レース回顧③
忘れない内に続けます。
タミヤクラス決勝
セット的にはな~んにもイジらずバッテリーも載せたまま追い充
レイアウトが変わりスタート位置がストレートの真ん中辺りになったので楽チン(^-^)
ん~、何にも書く事が無い位平穏にレースが進んで中盤で2位とストレート1本分のアドバンテージがあったので後はクルージング
やったぁ~~今月も優勝v(^-^)v
続いてオープンクラス
オープンクラスのスタートは結構集中しました。
だって後ろは5.5Tやら6.5Tとかのモデモーター
オラはいくらブースト、スーチャーをかけてるとはいえ13.5T
スタートダッシュには分が悪いです(-_-;
…が上手くスタートから1.2コーナーを抜けて後ろで勝手にガチャゴチャ
後は序盤で後続にストレート1本分の差をつけて様子見
2位争いが熾烈でオラは一人旅
中盤で2位に4秒程差が出来たので周回遅れも無理に抜かず淡々と走って結局2秒差まで縮められるけど別に慌てる事無くゴール
オープンクラスも優勝で先月に続きダブルTQ&WIN(^-^)
なんとこれまで4戦中3戦がダブル優勝(☆o☆)
で、出来すぎです(;^_^A
タミヤクラス決勝
セット的にはな~んにもイジらずバッテリーも載せたまま追い充
レイアウトが変わりスタート位置がストレートの真ん中辺りになったので楽チン(^-^)
ん~、何にも書く事が無い位平穏にレースが進んで中盤で2位とストレート1本分のアドバンテージがあったので後はクルージング
やったぁ~~今月も優勝v(^-^)v
続いてオープンクラス
オープンクラスのスタートは結構集中しました。
だって後ろは5.5Tやら6.5Tとかのモデモーター
オラはいくらブースト、スーチャーをかけてるとはいえ13.5T
スタートダッシュには分が悪いです(-_-;
…が上手くスタートから1.2コーナーを抜けて後ろで勝手にガチャゴチャ
後は序盤で後続にストレート1本分の差をつけて様子見
2位争いが熾烈でオラは一人旅
中盤で2位に4秒程差が出来たので周回遅れも無理に抜かず淡々と走って結局2秒差まで縮められるけど別に慌てる事無くゴール
オープンクラスも優勝で先月に続きダブルTQ&WIN(^-^)
なんとこれまで4戦中3戦がダブル優勝(☆o☆)
で、出来すぎです(;^_^A
レース回顧②
続いてオープンクラス
オープンクラスも先月と同じでTF6(とりおん13.5にスピパストック)
現レイアウトをTF6で走ったのは1パックだけ…
予選1回目は車の動きを見る為の捨てヒートのつもりでしたが…
速攻リタイヤ( ̄□ ̄;)!!
リヤベルトがペロンって裏返ってました。
僕は基本的に楽な車が好きなんでベルトテンションはフロント張り気味リヤはタルンタルンなんですが緩くし過ぎてたみたい。
インターバルで直してなんとなくギヤデフオイルをDOT2の50%にし、ダンパーオイルもF500R450に変更して後が無い予選2回目をスタート
最初は様子見で走って慣れてからベストを出しにいったけどイマイチ(-_-;
14秒5台がやっと…とタミヤクラスよかコンマ3しか速く無いレベル
周回数も途中まで4番手辺りと振るわず我慢して淡々と走って予選終了
予選結果を見に行くと…
ん?
アレッ?
何か1番上にオラの名前があるんですけど(゜_゜)
ミスせず淡々と走ってたらいつの間にかトップになってたみたいです(^o^;
…という事で先月に続きタミヤ、オープン共にTQ獲得です\(^O^)/
決勝に続きます。
オープンクラスも先月と同じでTF6(とりおん13.5にスピパストック)
現レイアウトをTF6で走ったのは1パックだけ…
予選1回目は車の動きを見る為の捨てヒートのつもりでしたが…
速攻リタイヤ( ̄□ ̄;)!!
リヤベルトがペロンって裏返ってました。
僕は基本的に楽な車が好きなんでベルトテンションはフロント張り気味リヤはタルンタルンなんですが緩くし過ぎてたみたい。
インターバルで直してなんとなくギヤデフオイルをDOT2の50%にし、ダンパーオイルもF500R450に変更して後が無い予選2回目をスタート
最初は様子見で走って慣れてからベストを出しにいったけどイマイチ(-_-;
14秒5台がやっと…とタミヤクラスよかコンマ3しか速く無いレベル
周回数も途中まで4番手辺りと振るわず我慢して淡々と走って予選終了
予選結果を見に行くと…
ん?
アレッ?
何か1番上にオラの名前があるんですけど(゜_゜)
ミスせず淡々と走ってたらいつの間にかトップになってたみたいです(^o^;
…という事で先月に続きタミヤ、オープン共にTQ獲得です\(^O^)/
決勝に続きます。
レース回顧①
先ほどレースが終わりました。
結局本当に練習する事無く予選に挑みました(;^_^A
勿論オープンクラス、タミヤクラスのダブルエントリーです。
まずはタミヤクラス
今回もTCXでエントリー
予選スタート
とりあえず今のレイアウトでどの位のタイムが出るのかすら知らないのでちょっと押さえ気味に走行
やっぱりハツリ仕事の影響で手がプルプル
それでタイムは15秒3台
少し慣れて来てから集中して15秒1台が出た
とりあえずベストを取れてるみたい(^-^)
周回数もトップを取れてる(^0^)
予選1回目を終え車の動き、人間の慣れを踏まえて2ヒート目にはベストラップを14台突入を目標に設定
車のセットも変えましたよ。
今日の路面はあまり良くなく、横方向には多少はマシだけど縦方向はちょっと…って感じだったのでダンパーオイルをシリコンから鉱物系に変更。
あとはキャンバーを前後とも0.5度立てただけ
2ヒート目スタート
目標達成の唯一14秒台で14秒8に突入(^-^)
後は淡々と走って20周2秒やらでポールポジションを先月に引き続きGET
次はオープンクラスに続きます。
結局本当に練習する事無く予選に挑みました(;^_^A
勿論オープンクラス、タミヤクラスのダブルエントリーです。
まずはタミヤクラス
今回もTCXでエントリー
予選スタート
とりあえず今のレイアウトでどの位のタイムが出るのかすら知らないのでちょっと押さえ気味に走行
やっぱりハツリ仕事の影響で手がプルプル
それでタイムは15秒3台
少し慣れて来てから集中して15秒1台が出た
とりあえずベストを取れてるみたい(^-^)
周回数もトップを取れてる(^0^)
予選1回目を終え車の動き、人間の慣れを踏まえて2ヒート目にはベストラップを14台突入を目標に設定
車のセットも変えましたよ。
今日の路面はあまり良くなく、横方向には多少はマシだけど縦方向はちょっと…って感じだったのでダンパーオイルをシリコンから鉱物系に変更。
あとはキャンバーを前後とも0.5度立てただけ
2ヒート目スタート
目標達成の唯一14秒台で14秒8に突入(^-^)
後は淡々と走って20周2秒やらでポールポジションを先月に引き続きGET
次はオープンクラスに続きます。