函館本線の南小樽から分岐して手宮に至る手宮線の終点には、２両のC１２型が忙しく貨車の入れ替えをしていました・・・もともとこの手宮は石炭積み出し施設があって、道央地区の各炭鉱から出炭された石炭をセキに満載して運搬され、ここから船積みされて全国各地へ運ばれていました・・・
ですから、D５１形に牽かれてきたセキの群れを分割して、貯炭場線に仕分けしたり、一般貨車の入れ替えをしたりと忙しく働いていました・・・
そしてその一角に彼女たちのオアシスがあり、御覧のような比較的大きな給炭施設と２基の給水スポ－トそして乗務員の詰所が用意されていました・・・
仕業の合間には、２両並んで休んでいました・・・このC12形は小樽築港機関区の所属で、C１２６号機
３８号機・６４号機の３両配置の２両使用で、朝に重連で小樽築港を出て、夕方また仲良く重連で戻って行くのでした・・・
こちらは現在手宮のヤ－ド跡にある、小樽市総合博物館に静態保存されているC１２６号機です
残念ながら、当時の特徴的な装備は全て外されていますが、炭庫は当時のままの状態です・・・
こちらは６４号機のサイドビュ－です・・・
こちらはHOj 1/87 12mmで再現した３８号機です・・・
珊瑚模型のキットを加工組立したものです・・・・完全な特定ナンバ－仕様にはなっていなくて、ナンチャッテの所もありますので・・・・
特徴的な炭庫はちゃんと表現しています・・・ 実はこの手宮のオアシスのジオラマを創りたいと思い、
まずは３８号機を創りましたが、どちらにしても最低もう１両は欲しいですし、出来れば３両揃えたいという気も有るんですよ～ それとこのブログをご覧の皆様の中で、この手宮のオアシスのストラクチャ－類の写真をお持ちの方がいらっしゃいましたら、是非見せて頂きたいと思っています・・・
給炭台や詰所の詳細がわからないところが多くて・・・是非情報をお願いいたします・・・
只今、ヤフオクにお宝出品中です、是非ご覧くださいまし・・・