プレミアムな旅行記 -32ページ目

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07Jun
- 23年秋の阪九フェリーの旅・第1弾（１２）
  （2023年9月15日～17日の話）岡山駅に戻ってきて岡山駅からは新幹線で西に向かいます。岡山駅からは臨時のぞみ141号に乗ります。車両はN700Aですが、JR西日本のN700A（F23編成）です。もちろん？10号車に乗ります。岡山駅を14時54分に発車です。途中福山駅にも停車しますが、ホームに入る手前で福山城がチラリと見えます。広島駅を過ぎると太田川放水路を渡ります。岡山駅から1時間半くらいで小倉駅に到着です。
06Jun
- 23年秋の阪九フェリーの旅・第1弾（１１）
  （2023年9月15日～17日の話）岡山駅には12時32分に到着です。ちょうどお昼時なので、お昼ごはんをします。岡山駅は、さんすて　や　少し歩けばイオンもあるので、レストランが豊富ですが、駅前の高島屋に向かいます。高島屋の8階に和洋美膳「せとうち」があります。ちなみに高島屋にはレストラン（HPには食堂と記載）はこの1軒しかありません。リニューアルされていますが、内容的には昔の百貨店にある食堂です。この日のお昼には岡山名物、えびめし　をオーダーです。（何か量が少ないような・・・）お昼ごはんを終えて、イオンに向かいます。イオンでは、↓で時間を費やします！？『ゼッタイに不正のできないセルフレジが存在する件（笑）』最近は多くの店舗でセルフレジが導入されています。会社の近所のトモズも昼時に列が短いと思ったら、セルフレジができていました（笑）。ただ、商品をスキャンしないでマ…ameblo.jpこの日は3連休初日ということで混雑気味です。『3連休は疲れるから、寝かせてくれニャー』と言って相手にしてくれません（笑）。早めに退散して、再び岡山駅に戻ります。
05Jun
- 23年秋の阪九フェリーの旅・第1弾（１０）
  （2023年9月15日～17日の話）坂出駅を出ると瀬戸大橋線と予讃線との分岐を通過し瀬戸大橋線へと進みます。デルタ地帯となっているこの区間からは遠くにゴールドタワーが見えます。宇多津方面からの線路と合流し瀬戸大橋へと向かいます。遠くにはこれから渡る瀬戸大橋と本州方面が見えます。しばらく高架橋を進み左側には瀬戸大橋タワーが見えて来ます。この先で南備讃瀬戸大橋を渡りはじめます。途中では、アンパンマン列車のしおかぜ号とすれ違いです。南備讃、北備讃瀬戸大橋を渡り終えると与島PAが見えてきます。最後の下津井瀬戸大橋を渡り終えるとトンネルに入ります。坂出駅から15分ほどで児島駅に到着です。児島駅を出て、茶屋町駅手前では南風号とすれ違いです。茶屋町駅の先では213系電車とすれ違いです。高松駅から1時間弱で岡山駅に到着です。
04Jun
- 23年秋の阪九フェリーの旅・第1弾（９）
  （2023年9月15日～17日の話）高松駅からは快速マリンライナー28号に乗ります。ホームに向かうとちょうど車両が到着してきます。高松寄りはJR四国5000系車両です。もちろん？岡山行きでは最後部になってしまいますが、後展望です。高松駅を11時40分に発車です。遠ざかる高松駅ホーム。発車後、しばらくは高松運転所の脇を通ります。次の香西駅では6000系電車とすれ違いです。その先では高松行きマリンライナーとすれ違いです。端岡駅では高松方面に向かう特急とすれ違いです。次の国分駅はカーブ上にある駅です。その先の鴨川駅では先行の普通電車を追い越します。坂出駅手前ではうずしお13号とすれ違いです。高松駅から15分ほどで坂出駅に到着です。
03Jun
- 23年秋の阪九フェリーの旅・第1弾（８）
