★8月も下旬となり、極暑の時期は漸く過ぎたといったところでしょうか。
実はお盆明けに寝室のエアコンの水漏れトラブルがあり、朝起きたらエアコンの下に置いてあった本50～60冊とミニカー100台程度が水浸しになっていました(大汗)
【教訓】エアコンの下には貴重なモノを置かない。
この時期の都内では、窓を全開にしてもエアコンなしでは寝苦しいため、現在はエアコンが正常に作動する部屋で寝ています☆☆
★ところが、今度は給湯器が壊れて(給水ポンプ故障の表示)お湯が出なくなり、ウチはバスも給湯器からお湯を入れるシステムのため、家では汗を流すことが全く出来なくなっています。給湯器のメーカーに修理依頼をしたところ、既に20年使用している給湯器は修理不能の場合もあり、家でシャワーが浴びれるまでには1～2週間程度は掛かりそうな状況です。
で、汚い話ですが毎日汗をかいているのに、実はもう3日間シャワーを浴びていないのです。家の近くにあった銭湯はもう廃業して久しいのですが、顔見知りのご近所さんにお願いしてシャワーを10分だけ借りるとか、最寄駅近くのラブホで休憩2時間3900円を払ってシャワーを浴びてくるとか、駅前の漫画喫茶でシャワーを浴びてくる(アメニティセットやバスタオルのレンタル代含めて1000円程度)といった打開策があり、ご近所さんに借りるのは御礼など何かと面倒なので避けることとし、安上がりな漫画喫茶に行くべきかアメニティもふんだんに揃っているラブホ行きか少々思案しています☆☆
★しかし、八ヶ岳を10日かけて縦走するとか大震災に遭って避難所暮らしをするといった状況を思えばシャワーを浴びれないことなど全く大した話ではないですよね。そもそも、私が子供の頃(1960年代)にはシャワー設備自体が日本の一般家庭にはなく、夏場でも精々週1・2回のお風呂で汗を流していたのです。
という訳で、シャワーを浴びないことで人間が死ぬことはないのですが、しかし、汗臭いのは他人様に迷惑を掛けること(制汗スプレーや香水で隠すという手もありますがw)、何よりシャワーは基本毎日浴びるのが習慣だったため何とも気持ちが悪いということがあるため、打開策を思案しているところです(大汗)☆☆
★閑話休題
今日は「ブリキ自動車コレクションから」の第34回記事として、旭玩具の初代観音開きのクラウン後期型をご紹介しますne☆☆☆
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●東京玩具商報1959年9月号 旭玩具製作所 広告 (国立国会図書館蔵書より複写。以下同)
萬代屋(現バンダイ)製の1959年トヨペットクラウンデラックスRS21より半年近く遅れて、この号の広告に旭玩具の1959年クラウンRS21が新製品として初登場。右上の東京タワー、右下の151系こだま号など魅力的な製品群。
●東京玩具商報1959年10月号 旭玩具製作所 広告
引き続き同年10月号でも「新発売」として掲載。この号の旭玩具の広告は見開きで、もう1方の面には鉄筋地上4階・地下1階・エレベーター付・冷暖房付の最新の本社ビルが8月中旬に完成した旨が写真入りで掲載されています。「月世界へ片道35時間・サンタ印は売上げ上昇率3.5倍」のコピーも興味深いです。
●東京玩具商報1961年4月号 旭玩具製作所 広告
2代目トヨエース、2代目コロナPT20、2代目コロナラインと共に1961年型にMCされたクラウンが掲載されています。
●東京玩具商報1961年5月号 新製品紹介欄
旭玩具製RS31が新製品紹介記事に掲載されています。
●東京玩具商報1961年6月号 新製品紹介欄
旭玩具製RS31警視庁パトカーが新製品紹介記事に掲載されています。
●東京玩具商報1961年7月号 旭玩具製作所 広告
旭玩具RS31警視庁パトカーが1頁全面広告として掲載されています。
●東京玩具商報1961年10月号 旭玩具製作所 広告
VWカルマンギア、MGA、ルノーフロリードと共にクラウンRS31が「名車シリーズ」として掲載されています。
●旭玩具製作所 総合カタログ1962年版より
RS31ノーマル及びRS31警視庁パトカー。価格は当初より20円引き上げられ、全国240円と記載されています。
【実車主要スペック】 1959年トヨペット クラウン デラックス（RS21型）
全長4365mm・全幅1695mm・全高1540mm ・ホイールベース2530mm・車重1250㎏・R型 水冷 直列4気筒OHV1453ccエンジン・最高出力58ps/4800rpm・最大トルク11.0kgm/2800rpm・変速機3速＋オーバートップ・乗車定員6名・最高速110km/ｈ・販売価格110万円
