自己ベスト気持ち更新TCX
仕事が休みになって風に行ってきました。
今日はTCXで遊びました。
最近の風は路面グリップが良くハイサイドもチラホラ
TCXはハイグリップになればなるほど難しくなると思ってるのでセットをダンパーをメインに変えました。
今までのダンパー仕様はOリングが京商の透明Xリング1個の載せ物無しで1.2ミリ径2穴でF450番R400番だったんだけど…動き過ぎて落ち着きが無く安定してラップを刻めませんでした。
なので先ずは単純に番手をF550R500に変更
全然足らない(-_-;
スルスル過ぎると思ったのでOリングを京商赤Xリング2個にして…ついでにピストンを1.2ミリ径3穴、オイルをF500R450に変更
Oリングを2個にしたおかげでスルスルじゃ無くなって落ち着きが出て更に立ちが良くなった。
結果的に早く握れる様になったのでそれまでよか大幅にタイムアップ(^-^)
因みにタイムは12秒52から32にアップ
後はダンパーを変えたせいでコーナー切り返し時に車の戻りが若干悪くなったのでフロントのアッパーアームを短くして対処など細かい事をして出せたタイムは今日居た人の中ではトップタイムの12秒222
前回TF6で出したタイムを微妙に更新出来ました。
めでたしめでたし(^^)
今日はTCXで遊びました。
最近の風は路面グリップが良くハイサイドもチラホラ
TCXはハイグリップになればなるほど難しくなると思ってるのでセットをダンパーをメインに変えました。
今までのダンパー仕様はOリングが京商の透明Xリング1個の載せ物無しで1.2ミリ径2穴でF450番R400番だったんだけど…動き過ぎて落ち着きが無く安定してラップを刻めませんでした。
なので先ずは単純に番手をF550R500に変更
全然足らない(-_-;
スルスル過ぎると思ったのでOリングを京商赤Xリング2個にして…ついでにピストンを1.2ミリ径3穴、オイルをF500R450に変更
Oリングを2個にしたおかげでスルスルじゃ無くなって落ち着きが出て更に立ちが良くなった。
結果的に早く握れる様になったのでそれまでよか大幅にタイムアップ(^-^)
因みにタイムは12秒52から32にアップ
後はダンパーを変えたせいでコーナー切り返し時に車の戻りが若干悪くなったのでフロントのアッパーアームを短くして対処など細かい事をして出せたタイムは今日居た人の中ではトップタイムの12秒222
前回TF6で出したタイムを微妙に更新出来ました。
めでたしめでたし(^^)
雪のおかげ
今日も富山県は雪景色
今日の仕事は木造解体の瓦下ろし
当然屋根には雪が積もってます。
だから、まず雪を下ろして瓦をだしてからめくっていくんですが…
ハッキリ言ってメチャクチャ危ないです。
すんごい滑ります!
氷の上に水を撒いた様なもんかな?
レッカーとか使えんし…足場も組んで無いし…安全帯を掛けれるトコも無いし…信じられるのは己の身体のみ!
昨日も同じ作業をしてたんですが…緊張と重労働で半端無く疲れました(>_<)
クソ寒い冬に汗ダラダラ(-_-;)
んで昨夜降った雪で更にキッツクなるなぁ~と思ってたら…元請けから「危ないから今日は中止」と…
ラッキー(^o^)
仕事休み~v(^-^)v
ラジりに行くべ(^-^)
今日の仕事は木造解体の瓦下ろし
当然屋根には雪が積もってます。
だから、まず雪を下ろして瓦をだしてからめくっていくんですが…
ハッキリ言ってメチャクチャ危ないです。
すんごい滑ります!
氷の上に水を撒いた様なもんかな?
レッカーとか使えんし…足場も組んで無いし…安全帯を掛けれるトコも無いし…信じられるのは己の身体のみ!
昨日も同じ作業をしてたんですが…緊張と重労働で半端無く疲れました(>_<)
クソ寒い冬に汗ダラダラ(-_-;)
んで昨夜降った雪で更にキッツクなるなぁ~と思ってたら…元請けから「危ないから今日は中止」と…
ラッキー(^o^)
仕事休み~v(^-^)v
ラジりに行くべ(^-^)