いゃ～一昨日のセレッソ戦でマリノスが負けてしまったので、ドヨ～ンとした一週間を過ごすことになりそうですが・・・・ 
とは言え、今週末には絶対に負けられない俊輔率いるジュビロ戦があるしＳＧＴもいよいよ開幕だし、とワクワク＆ドキドキの週末です。
切り替えていきましょ～
そんな本日は、前回の続きで
パドックにはお店もいっぱい出展されていて賑やかでした。
ピットガレージをご紹介してまいりましたが、いよいよここからはＦ１コーナーです。
１９７６年、７７年に開催された「F1世界選手権イン・ジャパン」の再現
富士スピードウェイにあの興奮が蘇る
と謳い文句にありますが、まず最初に登場するマシンはこちら
ニキ・ラウダ選手のフェラーリ 312 T2 です
このマシンは１９７７年仕様。
ちなみに１９７７年の日本グランプリではラウダはフェラーリを去っていて、カナダＧＰからデビューしたジル・ヴィルヌーブが出場し大きな死傷事故を起こしてたんですね。
こちらはジェームス・ハント選手の Mclaren M23
１９７６年Ｆ１世界選手権イン・ジャパンのマシンです
ハントは予選２番手、決勝３位で逆転チャンピオンになりました。
まさしく映画「ラッシュ／プライドと友情」の世界です。
こちらはマリオ・アンドレッティ選手の Lotus 77
予選１位、決勝は天候に翻弄されながらもなんだかんだで優勝したマシンです
ＪＰＳ 当時、なんかカッコイイ～と思ってたけどタバコの銘柄とは知らなかったような 
そしてこれがその時の優勝トロフィーです
でもってこのマシンは長谷見選手がドライブした KOJIMA KE007
予選１回目で４位、クラッシュしなければポールも夢ではなかった富士スペシャルですね。
Ｆ１マシンというよりバロム１とか乗ってきそうな感じのこちら 1974 MAKI F101
日本初のプライベートＦ１チームのマシンなんですね 
で、最後のこのマシンはジョディ・シェクター選手の WOLF WR1 FORD
１９７７年日本グランプリでは予選６番手、決勝は星野選手のひとつ前の１０位という成績。
でもファステストラップを記録したんだって 
正直、この頃はＦ１に殆ど興味なく、日産車オンリーなのは今と変わらずでしたので、詳しいことはあまり知らず、先ほどの映画「ラッシュ／プライドと友情」を観てすこしずつ分かってきたという状況なので、今回本物を間近で見ることが出来てよかったです。
だけどこのシンプルなスタイリングに図太いタイヤ、やっぱりカッコイイよねぇ～ 
それじゃー本日はこのへんで。
録画した「ウォーキングデッド」観なくちゃいけないし 
続きはまた次回 