先日来、急行｢ていね｣編成用の客車や牽引機のお話をしていて、またその再現になんと約50年近く掛かっていて、ライフワ－クに近いなぁ～と思わず苦笑しているのですが、そんなお話をすることに触発されて、ヴェスタ－ビ－ゼ製の「国鉄スロ52形」の組立を開始しました・・・
このところ本業が御蔭さまでかなり忙しく、またPCPのお仕事も相変わらずご愛顧いただいて、なおかつ毎年恒例の10月に蒲田で開催される「日本鉄道模型ショウ」への出展作品の制作もしなければいけないというこんな時に・・・・
このスロ52形は、特ロのスロ51形から18両が耐寒改造を五稜郭と旭川の各工場で実施されて、函ﾊｺと札ｻｳに配置されて、「まりも」や「ていね」に組み込まれて活躍し、昭和45年に形式消滅したかなり
レアな車両です・・・よくぞヴェスタ－ビ－ゼさん製品化してくれました・・・ということで、発売当初に手に入れて熟成しておりました・・・
さてさて、こちらがそのキットの内容です・・・必要なものは全て揃ったコンプリ－キットです・・・
狭窓がズラット並ぶ特ロの風格あるサイドビュ－です・・・
まず手始めに、ボディの仕切り板へんからハンダ付けを始めました・・・
その後は、もっとも手間のかかる床下から始めることに変更です・・・・
ヴェスタ－ビ－ゼさんやFABさんの客車類は床下の梁類の再現もキッチリとしていて、かっこ良いのですが、その分手間が掛かります・・・
説明書に従い各種梁類を組み立てて行きます・・・精度の良いエッチング材の集合体ですから、気持ちよく組み立てられます・・・
段々と形になっていきます・・・
ソフトメタル製の床下器具も取り付けて行きます・・・
ブレ－キシリンダはロスト製、エアタンクは挽物と帯材そしてロストパ－ツの組み合わせです・・・
端梁付近のディティ－ルも出来上がってきました・・・・客ドアも組み立てています・・・
はい!! こんな感じに出来上がりました・・・やっぱり梁類が完備しているといいですねぇ～
デッキ側からです・・・・これから空気配管やら諸々のディティ－ルアップをしていきます・・・
思ったほど大変ではありませんね・・・続きます・・・
