料で埋めてしまいそうですね。

ところがですよ！！！

この凝った内部構造も、ドライブシャフトはおろかエンジンまで、組み立ててしまったら一切見ることはできません。

なぜなら、リアエンドが下に向かって絞り込まれた構造なので、カウルを被せたら二度と開けることはできません。

こうなります。（泣）



これは積んではおけないですね。

必ず作ります。

本当は積んでおく分にもう1個欲しいんですけどね。

最近のF1のプラモは高いですしね・・・・・約5000円ですよ。


と、この記事を書いている当日に、じつは別なフジミのF1プラモを購入したんですよ。

元々はフジミ製ではなかったあのF1のプラモです。

あの駄作と呼ばれたマシンのプラモをついに手に入れました。

これの紹介も近日中に記事にしていきたいと思います。

お楽しみに！！！