プレミアムな旅行記 -26ページ目

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06Oct
- 24年冬の阪九フェリーの旅・第1弾（６）
  （2024年1月27日～28日の話）001号室のドアを開けます。「やまと」001号室は白系のお部屋です。001号室は17回目の利用（通算で22回利用）です。お部屋の前方から後方を見ます。窓側にはソファーがあり、入口横には鏡台を兼ねたデスクがあります。反対に、前方から後方を見ます。ソファー前にはテレビがあり、入口前のクローゼットの奥側にベッドがあります。ベッドはツインベッドです。クローゼット裏の壁にもテレビがあり、寝ながらでもテレビが見れます。入口横のデスクの上にはお茶セットがあり、右下には冷蔵庫もあります。バス、トイレ、洗面はセパレートでバスルームは洗い場の付いたビューバスです。お部屋の窓の外はテラスがあります。001号室は左舷のお部屋なので停泊中は海側で、先ほど空港バスで走って来た東神戸大橋のライトアップが見えます。お部屋に荷物を置いて大浴場に入ります。
05Oct
- 24年冬の阪九フェリーの旅・第1弾（５）
  （2024年1月27日～28日の話）三宮からは阪神電車に乗ります。ちょうど特急電車が来たので、次の停車駅が御影駅です。御影駅の近くからフェリー乗り場行きバスに乗ります。18時頃にフェリー乗り場に到着です。ターミナル後方には乗船する「やまと」が停泊中です。ターミナル内に入ります。20時出港ですが、乗船開始は18時30分～と早めに乗船できます。18時30分になり乗船開始です。こちらより船内に入ります。船内に入り、2階分上がって7階に向かいます。7階に上がり、左舷の通路を進みます。通路の先端に001号室のドアがあります。
04Oct
- 24年冬の阪九フェリーの旅・第1弾（４）
  （2024年1月27日～28日の話）神戸空港には15時30分頃に到着です。以前、神戸ナイトステイ便にトリプルセブンが使用されていた時期は時々、来てましたが、最近は小型機になってしまいご無沙汰です。送迎デッキに出てみます。しばらく来ないうちに大きなブロッコリーの樹が育っています（笑）そして、昔は送迎デッキの1つ上の階にはレストランがありましたが、今は展示スペースになっています。こちらは神戸の街並みのミニチュアが展示してあります。よーく見ると各メーカーの商品が街並みに設置されているユニークなものです（ポートアイランド内のUCCの位置には缶コーヒーが置いてあります）。神戸空港の送迎デッキを見た後はポートライナーに乗って三ノ宮へ向かいます。ちょうど一番後ろの席が空いていましたので、後展望で向かいます。
03Oct
- 24年冬の阪九フェリーの旅・第1弾（３）
  （2024年1月27日～28日の話）大阪駅を14時30分に発車です。発車するとバービスの横を通ります。その後は国道2号線を走ります。このまま走っていれば、神戸三宮には到着しますが・・・大開から阪神高速へ入ります。最初はどこへ向かうのか分かりませんでしたが、USJの横を通り、大阪湾の方へ向かっています。この先で5号湾岸線に入ります。左側には大阪湾が見えます。しばらく走行すると前方には六甲山方面が見えてきます。さらに進むと前方には見たことあるような橋が見えます。この橋は東神戸大橋で橋の上からは、六甲アイランドフェリー乗り場が見えます（船からもこの橋が見えます）。阪神高速5号線から、ハーバーウェイに入ります。さらに進んで神戸大橋を渡り、ポートアイランドへ入ります。その後はポートアイランド内を走行して、スカイブリッジを渡ります。大阪駅から1時間くらいで神戸空港に到着です。
02Oct
- 24年冬の阪九フェリーの旅・第1弾（２）
  （2024年1月27日～28日の話）新大阪駅には13時36分に到着です。乗船前に久しぶりに神戸空港へ行ってみます。JR線に乗ります。ん？新快速電車ではありません。。。1駅乗って大阪駅の桜橋出口から出ます。ガード下にある大阪バスの乗り場に向かいます。大阪駅と神戸空港を結ぶバスがあるんです！大阪駅からなら三ノ宮での乗換えは1回ありますが、新快速電車が頻発しているので、需要は無さそうです・・・しかも1日4本しかないので、特に大阪発便はこの時間に合わせて来ないとなりません（現在はさらに減便して大阪発は1本だけのようです）。発車5分くらい前にバスが到着です。白い車体の大阪バスでの運行です。ある程度、予想はしていましたが、やはり乗ったのは私だけです（笑）大阪駅を14時30分に発車してノンストップで神戸空港へ向かいます。