★旭玩具(アサヒ) 1959年トヨペット クラウン デラックス RS21
1958年秋の実車のMCを受けて、まず1959年(昭和34年)春に萬代屋(現バンダイ)がRS21をリリースし、旭玩具製RS21は萬代屋製より半年程度遅れてリリースされています。2社がほぼ同スケール(旭玩具の方が若干大きい)、同価格で競作した形ながら、実車の印象把握、細部の造りなどスケールモデルとしては萬代屋製(特に2ndモデル)の方が数段上と言えます。
あろうことか、旭玩具製のクラウンRS21は輸出用にはSimcaの箱に入れ替えて船積みされています。実車の知名度の低さをカバーする目的だったと推察できますが、輸出向けは実車RSL同様に左ハンドルとしトヨペットクラウンと英文表記して船積みされた良心的な萬代屋製RS21とは対照的だったと言えます。
【旭玩具 1/18スケール 1959年 トヨペット クラウン RS21型 主要データ】
・基本素材： ブリキ
・旭玩具 品番(管理番号)： 3421番（パトカー3577番）
・発売時期： 1959年(昭和34年)8月(1961年3月頃まで生産され、RS31にMC)
・販売価格： 都内200円・地方最低小売220円
・24.0cm (実車比：1/18.2スケール)
・全幅9.5cm (実車比：1/17.8スケール)
・ホイールベース12.7cm (実車比：1/19.9スケール)
・ボディカラー： 青灰メタ、金茶メタ、黒 等
・動力： フリクション
・箱のバリエーション： 国内向けと海外向けSimca箱の2種類
・2019年現在のアンティーク玩具市場の推定評価額： 20～30万円程度 (箱付未使用ミントコンディションの場合。RS31も同程度、警視庁パトカーはノーマルより高額)
●旭玩具1959年トヨペット クラウン デラックス（RS21型）
この個体は1990年代半ばに仙台在住の年配のコレクターよりお譲り戴いたもの。
実車カタログから流用された魅力的な箱絵
運転席のプリント
シャシー裏面
●輸出Simca
資料本The Big Book of TIN TOY CARS (2004年)より輸出向けSimca仕様の画像。萬代屋と異なりRS21本体は右ハンドルのまま何と箱だけが替えられています。箱付ミントの評価額は1800ドルとの印字。
●旭玩具1961年トヨペット クラウン1900デラックス（RS31型）
萬代屋製がRS31でもRS21の内装のままだったのに対し、旭玩具製では内装も実車通りにMCされています。唯一、旭玩具が萬代屋製に勝る美点。
シャシー裏面
●1959年RS21(右)と1961年RS31(左)の比較
小さいミニカーは大きさ比較用1/64スケールTLV
上：1959年RS21、下：1961年RS31の箱
●旭玩具1961年トヨペット クラウン警視庁パトカー
萬代屋製より遥かに現存する数の少ない旭玩具製観音パトカー。
手前は1/64スケールTLV
このパトカーは箱付未入手のため、箱の画像。2014年8月、ヤフオクにてミラー欠品の箱付が30万円強で終了した際のもの。桜田門の写真が左に配された、なかなか魅力的な箱であることが判ります。
●全員集合♪
★オマケ（その１）： 独シュコー 1/64スケールVWタイプ2 MARTINI 2種
シルバーメタのMARTINI RACINGと鮮やかな水色/紺ツートンのMARTINI仕様が新入荷。何れも魅力的なミニカーながらブリスターを開封するのは少々勇気がいります(汗)☆
★オマケ（その２）： 謎のトミカ105番 日産NV350キャラバン「ANA」「東急ハンズ」
何れも箱に「M’s FACTORY」のシールが貼られた謎のバリエーションを安価にて入手。よく出来ていますが、Mがイニシャルの方が創った2次加工品なのでしょうか？
★オマケ（その３）： トミカプレミアム 5周年キャンペーン応募準備
8月31日(土)消印有効のトミカプレミアムの箱のバーコードを切り取って3枚1口で応募すると、5555名にスカイライン ターボ シルエットのメタリックカラーVer.が当るキャンペーンも締切が迫ってきたので、3枚応募するつもりでダブって持っているモノなど9台準備(期限を過ぎないように送る予定)。行きつけのショップでバーコードを切り取った場合の買取り価格を訊いたら、「コレクション品としては価値なしとなるため買取り出来ません、タダでも良ければ引取りはします」との厳しいお話でした。バーコード切り取りでの応募はコレクター泣かせと言えますyone☆☆
3通を別々のポストから投函予定
バーコード切り取り「いけにえ」に選んだ9台
