ミッションの考察です。
組み立て工作には関係ありませんが、エンジン単体完成では省略できない部分。
矢印部分の穴はエンジン固定用のボルト穴。
（キットは凸ダボでした）
実車はメンテナンス用のカバーが付きます。
後方の穴からユニバーサルジョイントでシフトレバーにつながります。
左右に飛び出した羽根がサポートブラケットの固定部となりますが、模型は羽根を作った時点ではサポートブラケットの存在に気付いていませんでした。
今回は２枚目の写真を参考に進めていました。
シフトレバーまでは考えていなかったのでサポートブラケットは無しです。
資料は有ります。
続きます。