  （2023年9月15日～17日の話）高松駅には10時39分に到着です。高松駅の駅舎。乗り換え時間が少しあるので、駅前にあるシンボルタワーの展望スペースへ昇ってみます。四国で一番高いビルのようです。西側の様子。遠くに五色台方面が見えます。眼下には高松港が見えます。東側方面は玉藻公園とホテルクレメントを上から見下ろす感じです。展望スペースを後にして再び高松駅に戻ります。
02Jun
- 23年秋の阪九フェリーの旅・第1弾（７）
  （2023年9月15日～17日の話）宇多津駅を10時19分に発車です。発車すると瀬戸大橋線との分岐があるデルタ区間を走行です。途中、端岡駅では先行の普通電車を追い抜きます。その後は直線区間が続く風景です。鬼無駅を通過すると、左側には高松貨物ターミナルが見えてきます。香西駅を通過し、香東川を渡ると上下線との間に高松運転所があります。車両が留置されており、サンライズもちらりと見えます。宇多津駅から20分の乗車で高松駅に到着です。
01Jun
- 23年秋の阪九フェリーの旅・第1弾（６）
  （2023年9月15日～17日の話）宇多津駅には10時に到着です。そのまま乗っていれば、高松に到着しますが、宇多津駅からは特急・いしづち10号に乗ります。この行先案内板、よーく見ると、珍しい表示です。いしづち10号としおかぜ10号が違う番線から発車です！？通常は松山から2つの列車を連結して来た編成が宇多津駅で切離してそれぞれ目的地に向かいますが、この日は繁忙期運用のため、全車両岡山行き（しおかぜ10号）として運転するため、いしづち10号は宇多津駅始発の別列車として運転されます。しばらくすると、しおかぜ10号より先にいしづち10号になる編成が回送で入線です。このような区間列車の場合、付属編成や気動車特急（2両編成）での運行が多いですが、この日のいしづち10号は基本編成（5両編成）で運行です。先頭部の側面には瀬戸大橋線開業35周年のステッカーが貼ってあります。そして、基本編成なので通常はどの列車に運用されても1号車になるため、車体に「１」の号車が貼ってありますが（ドア横の禁煙マークの上に「１」と貼ってあります）、今回は4号車になります。いしづち10号の編成に合わせて号車を付けているようで、高松寄り先頭車を8号車とした5両編成で最後尾を4号車としています。そのため、グリーン車が4号車となり、これもまたレアな切符になります。また通常、いしづち10号にはグリーン車が無く、さらに短区間での利用はまず居ないのでこちらの区画を貸切です。そして、もちろん？後展望ですが、1番A席を指定です。そうこうしていると、3番線にしおかぜ10号が到着してきます。（通常はこの編成の前3両が高松行き「いしづち10号」となります）しおかぜ10号の到着を受けて、いしづち10号が発車です。
31May
- 23年秋の阪九フェリーの旅・第1弾（５）
  （2023年9月15日～17日の話）ホテルをチェックアウトしてホテル前にはコミュニティバスのバス停があります。しばらくするとオレンジ色のバスが到着です。13分ほどの乗車で丸亀駅に到着です。駅横には丸亀市猪熊弦一郎現代美術館があります。丸亀駅は高架の駅舎です。丸亀駅からは快速・高松行きに乗ります。この電車は、松山駅始発の電車で、早朝から遥々ここまで運転して来た電車です。3分ほどの乗車で宇多津駅に到着です。
30May
- 23年秋の阪九フェリーの旅・第1弾（４）
