【カウンタックQV実車は岡山で】
2024年11月に続いて2回目のこの記事は、過去、ミニカーの写真は添付したけれど、実車の写真は添付していなかったり、1/64前後サイズのミニカー写真は添付していたものの、当時、1/43前後サイズのミニカーは持ってなかったケース等に於いて、後日、当該実車写真を撮ったり、1/43前後サイズのミニカーを購入したものを紹介したい。
尚、前回同様、今回も車自体の説明は過去、していることから、今回もしない。
(1) モーガンの旧車
以前、ルパン三世の旧車シリーズのモーガンの記事で、アニメに登場したモーガンは旧車だったのに、実車は’00年代に発売されたものの写真を添付したことがあった。
が、それ以降、旧車と思しきモーガンの写真を撮る機会が複数回あったから、その写真を添付する。フロント部が’00年代に発売されたものとは若干違う。
ただ、年式が分かるものがあった訳じゃないから、「多分旧車」としか言えない。
撮影地は兵庫県の「世界の名車INテクノ」(毎年春と秋に開催の旧車ミーティング)会場。
(2) ニューマークⅡ
以前、「ウルトラマンシリーズの旧車・後編」記事で、ウルトラマンAにタックパンサーとして登場した、トヨタのニューマークⅡを紹介した。
その時の実車写真の車のグレードはスタンダードらしきものだったが、ミニカーのトミカリミテッド無印と通常トミカのものは、グレードが高いものだった。
それ以降、ミニカーと同じグレードの実車を撮影する機会があったから、その実車写真を添付する。撮影地は兵庫県淡路島の「淡路ノスタルジックカーミーティング」会場。
(3)カウンタック
以前、「スーパーカー王者カウンタックVS F.BB」記事では、ランボルギーニ・カウンタックのLP400の実車、その1/64と1/45のミニカー、5000クワトロバルボーレのミニカー、25thアニバーサリーの実車写真を添付した。
その後、LP400の1/43のミニカーと、アニバーサリーのミニカーを購入し、クワトロバルボーレの実車写真を撮ったから添付する。
LP400は前回の記事で説明したように、元々、トミカダンディの1/45のミニカーを持っていたが、トミカダンディが販売されていた頃は、ミニカー＝小学校低学年以下の児童の玩具、という認識の時代。だから外観も車内も大人の鑑賞に耐え得るものじゃない。
そこで1/43のミニチャンプスのものを購入。本当は赤か黄色のボディ色が良かったが、ミニカーは大体売価3,500円以下(例外として5,000円台のものを購入することも)のものを購入対象にしているため、当時、黒色のミニチャンプスしかなかった。
それでも黒のカウンタックと言えば、漫画「サーキットの狼」の「ハマの黒ヒョウ」を想起させる。写真では、フロント・ウインカー部分がスッキリしていないかのように映るかも知れないが、実際の造形は完璧。地を這うようなスタイルも良く表現できている。
アニバーサリーのミニカーは化粧箱が見つからないが、ノレブか国際貿易の1/43だったか。平均的なダイキャスト製ミニカーと比べると軽い。
全体的な造形はまずまずだが、フロント・ウインカーがなくて、カバーのみ、というのは戴けない。テールランプも一部、色付けをミスしている。
バルボーレの実車撮影地は倉敷市の玉島ハーバーアイランドでの旧車ミーティング「クラシックデイズ」会場。同ミーティングは去年までは年数回、岡山県内各地で開催されていたが、今年から年2回になった。
バルボーレは「クラシックデイズ」での参加率は高いから、カウンタック・ファンは、クラシックデイズの公式インスタをチェック。
スピードメーターは320km/hまでしか刻まれてなかったから、最高速度は280km/h位か。LP400の時代と比べると、各種規制が厳しくなっているから、仕方ないか。
(4)その他のミニカー
以前、ホンダS800を紹介した記事では、ミニカー写真はトミカの何十周年かの記念モデルだったが、金型は昭和の黒箱トミカと同じだと思うから、やはり大人向きじゃない。
その後、国産名車コレクションのものを購入。同シリーズやデルプラドのカーコレクション・シリーズは、ミニカーを「大人のコレクション」へと引き上げた功労者。
国産名車コレクションは2,000円弱という安価なことから、フェンダーミラー、ワイパー、テールランプ等はやや簡易な造り。それでも全体的造形は及第点。
過去のデロリアン記事では、1/64の海外メーカーのミニカー写真を添付したが、その後、アメリカンカーコレクションのものを購入。
こちらも安価だから仕方ないのかも知れないが、ヘッドライトが4灯なのに、2灯が一体化していて、取付も雑。
それでも同コレクション・シリーズの中では人気で、すぐ売り切れた。
前述の「スーパーカー王者カウンタックVS F.BB」記事では、フェラーリ365GT4BBのミニカーは、京商のフェラーリ・コレクションの1/64だったが、その造形は気に入らなかった。
しかし1/43サイズのものについては、512BBは各種あるのに対し、365GT4BBで安価なものはなかなか見つからない。そこで、マイストのプルバックカーの1/38を購入。
プルバックカーという時点で既に子供向けのミニカーだが、これはアメリカ等、各国のシェル石油のガソリンスタンドで販売されていたもの。だから造形もよくない。
全長に対するノーズの長さが短いように感じられる。テールエンドやテールランプもボディと同色で、色付けされていない。
ドアは開閉するが、車内の造りも簡素。プルバックカーだから当然、ドアミラーやルームミラーは付けられていない。売価が1,000円未満だったから購入した。
前述の「ウルトラマンシリーズの旧車・後編」記事では、「ウルトラマン80」にスカウターＳ７として登場した初代サバンナRX-7も紹介したが、ミニカーはトミカリミテッド無印のものだった。
その後、「超映えるミニカー撮影ケース」記事で触れた、トミカリミテッドS(金型はトミカダンディと同じ)のものを購入したが、ヘッドライト部分が気に入らなかったため、エブロの1/43を購入。
これは超お気に入り。エブロは塗装が苦手で、当ミニカーでもやや失敗しているが、ボディ・スタイルの再現度は完璧。リア・ガラスがスモーク仕様で、シートがチェック柄という点もポイントが高い。
次回以降の旧車関連記事は通常の記事に戻る。
また優れたミニカーや、往年のスーパーカーが見られる旧車ミーティングを紹介してほしい、という人は次のバナーをクリックミー。
