コースレイアウト変更
昨日は午前が仕事だったので風に行くのやめようかなぁ~と思ってたんですが…現場が近くだったので結局行ってきました。
すると…
(ノ゜O゜)ノ
コースレイアウト変わってるやん!
しかもフルコース使える(^^)v
インフィールドは前と同じ位の幅なんで相変わらず抜き所は少ないなぁ~。
多分1周15秒くらい…なのかな?
とりあえず走ってみたけど…やっぱり今まで使って無い所を使ってるもんだから喰わないねぇ~(^o^;
来週はレースなんで少しでも練習出来て良かった良かった(^-^)
今月もTF6とTCXでエントリーかな?
すると…
(ノ゜O゜)ノ
コースレイアウト変わってるやん!
しかもフルコース使える(^^)v
インフィールドは前と同じ位の幅なんで相変わらず抜き所は少ないなぁ~。
多分1周15秒くらい…なのかな?
とりあえず走ってみたけど…やっぱり今まで使って無い所を使ってるもんだから喰わないねぇ~(^o^;
来週はレースなんで少しでも練習出来て良かった良かった(^-^)
今月もTF6とTCXでエントリーかな?
TCXのユニバー
最近の風の12.5Tレギュ仕様で使っているTCX
何故TCXをローパワーで使っているかと言うとハイグリップ路面でのモデパワーだとポッキンポッキンとねじ折ったから(T^T)
それでのローパワーなんだけど…今度はクロスパイダー部のガタが直ぐに出るのが気になる(-_-;
材質的に弱いんじゃね?
メーカーから対策品?としてスチールユニバーや44mmのユニバーを使えるロングカップが出てるけど…手に入らない(-o-;
んで、マジマジとTCXを眺めていてフと思いました。
(…ユニバーのピンが結構カップの内側にきてる…またまだ外側に余裕あるやん
コレ…44mmでもギリっぽいけどピンがかかるんじゃね?)
って事で試しにサイクロン用のMIPが余ってたのでとりあえず着けて走ってみた。
おぉ~、全然普通に使えるやん!
1日通して使ってみたけど脱落等のトラブルは無かったです(^-^)
やったぁ~、コレでしばらくはユニバーの心配は要らないな。
何故TCXをローパワーで使っているかと言うとハイグリップ路面でのモデパワーだとポッキンポッキンとねじ折ったから(T^T)
それでのローパワーなんだけど…今度はクロスパイダー部のガタが直ぐに出るのが気になる(-_-;
材質的に弱いんじゃね?
メーカーから対策品?としてスチールユニバーや44mmのユニバーを使えるロングカップが出てるけど…手に入らない(-o-;
んで、マジマジとTCXを眺めていてフと思いました。
(…ユニバーのピンが結構カップの内側にきてる…またまだ外側に余裕あるやん
コレ…44mmでもギリっぽいけどピンがかかるんじゃね?)
って事で試しにサイクロン用のMIPが余ってたのでとりあえず着けて走ってみた。
おぉ~、全然普通に使えるやん!
1日通して使ってみたけど脱落等のトラブルは無かったです(^-^)
やったぁ~、コレでしばらくはユニバーの心配は要らないな。