  （2023年9月15日～17日の話）翌朝は6時頃に起きます。太陽が昇ってくるところです。今回、泊まった時期、一部のお部屋は外壁工事中で網（ネット）が窓にかかっていて眺望が悪いので、その影響でおそらく値段が安い設定だったのでしょう。だた、実際、目で見ると、そんなに気にならないものです（写真だと網にピントが合ってしまいそうです）。30分もするとだいぶ太陽が高くなってきます。7時過ぎに起きて、昨晩、入れなかった大浴場（展望風呂）朝風呂です。お風呂から出て8時過ぎにレストランに向かい朝食です。レストラン内は中庭に面した場所にあります。朝食はバイキングです。もちろん、うどんもあります。9時過ぎにチェックアウトです。ホテルの裏手に出てみます。瀬戸大橋がきれいに見えます。
29May
- 23年秋の阪九フェリーの旅・第1弾（３）
  （2023年9月15日～17日の話）この日の泊まりはバス停前のオークラホテル丸亀です。（翌朝に撮影）このホテル、20年くらい前に一度、泊まったことがあります。お部屋はツインルームです。3連休前夜で朝食付きながら8200円でありました。窓際には小さめながらイスが置いてあります。テレビが置いてあるテーブルは広めに使用できそうです。お部屋のバスは年期の入った様子です。バスタブの蛇口も湯と水をそれぞれ調整するタイプです。このホテルには大浴場があります。夜は24時までなので、飛行機が定刻だったら入れましたが、今回、遅れて到着したので、夜は残念ながら終了です。（翌朝に撮影）お部屋のバスでお風呂に入って、長い1日が終わります。
28May
- 23年秋の阪九フェリーの旅・第1弾（２）
  （2023年9月15日～17日の話）40分遅れと表示はされているものの、実際に熊本からの飛行機が到着したのが20時20分頃なので、まぁ20時45分出発は無理でしょう。機種はボーイング787型機（機種：78M）です。サテライトにはラウンジはありませんが、売店での1000円利用特典があるので（今はありません）、お菓子と飲み物で時間を潰します。結局21時10分頃に出発です。この日はA滑走路から離陸です。離陸して20分くらいすると（この時点で21時45分頃）、遅い夕飯です。食後には紅茶をいただきます（この時点で22時頃）。そうこうしていると、もう着陸態勢です。22時20分頃に高松空港に到着です。この日の泊まりは丸亀なので、丸亀行きのリムジンバスに乗ります。丸亀までの所要時間は1時間以上と、羽田からの飛行機の飛行時間より長いです（笑）。22時50分頃に高松空港を発車して、23時55分頃、にオークラホテル丸亀バス停に到着です。
27May
- 23年秋の阪九フェリーの旅・第1弾（１）
  （2023年9月15日～17日の話）2023年9月に入り、毎月恒例？「やまと」「ロイヤル」「やましたプリン」です（笑）。今回は珍しく前乗り（前日出発）します！（ほんと長い1日になりました）当日は午前中はいつものように出社し、午後半休です。前乗りと言っても、搭乗便は夜8時出発なので、一旦、家に戻り、会社カバンを置いて一休みしてから出発です。15時頃に早めに出ようかなと思っていたところ、ゲリラ豪雨になり、雨が少し弱まった隙に家を出ます。京急で羽田空港に到着する頃はまた雨が強くなってきます。そして、羽田空港雷による運航への影響メールの着信です。実際、空港に着くと、新幹線で行けそうな大阪や小松の夕方便は欠航です。こちらの入口から入ります。ラウンジ内は、金曜の夕方、3連休前日、しかもこの天候での遅延便多数で大混雑です。とりあえずコーラをいただきます。出発までまだ2時間半近くあります。そして、搭乗便はサテライトからの出発なので、できるだけ、ラウンジ内に居るようにします。前もって運用を見ていると、搭乗便は熊本からの折り返しが充当され、その熊本便は往路は豪雨前に出発して熊本に到着したものの、羽田行きは管制からの指示で30分ほど遅れて出発しているようです。おそらく遅れそうなので、19時20分頃にラウンジを出てサテライト行きバスに乗ります。仮に定刻出発でも間に合う計算ですが、サテライト行きバスに乗っている最中に、40分遅延のメールが着ます。事前に高松空港のリムジンバスのHPを見ていたら、最終便に限り、60分遅延まで対応（待ってから出発）と書いてあったので、ひとまず安心です(今は15分までと短縮の遅延対応に変わりました）。暗い中サテライト行きバスに5分くらい乗ります。搭乗便は定刻20時5分発の高松行き539便です。
