初ラジ417

今年初ラジに行ってきました。

前回走行でTCX用のマツダスピード6がヤレてしまったので…

2012初走行は417で遊びました。


417自体久しぶりの走行だったのでメンテ&セットをしてやりました。


んで、なんだかんだ出したタイムは…



なんとこの日唯一の4台突入で12秒44


TCXのタイムを塗り替え自己ベスト更新


むむぅ～、やっぱり417も速い


コレで12秒4台に入って無いのはTF6だけなので次回はTF6のセットを煮詰めようかな？

とりあえず今年初走行を良い感じで終われたので良しとします

走り納めTCX

はい、今日もラジってました。

今年最後の走行
狙うはTCXで自己ベスト更新


が、またぶつけても無いのに貴重なユニバーサルがポキッと…(;□;)!!


まぁ、気を取り直してセットをチマチマ変えて出したタイムは…


12秒47


セカンドベストは12秒51

知ってる限りじゃコースベスト(^-^)b


良い感じで今年を終え来年に向かえます。




さて、今から消防団の夜警に行ってきます。


今年一年しょうもないブログを見て頂いた皆様、ペタコメントを下さった皆様ありがとうございましたm(__)m

来年もよろしくお願いいたします。

それ行けTCX

昨日もラジってました。

相変わらずそこそこ調子の良いTCX
やってみた事思った事でも…

まずギヤデフ
今更だけどスペックRのギヤデフって締め付け漏れ方が違う
色んな締め方、シーリングしてみるけど…ジャジャ漏れは無いが、どうしても極僅か微妙に漏れる(+_+)
んで原因を考えてみた。

多分ね、多分だけど空気のせいなのかな？

ギヤデフ内ってオイルだけじゃ無く勿論空気も入ってる訳ですよね？
んでそのオイルや空気って走行や作動による熱で多少なりとも温められる訳で…
温められた空気って膨張する訳で…
一応仮にも密閉された空間で膨張した空気は外へ出ようとする訳で…

それで微妙に漏れるのかなぁ？


違うかなぁ？
単にオラの組み方悪いだけなのかなぁσ(^_^;)?



次に、また今更だけどパナレーサーホイールを買ってみた。
いつも使ってるヨコモのプレジジョン高リブと比べると角が立つ感じ

スポンジインナーを加工して使う風では加工の仕方を変えなくちゃならないと思う。

他のタイヤとかで試して無いから良く分からんけど…単純にヨコモホイールから変えるとタイヤの消耗は激しいかも…ね。



あとね、TCX標準の前開き2.5を0にしてみた。

楽っちゃ～楽なんだけど…やっぱり2.5をやめるとHPIの車じゃ無い気がして元に戻した。


そんな感じの一日でした。