01Oct
- 24年冬の阪九フェリーの旅・第1弾（１）
  （2024年1月27日～28日の話）2023年～24年の年越しは阪九フェリーに乗船しなかったので、年明けの1月にチョイ乗りで乗船します。今回は年越し乗船以外ではあまり乗らない方向の新門司行きに乗船です。まずは東京駅からスタートです。遅めの臨時のぞみ339号に乗ります。車両はN700A（G8編成）です。もちろん？10号車に乗ります。東京駅を11時9分に発車です。いつもの富士山は山頂付近は雲が多い風景です。その後の浜名湖付近は快晴の中を通過です。名古屋を過ぎて、関ケ原付近では積雪があります。その先の伊吹山も手前の畑は雪化粧です。東京駅から2時間半くらいで新大阪駅に到着です。
30Sep
- とある社食のカレーライスを食べた件（笑）
  この週末、とある場所の社食を利用しました。といっても、この社食、結構、有名です（笑）社食なのに、食べログにも掲載されています。。。（私もネットで見つけて利用しました）社食の入口（実際には食堂への通路）は重厚なドアです。関係者以外立入禁止ですが、食堂利用者はOKです！？（私は社員ではありませんが…）通路を進み、食堂の入口を入ると食券の券売機があります。一般用と社員用で分かれています。値段が違い、社員用はかなり安い設定です。（　）の値段が一般用です。他に日替わり定食もあります（社員450円、一般600円）。カレーライスをオーダーです。学食のようなカレーライスで美味しかったです。そして、食堂の壁には、こんな張り紙が・・・まさか、遅延理由が「社食混雑のため」なんて、ことにはいきませんから（汗）・・・
29Sep
- 最後の255系にチョイ乗りする旅・後半（２）
  （2024年6月22日の話）蘇我駅からは総武快速線直通電車に乗ります。車両は数を減らしているE217系です。もちろん？5号車に乗ります。前回に引き続き、蘇我駅の時点で、結構、乗っていて、なんとか窓際が空いているといった感じです。6分くらいすると千葉駅に到着です。この電車は東京止まりということもあって、千葉駅から先はあまり人が乗ってきません。錦糸町駅手前ではスカイツリーが近くに見えます。帰路は東京ではなく1駅手前の新日本橋で降車して、三越前駅から地下鉄で帰ってきました。
28Sep
- 最後の255系にチョイ乗りする旅・後半（１）
  （2024年6月22日の話）6月上旬に255系に乗りましたが、ほんとの最後の最後、下旬にもチョイ乗りします。今回は東京駅からわかしお5号に乗ります。9時40分頃に上り列車として到着です。この後、車内整備があります。今回も、もちろん？4号車に乗ります。ドア周辺の汚れが目立っています。そして、車体には所々、塗装が剥げている箇所もあります。東京駅を10時に発車です。潮見駅手前で地上に出ます。新木場駅の先では東京湾が見えます。ゲートブリッジも遠くに見えます。その後は、葛西臨海公園の観覧車が見えて、次の舞浜駅ではリゾートラインのモノレールが見えます。千葉みなと付近では遠くにポートタワーが見えます。東京駅から35分くらいで蘇我駅に到着です。
27Sep
- 最後の255系にチョイ乗りする旅・前半（３）
  （2024年6月8日の話）蘇我駅からはわかしお12号に乗ります。9両編成が255系の目印です。安房鴨川より定刻に255系「わかしお12号」が到着です。もちろん？4号車に乗ります。見た目は普通車と似ている感じです（笑）。蘇我駅を13時2分に発車です。途中、海浜幕張駅に停車します。その後は東京駅までノンストップです。新習志野駅手前では京葉線の車庫が見えます。新浦安駅付近からは右側の車窓からもTDR付近が見えます。新木場駅付近からはスカイツリーが見えます。蘇我駅から36分くらいで東京駅に到着です。
26Sep
- 最後の255系にチョイ乗りする旅・前半（２）
