ちょわﾉｼ
ぽえよです。
ココからは我が家のオリジナルです。
【充電用配線関係を一新です】
続いて、色々外しましたんで、ソレ等を
使って配線を延長していきましょう。
まずは旧システムで使ってた４００Wの
矩形波インバーターを、上の図の
赤星部分である２ｎｄシートの隙間に
設置しましたの事ヨ。
間違って高出力を繋がない様にＴＶの
コンセントやら充電コード系でＡＣ穴を
塞いだので誤作動は無いでしょう。
やっぱ、小型のインバーターは何かと
使い勝手が良いです。
しかも、ＢＡＬのインバーターは背面に
シガーソケット穴があるのでココから
運転席に延長できます。
線も色々まとめたついでに、スピーカー
も吊り下げ型タイプに変更の助。
既存の１２Ｖソケットは…、
３層エリアの下のピラー経由で延長。
３層エリア展開しても干渉しません。
コレで３層の住民も寝る時に充電
出来る様になりました。
続いて青星部分です。
コチラは端子台から…、
延ばして延ばして…、
ピコン☆
この部品は、元々ポタ電の弱充電用に
用意した代物を使いまわしました。
３ｒｄシート裏まで配線を延ばす事で
追加購入の冷蔵庫電源を１２Ｖで
取れるようにしました。
あと、３ｒｄシートに座っている人間の
Ｃ端子充電も賄えます。
【ポタ電にも更なる脚光を！！】
ポタ電は、橙星の様に従来の位置から
３ｒｄシートの下に移動しました。
今回からメインのインバーターとなる
１５００Ｗ正弦波に接続する形で
スイッチ付のタップに充電コードを
接続して、任意で充電できるように。
ついでにポタ電からのＡＣも伸ばして
テプラで表示させました。
ポタ電はＡＣ１００Ｖが４口あるので…、
ギャレーに持ってきた分とは別にして
紫星のレンジ用とポット・炊飯器用に
独立して延長線を３ｒｄシート裏にひく。
因みにレンジはビール箱の位置に
置く予定ですが…、
嫁さんがこの期に及んで「レンジ買う？」
とか言ってるので尻にマイナスドライバー
を刺してやろうと思ってます。
往生際が悪いにも程がある！(# ﾟДﾟ)
取り敢えず、走行充電器側と…、
ポタ電側の仕切り壁を作成。
コレで、荷物で走行充電器の過熱を
引き起こしたり、ＦＦヒーターの温風が
ポタ電を直撃したりすることが防げます。
外壁の外部充電器側は…、
下駄箱が収納されているので、コレ以上
のカバーリングは不要そうですね。
（絶対やらない奴Ⅲ_そして忘却の彼方へ）
ＯＫ。コイツのフラグもへし折りましたな！
【問題勃発ですな】
残すは冷蔵庫なんですが、嫁さんが、
「２ℓのペットボトルを縦に収納」を条件に
出してきました。
我が家の車には前開きの冷蔵庫は
入らないので、上開きの冷蔵庫だと
普通に４０ℓクラスが必要なんですよ。
そのサイズをマット上には置きたくないし
荷室に収納するにしても…、
（青枠位の棚を作らないといけない）
かなり大規模に作り込まないと
いけないので、１２月の車検後に
やる事に決定です。
（黒星部分のシート下にしまいたいね）
ソレまでは今のエンゲル１５ℓを冷凍庫
運用して保冷剤ストッカーとして利用し、
必要に応じてクーラーボックスを保冷
させる方法で行きます。
今から言っておきます。
我が家の飽きっぽさから考えるに
もう、この方法で定着しそうｗｗ。
取り敢えず、こんな感じで
全体がまとまりました♪
以上で、今回のリチウム化に伴い、
まとめてやった快適化でしたﾉｼ