K4GP参戦 ～vol.7～
ウチのアルファが速いのはＡコーナーから１００Ｒでヘアピン抜けるまでのセクション。特にＡコーナー侵入では４速ホールドからブレーキで姿勢作ってどのクルマより速く進入します。立ち上がりは車速乗ってるのでイケますが、ヘアピンからＢコーナーまでの加速で殆ど追い付かれます。いやはや、軽自動車恐るべし。
K4GP参戦 ～vol.2～
１３２台でカマすローリングスタートには痺れましたが、何とか無事スタート。順調に周回を重ねます。とりあえず新生富士のコースはＰＳ２のＧＴ４で予習済み。特にＢコーナー以降の新生セクションなんぞ、１周目からライン取りバッチリでした。して燃費測定のため１時間で給油＆ドライバーチェンジのためピットに入ります。ま、しかし軽やアザーズもレベルアップ著しくえれぇ速いんですなぁ。シビックのＮ１仕様なんぞ出てました・・・。とりあえずフランス車とイギリス車には負けんぞ～！
K4GP参戦 ～vol.1～
富士Ｋ４ＧＰに参戦してきました。今回は５名での参戦です。２年半放置した車輌をどーにか復活させて望んだレース。Ｅｇに不安を抱え、整備不足は否めませんがどーなることやら。とりあえず、スタート・ドライバーとして１３２台でローリング・スタートへ向かいます。長い１０時間が始まります。
いよいよアルファでＫ４ＧＰ
今週末の8/14～15、いよいよ「富士Ｋ４ＧＰ １０時間or１０００ｋｍ耐久」があります。今回、チームのドライバーが少なく５名しか居ませんので、都合１時間３０分以上／１人の予定。燃料規制も厳しくなっていて１１０リッターしかありません。前回大会では１１５リッターで周回１４３周してます。で、恐らく残り５～１０リッターあったので、総距離換算で６ｋｍ／リッターでした。同一クラスで優勝したチームは６．５ｋｍ／リッター走ってますから、今回は７ｋｍ／リッターほど走らないと勝てないですねぇ。ということで作戦会議中。どうなることやら・・・。
黄砂と排ガス
ふと思ったんデスが、中国から黄砂って来るじゃないデスか。貿易風に乗って日本全土に砂撒き散らしてクルマと洗濯物汚すあれですわ。
増え続ける中国のクルマが、今の日本みたく溢れたら・・・
貿易風に乗って排ガスもやって来るんぢゃナイのかしら・・・・。
トヨタさん頼むっ！中国でプリウス５０万円で売ってくれぇ～！！
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NEW Buell ＸＢ１２Ｓｓ
Ｂｕｅｌｌの新車、２車種目は先の「ＵＬＹＳＳＥＳ」のフレームを流用してロングホイール・ベースとした「ＸＢ１２Ｓｓ」です。容量ＵＰしたメインフレーム・タンクと、剛性ＵＰさせつつ伸ばした新形状のスイングアームに、ＸＢ１２Ｓのカウルを付けたモデルです。Ｅｇは基本的に変更なし。ＸＢ１２Ｓと一番違うのは、あの寸詰まりな個性であった短いホイールベースが伸びて、リア・シート部が後ろに伸びたこと。これによってシート座面も幅広になりましたから、かなり大柄な感じです。ぱっと見た感じでは、Ｘ１のテイストに近い雰囲気持ってますねぇ。こりゃカッコ良い。乗り味はどーなんでしょー？んで、値段はＸＢ１２Ｓから値下げして税込み１４５万円となりました。
Ｂｕｅｌｌは今回の年度モデルから一律値下げしましたね。１２系がＵＬＹＳＳＥＳ除いて￥１４５万。９系が１２７．６万。ＸＢ９Ｓは消滅しました。↓
http://www.buell.jp/buell/campaign/newprice/index.html