  （2024年6月8日の話）千葉駅には11時45分に到着です。時間的にお昼ですので、駅構内にあるこちらのカフェに入ってみます。お昼前ということで店内は空いています。窓際席ですが、窓の外を歩く人と距離感が近いです（笑）。お昼ごはんにはナポリタンとアイスティーをいただきます。「わかしお」号は千葉駅は通りませんので、千葉駅からは内房線・君津行き電車に乗ります。東京駅から蘇我駅までSuicaグリーン券を買っているので、蘇我までの短距離区間ですが、こちらも5号車に乗ります。てっきり空いていると思ったら、千葉駅を過ぎても6割近い乗車率に驚きです。千葉駅を出ると右側には京成線のちはら台方面行きの線路が見えてきます。6分くらいの乗車で蘇我駅に到着です。対面のホームにはこれも珍しい京葉線の209系の上総一ノ宮行きが停車しています。
25Sep
- 最後の255系にチョイ乗りする旅・前半（１）
  （2024年6月8日の話）2024年3月のダイヤ改正で255系は定期列車から引退するものでしたが（実際「しおさい」号からは引退）、例の？？京葉線通勤快速問題の影響からか、「わかしお」号、「さざなみ」号の一部に引き続き、255系が使用されることになりました（時刻表上でグリーン車マークの付いた列車）。しかし、これも6月末まで終了しますので、乗り納めをしてみます。前半では上り「わかしお12号」に乗ります。まずは東京駅総武線地下ホームから始発の快速・千葉行きに乗ります。車両はE235系1000番台です。この頃になると、6割くらいはE235系に置き換わった感じです。もちろん？5号車2階席に乗ります。東京始発なので、空いてます。東京駅を11時5分に発車です。錦糸町の手前で地上に出ます。途中では成田エクスプレスとすれ違います。東京駅から40分くらいの乗車で千葉駅に到着です。
24Sep
- 255系をチョイ乗りする旅（４）
  （2024年1月19日午後の話）博物館を見学して、帰りは近くのバス停から京成バスでJR千葉駅に向かいます。千葉大学病院方面から来るバスですが、座席は満席で千葉駅まで立席です。JR千葉駅からは成田エクスプレス34号に乗ります。車両はE259系12両編成です。大船行き（横浜方面）と新宿行きの連結列車です。チケットレス乗車なので普通車号車に乗ります。意外と混んでいて右側の窓側はほとんど埋まっていたので、左側を指定です。左側なので夕暮れの風景を見ながら走行です。16時35分頃には夕暮れの江戸川を渡ります。東京駅には16時45分に到着です。
23Sep
- 255系をチョイ乗りする旅（３）
  （2024年1月19日午後の話）千葉寺駅には14時35分に到着です。立派な高架の駅舎です。線路と交差して大通りが走っています。大通りを10分くらい歩いて北上すると大きな公園の青葉の森公園があります。園内を歩いて行きます。公園として整備されているので、ウォーキングやジョギングをしている方もいます。園内を歩いていると、芝生の上の方に日向ぼっこをしている方がいます！？私は一見さんなので、睨まれてしまいます（笑）園内を進み一角には千葉県立中央博物館があります。館内は房総の自然と歴史をテーマにした展示物で広い館内です。中央博物館の見学を終えて、千葉駅へと戻ります。
22Sep
- JR東海の高速鉄道のあゆみ展を見学
  昨日は朝、「やまと」（20日新門司港出港便）で神戸六甲アイランド港に到着して？？？（泉大津でふねこさんのイベントもあったのですが、こちらが先約になっていて、ふねこさんのイベントへは参加できずごめんなさい！）いつものように新幹線で帰ってきましたが、そのまま帰宅せず、東京駅にある丸の内中央ビルに向かいました。このビルはJR東海の新幹線鉄道事業本部が入っているビルです。ビル内の一室でイベントがあり行ってきました（事前申込制の抽選）。ふつうの企業ビルなので、受付して、入館証をもらいます（要返却）。エレベーターで4階に案内され、会議室のような場所で高速鉄道のあゆみ　の展示をやってました。主にパネル展示ですが、昔の車内販売ワゴンの展示や、こちらは、車内清掃時に使用するゴミほうきで、テレビでもやっていたことがありますが、このほうき、水分センサーが付いていて、シートの飲み物をこぼした時など検知するものです。このほうきで実際にセンサーがピーピー鳴るのを体験できました。他にも車掌さんや駅の窓口などで押すスタンプがあり、これも実際に押すことができます。最後には著名人のエッセイがまとめられた書籍を貰って帰ってきました。
21Sep
- 255系をチョイ乗りする旅（２）
