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海上運送法－海上運送事業の分類表

今日は資料として「海上運送法」の事業分類表をアップしました。

海上運送法は、事業の種類、許認可・届出事項が多くて覚えにくいです。

「海事代理士試験合格マニュアル」でも一覧としてまとめてみればよいというようなことが書かれていたかと思いますので、私自身も受験前には自分で作ることにしました。

そのひとつが前回アップした「事業別許認可・届出事項の一覧」です。

それと今日アップするのは、事業の分類を図にして定義のみを記載したものです。
これらの二つの資料を必要に応じて確認していました。

今日アップした事業分類表は、海上運送法のみからまとめたもので、「施行規則」は考慮していません。

施行規則では、内航・外航という言葉が入り、少し分類が複雑になります。

明日は、その少し複雑になる施行規則に準拠した「分類表」をアップすることにしていますが、今日はまずこれから覚えていくことにすればよいと思います。

最近の筆記試験では、施行規則からは出題されていませんので、まずは「海上運送法」のみで覚えていくようにしていけばと思います。

ところで・・・

①人の運送をする不定期航路事業（第20条2項）

②旅客不定期航路事業（第21条）

の違いが、条文からでは、わかりにくいのではないでしょうか？
名前も似ているようですし・・・。

これは当初私も悩んだところなのですが、今日アップした表のそれぞれの定義をご確認いただければわかると思います。

①人の運送をする不定期航路事業とは・・・

旅客船以外の船舶で、不定期に旅客の運送を行う事業です。
旅客船以外の船舶とは、13人未満が旅客定員である船舶のことです。
従って、たとえば旅客定員が10人の船舶で不定期に人の運送を行う事業の場合などを言います。

②旅客不定期航路事業とは・・・

一定の航路に旅客船を就航させて、不定期に旅客の運送を行う事業です。
旅客船とは、13人以上の旅客定員を有する船舶のことです。

ご理解いただけましたでしょうか？

海上運送法－海上運送事業の分類一覧（NEW!ボタンをつけてみました）

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憲法－穴埋問出題条番号一覧表

今日は「憲法」穴埋問題の平成６年から平成２０年までの出題条文を一覧にしたものをアップしました。

少し見づらいですが、参考になさってください。

こうしてみると穴埋問題は、広範囲から出題されていて、なかなか絞りにくいですね。

なので、この表もあんまり参考にはならないかもしれませんが、第三章の「国民の権利及び義務」からは割と多く出題されていることはわかります。

司法や財政からの出題も多い方です。

地方自治からも多いのですが、この３年は出題されていません。

内閣で重要なのは、第６６条で、１５年間に５回出題されていることがわかります。

逆に第九章以下は、１５年間は一度も出題されていません。

但し、第九章の改正については、常に話題になる条文であり、覚えておく必要があると思います。

憲法－穴埋問出題条番号一覧表（下のリンクの方です）

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造船法－穴埋問題

今日は造船法から穴埋ＷＥＢ問題をアップします。

造船法と造船法施行規則に分けてアップしています。

これまでの試験で出題されていないような箇所にも穴を開けています。

まずは昨日アップした資料の試験頻出箇所を中心に、覚えていくことから始めるようにしたらよいと思います。

昨日も書きましたように、造船法は、法と施行規則を組み合わせた問題や、少し改題されたものなどが出題されますので、浅くではあっても、全体を見れるようにしておくように努めてください。

たとえば以下のような問題が、本番の筆記試験では出題されています。

鋼製の船舶の製造又は（　　１　　）をする事業を開始した者は、その事業を開始した日から

（　　２　　）以内に、その施設の概要及び（　　３　　）を国土交通大臣に届け出なければならない。

その事業を営む者が、事業を休止し、または廃止した時は（　　２　　）以内に国土交通大臣のそ

の旨を届け出なければならない。

また同事業を営む者で、総トン数（　　４　　）トン以上又は長さ（　　５　　）メートル以上の鋼製の

船舶の製造又は修繕をすることができる施設を所有し、又は借り受けているものは、毎年５月１

５日及び（　　６　　）までに、生産高や（　　７　　）工程表等を報告事項とする（　　８　　）報告書

を、また毎年２月１５日までに、施設の概要を報告事項とする（　　９　　）報告書を国土交通大臣

に提出しなければならない。

ただし、（　　９　　）報告書にあっては、前回提出時の報告書記載事項に変更がない場合には、

この限りでない。

なお、総トン数（　　４　　）トン以上又は長さ（　　５　　）メートル以上の鋼製の船舶の製造又は修繕をすることができる施設を所有し、又は借り受けているものが、当該施設に備える設備を船舶の製造又は修繕の用に供しないこととするときは、あらかじめ（　１０　）報告書を国土交通大臣に提出しなければならない。

これは法２条、６条と施行規則第５条、第５条の２の合体問題です。

解答は・・・

　

　１．修繕
　２．二箇月
　３．事業計画
　４．五百
　５．五十
　６．１１月１５日
　７．新造船
　８．生産状況
　９．鋼造船所施設状況
１０．設備使用廃止

今日で、海事代理士試験・筆記試験対策講座の第一クールは終了します。

第２クールでは、できるだけ直近の試験形式や範囲などを考慮した問題や資料その他を少しずつアップしていければと思っています。

第２クールは、ゴールデンウィーク終了以降ということにしようと思いますので、それまでは特にテーマ等をあらかじめ決めたりしないで、思いつくものを不定期で書いていこうと考えています。

