２０２３年９月３日（日）。天気晴れ。相変わらずの厳しい残暑です。
昼食は、「ぷらりと京王府中」の中に入っている「陳麻婆豆腐」にて。エビチリ定食です。
京王線で向かった先は、「高幡不動駅」です。
高幡不動に向かう参道です。１年ぶりの訪問になります。
いつもながらの紹介ですが、真言宗智山派別格本山「高幡山明王院金剛寺」。
室町時代の建立という「仁王門」。国の重要文化財です。
やはり室町時代建立の「不動堂」。国の重要文化財です。香炉が前に置かれているので、よく見えない写真になってしまいました。
このお寺の本尊である「丈六不動三尊像」は、現在はこちらの「奥殿」に安置されています。
１９８０（昭和５５）年に建てられた「五重塔」。
いつも見上げている土方歳三像と「殉節両雄之碑」。
その隣には、「玉南電気鉄道記念之碑」。「玉南電気鉄道」とは、１９２５（大正１４）年に府中・東八王子間に開通した鉄道で、現在の京王線の府中・京王八王子間にあたります。１９２６（大正１５）年には、「京王電軌軌道」と合併しました。この記念碑は、１９２７（昭和２）年に建てられ、その建設と合併までの経緯が記されています。
高幡不動の老舗喫茶店「あんず村」で休憩しました。
「高幡不動駅」から「多摩動物公園駅」へ。
今日は動物園には行かず、「京王れーるランド」へ。５０００系５７２３（１９６９（昭和４４）年、東急車輛）。電車としての完成形といえるのではないでしょうか。
５７２３の運転台。
５７２３の車内。
２０００系２０１５（１９６１（昭和３６）年、日立製作所）。
２０１５の運転台。
６０００系６４３８（１９８９（平成元）年、東急車輛）。塗装が登場時のものに戻されました。
２４００形２４１０（１９４０（昭和１５）年、日本車輛）。京王電軌軌道時代の車両です。１９６９（昭和４４）年に廃車となった際は、２２２という車番でした。
２４１０の車内。天井から往年の車両の現役時代の写真が吊るされています。一番手前右側は２４００形です。
井の頭線の３０００系３７１９（１９７９（昭和５４）年、東急車輛）。
「京王れーるランド アネックス」という建物が増設されていて、７０００系と８０００系のカットモデルが展示されていました。
７０００系７７０６の運転台。
８０００系８８０９の運転台。現在、８８０９は、運転台部が切り取られて中間車両化されています。
５０００系の方向幕。「若葉台」ではない表示を求めたいところです。
様々な記念ヘッドマークが展示されています。但し、電車の形が東急５０００系に見えてしまいます。
２０００系に替わる形で入線してきた７０００系。
５０００系の引退記念。