  （2024年1月19日午後の話）千葉駅には14時10分に到着です。JR千葉駅からこちらの京成千葉駅に移動です。京成千葉駅からはちはら台方面に向かいます。今度の電車は珍しい4両編成です。しばらくすると乗車するちはら台行き電車が到着です。こちらも珍しい3600形車両です。次の千葉中央駅までは複線区間になります。千葉中央駅停車中に新京成線へ直通する松戸行き電車が入ってきます。千葉中央駅を出るとこの先は以前に千葉急行電鉄の区間になり、単線になります。ただ、用地としては複線用になっています。この先で、左側を走っているJR線を跨いで左にカーブします。直線区間の先に千葉寺駅が見えてきます。京成千葉駅から5分くらいで千葉寺駅に到着です。上り線のホームは出来ていますが、使用していないので広告が置かれています。
20Sep
- 255系をチョイ乗りする旅（１）
  （2024年1月19日午後の話）春のダイヤ改正で「しおさい」号から255系が引退します（255系自体は、しばらく、代走や臨時で残りました）。金曜に午後半休してチョイ乗りしてみます。東京駅地下ホームと255系との組み合わせも見納め？東京駅からはしおさい5号に乗ります。この日は総武快速線が遅延しており、上り「しおさい8号」は15分くらい遅れて到着です。255系9両編成で運転です。車内整備が終わり乗車です。もちろん？4号車に乗ります。下り列車で後方がパーテーションになる6番席を指定です。255系はシート柄が普通車と同じの上に横4列シートなので、普通車（自由席）と間違えて4号車に乗る人をたまに見かけます（笑）。ただ、実際に座ると大型なシートを実感です。30分ほどの乗車で千葉駅に到着、今回は千葉駅までのチョイ乗りです。
18Sep
- えきねっとポイント（JREポイント）も増えてきた件
  普段、あまり　えきねっと　は使いませんが、先日、北陸新幹線に乗った際、チケットレスで乗車したので、結構、貯まりました。今回で612ポイントです。ちなみに、この行程、１．東京から敦賀までの全区間に乗車２．「かがやき」「はくたか」「つるぎ」と北陸新幹線の全列車名に乗車（「あさま」は未だに長野新幹線だと思っています（笑））３．グランクラス（つるぎ号）、グリーン車（かがやき号）、普通車指定席（はくたか号）と全席種に乗車です。ちなみに、はくたか号の普通車を長野→富山で乗車しているのは、上越妙高駅の料金区分があるためです。特に、かがやき号に乗っていると通過してしまうので、分かりにくいですが、JR東日本とJR西日本の境界駅になるため、グリーン料金は通算キロではなく、上越妙高まで（から）のグリーン料金の合算になってしまいます。例：東京～敦賀間のグリーン料金は8380円ですが、これは東京～上越妙高間（4190円）と上越妙高～敦賀間（4190円）の合算です。
17Sep
- 2023-24年年越しの旅（１２）
  （2023年12月31日～2024年1月2日の話）翌朝は5時半頃にチェックアウトです。地下鉄に乗って福岡空港へ向かいます。空港に着いてこちらの入口から入ります。ラウンジではお茶をいただきます。搭乗便は7時発の240便です。ほぼ定刻に出発です。外はだいぶ明るくなってきます。7時10分頃に福岡空港を離陸です。雲の中を抜け上空に達します。そろそろ日の出の時刻です。7時15分頃になると雲海の向こうから太陽が昇ってきます。機内にも太陽の日差しが入ってきます。上空では朝ごはんが出ます。お正月は特別メニューです。お弁当の蓋を開けます。ちらしご飯におせち風の内容です。食後には紅茶をいただきます。羽田空港には8時35分頃に到着です。搭乗機はボーイング777-300型機（JA753A）です。
16Sep
- 2023-24年年越しの旅（１１）
  （2023年12月31日～2024年1月2日の話）新鳥栖駅には13時52分頃に到着です。新鳥栖駅から歩いて5分くらいのところにある原古賀熊野神社にお参りします。何度かお参りしており、人影のない厳かな中での初詣も良いものです。お参りして再び新鳥栖駅へと向かいます。新鳥栖駅からはリレーかもめ32号に乗ります。車両は787系8両編成です。もちろん？いつもの1号車1番C席です。新鳥栖駅を14時48分に発車です。25分くらいの乗車で博多駅に到着です。この日の泊まりはAPAホテル博多駅東です。以前にも泊まったことがあります。お部屋はこれぞAPAといった感じのお部屋です。もちろん大浴場も完備です。