26May
- 門司港プリンを「やまと」まで持ち帰りした件（笑）
  2023年3月にミルクホール門司港の門司港プリン（店内メニュー）をフォロワ―さんの記事で知り、2023年は2回食べました。『23年春の阪九フェリーの旅・第2弾（６）』（2023年4月21日～22日の話）いのちのたび博物館を見学した後は再びJR線に乗ります。25分くらいの乗車で門司港駅に到着です。門司港では、まず、お初のこち…ameblo.jp『23年夏の阪九フェリーの旅・第3弾（５）』（2023年8月25日～26日の話）唐戸での散策を終えて、こちらより関門汽船で門司港に向かいます。しばらくすると対岸の門司港から乗船する関門汽船の船が到着です…ameblo.jp（さらに、今年の4月にも食べてます！）そして、フォロワーさんからテイクアウトできることを教えていただき、テイクアウトして、「やましたプリン」との食べ比べ　をしてみました。ただ、いくつか問題点はあります。・門司港プリンは限定品である（販売個数に達したら終了）・買ってから、「やまと」に乗船するまでの持ち歩き時間（乗船開始後はお部屋の冷蔵庫に入れることができます）当日は15時15分頃に門司港駅に到着です。駅前にある日本郵船ビル（JP門司港ビル）にあります。お店へは直接入れず（右側のビルの入口からは入れません）、1階にあるクラフトビアホール門司港の店内から入ります。お店の店員さんに、門司港プリンのテイクアウトの旨を伝えると、案内してもらえます。店内の一角に、外から見えた販売スペースがあります。15時30分頃のショーケースの様子です。お店の方に聞いたところ、・早い時には、16時頃に売り切れる（販売終了）・プリンは当日中に召し上がって下さい・保冷剤とスプーンは付けてくれる「やまと」の乗船開始時刻（19時～）を考えると、17時頃でも販売していれば理想です。（昨日は早めに買っていますが、プリンの容器は瓶なので、持ち歩く時間が長いと荷物になります）
25May
- 夢のコラボ？やました＆門司港プリン
  『やまと』がドック明けしたので、久しぶりの　やましたプリンですが、今夜は、噂の？？？門司港プリン（テイクアウト）とコラボです。
24May
- 23年夏の阪九フェリーの旅・第3弾（１２）
  （2023年8月25日～26日の話）神戸六甲アイランド港には8時30分に到着です。ターミナル前から連絡バスに乗ります。JR住吉駅からJR線の快速電車に乗って新大阪へ向かいます。新大阪からは臨時のぞみ326号に乗ります。車両はN700A（G13編成）です。もちろん？10号車に乗ります。新大阪駅を10時に発車です。京都駅手前では東寺の五重塔が見えます。米原から岐阜羽島にかけては田んぼと夏らしい空の風景が広がります。名古屋を過ぎて、豊橋～浜松間では浜名湖付近を通過です。新大阪駅から2時間20分くらいで今回は品川駅で降車します。品川駅で降車して、この後はすでに当時アップした↓『東京総合車両センター夏休みフェアへ（１）』（2023年8月26日の話）8月25日の新門司発の阪九フェリー「やまと」に乗船して、8月26日朝8時半に神戸六甲アイランド港に到着して、いつものように新大阪駅…ameblo.jpに参加です。
23May
- 23年夏の阪九フェリーの旅・第3弾（１１）