１０月の第一週が筆記試験日とすると、それまで残り５か月半ですね。
海事代理士試験合格を目指す皆様、どうか頑張ってください。

造船法－穴埋問題出題

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造船法－穴埋問題出題傾向

今日から第一クール最後の科目「造船法」に移ります。

今日と明日は、この「造船法」で、それで第一クールは終了です。
長い間、お疲れ様でした。

造船法の試験範囲は、「造船法」と「造船法施行規則」です。

基本的には条文通りなのですが、法と施行規則の組み合わせ問題や、必ずしも条文とおりの表現ではない形式でも出題されます。（例えば、昨年の問題（１）などがそうです。）

今日は、例のごとく過去問の出題傾向の資料をアップしてみました。

平成１１年から２０年までの１０年分ですが、前回の「トン数法」のように過去５回以上繰り返し出題されている箇所はないものの、出題箇所はある程度限られています。

具体的には、

第１条～第３条の２、第６条、第１０条

施行規則では、第２条～第７条

になります。

特に近年の問題では、施行規則第５条（報告）からよく出題されています。
報告書の名称や報告事項、提出期日などは覚えておいた方がいいでしょう。

施行規則第６条の地方運輸局長への委任に関する件で、条文では「８５メートル以上の・・・・は除く」となっていますが、問題文では、「８５メートル未満のものは地方運輸局長に委任される」という形に少し改題されて出題されています。

明日は、穴埋ＷＥＢ問題（今回は条文とおり）をアップする予定です。

まずは条文を正しく覚えるというところから始めましょう。

以前の「海上交通安全法」と同様、試験問題の形式に合わせたＷＥＢ問題は、次回アップしてみたいと思います。

造船法－穴埋問題出題傾向資料

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船舶のトン数の測度に関する法律－穴埋問題出題傾向

今日はトン数法＝「船舶のトン数の測度に関する法律」から過去１０年間の穴埋問題の出題資料をアップします。

ご覧になっていただくと、第８条からの出題が圧倒的に多いことがわかります。

あとは、１．３．４．５．６．７条あたりです。

この科目は条文数も少ないし、出題傾向は以前からほとんど変わっていませんので、高得点を得られるように覚えていっていただければと思います。

施行規則からは、以前出題されていた「特定修繕」の部分を少しやっておく程度でいいのではないでしょうか。

今日でトン数法は終了とし、明日から第一クール最後の科目「造船法」に移ります。

船舶のトン数の測度に関する法律－穴埋問題出題傾向資料

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船舶のトン数の測度に関する法律－穴埋問題２

今日も「トン数法」＝「船舶のトン数の測度に関する法律」からです。

昨日に続き穴埋ＷＥＢ問題のタイプ２をアップします。

昨日と同じ条文順の出題ですが、穴あけ箇所を変えています。

どちらのタイプでも答えることができるようになれば、この科目は高得点の期待十分だと思います。

今日のワンポイント？！

国際航海に従事する

長さ２４メートル以上の船舶＝「国際トン数証書」

長さ２４メートル未満の船舶＝「国際トン数確認書」

の交付を受ける。

１０年間のうち２年は、施行規則から同じ箇所での出題があります。（特定修繕の定義を問うもの）

昨日は施行規則は無視してもいいのでは？と言いましたが、過去の出題実績として、一応？これくらいは覚えておいてもいいかと思います。

明日は、平成１１年から平成２０年まで１０年間の穴埋問題の出題傾向の資料もアップします。

船舶のトン数の測度に関する法律－穴埋問題２

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船舶のトン数の測度に関する法律－穴埋問題１

今日から「トン数法」＝「船舶のトン数の測度に関する法律」に移ります。

この科目の試験範囲として、同法の施行規則も含まれますが、近年では施行規則からの出題は見受けられませんので、この際施行規則は筆記試験対策としては、無視してもいいのではないかなと思います。

また法の条文数も少なく、重要ワードも限られていますので、きっちりと覚えて高得点をあげるようにしましょう。

試験は語群選択穴埋問題ですが、今日アップするＷＥＢ問題は、例の如く普通の穴埋問題です。

穴の開ける箇所を変えたもので２タイプ作っていまして、今日はそのうちのひとつをアップし、明日もうひとつのタイプのをアップします。

同じ法律なのですが、穴あけ箇所を変えるだけでも、少し違ったものに見えますので、慣れで覚えていくようにしていくといいかと思います。

船舶のトン数の測度に関する法律－穴埋問題１

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国際航海船舶及び国際港湾施設の保安の確保等に関する法律－穴埋問題追加

今日も引き続き「国際航海船舶及び国際港湾施設の保安の確保等に関する法律」からです。

昨日は、過去問をまとめてＷＥＢ形式問題にしたものをアップしましたが、今日は私が作ったＷＥＢ問題です。

たくさんの穴埋め箇所がありますが、たとえば※1とか※2というように書いてあるものは、同じ数字の所にには同じ語句が入ります。

昨日書いた「重要ワード」がそこに入るのですが、ほとんどの条文で、それらの語句が使われていることがわかります。

穴ばかりで最初はわかりにくいかもしれませんが、他の条項を見ながらやっていくようにすると、すぐに理解できるようになると思いますので、チャレンジしてみてください。

今日で、この科目の第一クールは一応終了とします。

第一クールの残りは、「造船法」と「トン数法」の２科目になりました。

当初より４月末までに終わらせることにしていたので、ほぼ予定通りです。

明日からは日曜日まではお休みとさせていただいて、来週中に残った２科目も終了します。

一週間ほど早く第一クールが終了しますが、第二クールに入るまでの間は、しばらくどの科目とかということではなくて、思いつくままに書いてみようかなと考えています。

国際航海船舶及び国際港湾施設の保安の確保等に関する法律－穴埋問題（追加）

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