  （2023年8月25日～26日の話）朝風呂から出て7時頃になるとお部屋のテレビの航行位置チャンネルには、もうすぐ明石海峡大橋通過のテロップが出ます。テラスに出てみます。左舷の風景には、人丸前にある明石の天文科学館が見えてきます。前方には明石海峡大橋が迫ってきています。7時5分頃には大きな太陽の手前にある明石海峡大橋をまもなく通過です。あっという間に明石海峡大橋を通過です。大橋通過後は朝ごはんです。カレーパンとパンプキンスープ、そしてやましたプリンはマストです（笑）。8時頃になると六甲アイランドが見えてきます。しばらく航行すると六甲アイランド港ターミナルが見えて旋回してバックで着岸です。
22May
- 23年夏の阪九フェリーの旅・第3弾（１０）
  （2023年8月25日～26日の話）深夜にふと目を覚まします。時刻は3時20分頃で、もうすぐ瀬戸大橋通過なので、少し起きてみます。お部屋のテラスに出ます。3時35分頃に深夜の瀬戸大橋を通過です。その後は再び寝ます。5時頃に目を覚まします。船は小豆島沖を航行です。外はだいぶ明るくなり、空のグラデーションがすてきです。20分もすると日の出の時刻になったようです（こちら側からは日の出は見えません）。日の出時刻から1時間くらいするとすっかり朝の風景になります。この辺りでお部屋のバスで気持ちの良い朝風呂に入ります。
21May
- 23年夏の阪九フェリーの旅・第3弾（９）
  （2023年8月25日～26日の話）お風呂から出てレストランに向かいます。この日はこちらのオーダーメニュー「ホルモン鉄板」にします。そして、やましたプリン（現　しお風プリン）も忘れずに確保です！5分くらいすると出来立てのホルモン鉄板が運ばれてきます。食べ終えると20時少し前になり、そろそろ出港です。20時ちょうどに新門司港から離岸し始めます。ターミナル前で旋回して航行し始めます。10分くらいすると東京九州フェリーのターミナル前を通過です。さらに30分くらいすると北九州空港沖を航行です。この後はやましたプリンとクッキーシューのデザートをいただきます。その後は適当に寝ます。
20May
- 23年夏の阪九フェリーの旅・第3弾（８）
  （2023年8月25日～26日の話）001号室のドアを開けます。やまと001号室は白系のお部屋です。今回の乗船で「やまと」001号室は13回目の利用です（通算では19回利用）。お部屋の船首寄り前方から後方を見ます。窓側にソファーがあり、入口横には鏡台を兼ねるデスクがあります。反対に後方から前方を見ます。ソファーの前にはテレビがあり、入口前のクローゼット奥にベッドがあります。ベッドはクッションの多いツインベッドです。クローゼット反対側の壁にもテレビがあり、寝ながらでもテレビが見れます。入口横のデスクの上にはお茶セットが置いてあります。右下には冷蔵庫がありお茶とお水のサービス品が入っています。バス、トイレ、洗面はセパレートでバスは洗い場の付いたビューバスです。お部屋の窓の外はテラスがあります。001号室は左舷のお部屋なので、停泊中はターミナルが見えます。お部屋に荷物を置いて、大浴場に入ってサッパリします。
19May
- 23年夏の阪九フェリーの旅・第3弾（７）
  （2023年8月25日～26日の話）鉄道記念館の見学を終えて門司港駅に向かいます。門司港駅からは普通電車に乗ります。7分くらいの乗車で門司駅に到着です。門司駅からはタクシーに乗って新門司港へ向かいます。20分くらいの乗車で新門司港に到着です。ターミナル後ろには乗船する「やまと」が停泊中です。ターミナル内に入ります。ふねこさんとのエアハイタッチも忘れずに！？出港は20時ですが、乗船開始は19時～です。19時になり乗船開始です。ターミナルからの通路を通りこちらから船内に入ります。船内に入り、2階分上がって7階に上がります。今回は001号室なので左舷のこちらの通路を進みます。通路の先端に001号室のドアがあります。