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松阪・熊野自転車旅（３） グランフォンド熊野参加 (50K)
前日は熊野市観光と新宮までのポタリングを楽しみました。
2/4は今回のツアーのメインイベント「グランフォンド熊野」参加です。
今年で第2回の大会のようです。私は今年初めて知りました。「グランフォンド」なので坂道しかないコースで120キロはかなりきつそうだし、同じ区間を2回走ったりするようなので、お手軽そうな50キロコースにエントリーしました。
朝7時半集合ということなので、熊野市駅前の旅館を6時ごろ出発。会場の新鹿（あたしか）という町まではちょっと坂がある10キロほどを自走で行くはずでした。
まず前日徒歩で越えた「松本峠」の下を通る歩行者・自転車専用トンネルを抜けます。
この前日朝、徒歩で通過した交差点。トンネルを出るとここに出てくるのですが、本来はここを右に曲がらないといけなかったのですが、直進してしまいました。直進は国道42号、本当は右の県道にいくはず。Garminにコース入れて見ながらいったはずなのですが、途中まで平行して走っていたので、よくある旧道が並走してるやつかと思ってしまい国道を直進。
なんか思っていたより長いヒルクライムで2キロの「登坂車線」とかあります。
景色は本格的に山の中になってます。
疲れたので休んだり押したりします。結局峠を一個越えたところで何かおかしいと思いGoogle Mapを見ると、全然違うところに来ているではありませんか！幸い、会場まで下っていけそうな道があったのでそっちへ行きます。
こんなトンネルを抜けて、
こんな林道みたいなくねくね道を下り、
なんとか会場に到着。幸い、50キロコースはスタートが遅かったので間に合いました。受付の係の人はもう机片付けていたのですが。
これがその間違って山登りしてしまったコースです。荷物背負って登ってしまった。
無駄に6キロのヒルクライムをスタート前にしてしまいました。
なんとかスタートしました。50キロコースの参加者は50人ぐらいかな。すぐ登り坂になり、すでに足をすこし使ってしまった上になれてないグラベルロードなのでどんどん追い抜かれました。まず「楯が埼」という景勝地の峠に登ります。道路からはあまり見えないのですが。
一回下って、もう一つ峠を越えて25キロの折り返し地点「三木里ビーチ」到着。ここにつく直前に飲み物を自販機で買っていたら後ろで「回収車」と書いた車が待っていたので、往路は最終走者だったみたい。またやってしまった。
見たところ他の参加者はほぼすべて普通のロードバイク、クロスバイク、数台eBikeで、こういう太いタイヤの自転車の人は見なかったです。
今回は単純に折り返すコースなので、帰りは往路の下りが登りになるやつです。復路の方が登りの斜度が低い感じで少し楽でした。トンネル多いです。
長い、ダラダラ登りのトンネルが2本ありました。初めて使ったCATEYEのライトをずっと「ハイ」モードにしていたので途中で電池切れてしまいました。「ロー」モードあったのに。
往路では通過してしまった「盾が埼」付近です。
復路のみここにエイドステーションがありました。
なんかすごい石碑がありました。復路はエイドステーションなどをなるべく早く出発したので最後尾にはならなかったです。
昼頃になって天気は良くなってきました。もうすぐゴール。
最後の坂をくだって新鹿の町が見えてきました。
無事完走！
ゴールで地元名物の「サンマ姿寿司」「めはり寿司」の入ったお弁当が出ました！
一部、120キロコースのゼッケンをつけた人がいたのですが、ものすごく速いひとなのか、途中の関門の制限時間に引っかかって回収された人なのかはわかりません。
イベントの往復コース。47キロ、獲得標高 727メートル。
標高図。最大標高は150メートルぐらいしかないのに累積で700メートル登ってる。階段になっているところはトンネルでGPS拾えてないところ。この区間が緩斜面なので帰りはやや楽。
今回、初めてグラベル車でイベント参加したのですが、平均スピードは普通のロードバイクよりは遅い感じですね。ギア比が広い（ギア比１以下にできる。）ので登りでギアの選択支が残るのはいいのですが、タイヤが重いので加速に余分なパワーがかかりその代わり平地で一定速になると楽になる感じです。こういう坂道イベント用に普通の700cのホイールとタイヤを持っておいてもよいかも。（現在のホイール・タイヤは650B-47)
さて、これから輪行で帰るのですが、このあたりのJR東海紀勢本線は非常に不便な鉄道で、昼間は2時間に一本ぐらいしか来ません。この新鹿駅で1時間ほど列車待ち。
消えかけている町内案内地図などを眺めて時間つぶし。夏は海水浴で賑わいそうです。
やっと来ました。2両編成ワンマンカー。松阪まで行くのですが、途中、2回乗り換えて4時間もかかるのです。
途中の紀伊長島駅で1時間乗り換え町。乗り換えと言ってもここまで来た列車が1時間ここに停車して追い出されて、また乗るだけなのですが。駅周辺を散策。
スーパーの前の通りになんか謎の木彫りが並んでいた。
この後「多気駅」でもう一回乗り換えて松阪まで一駅だけ特急に乗る。ここからは近鉄特急で大阪まで。
松阪駅での乗り換えは10分しかなかったので校内コンビニで弁当を。ここは本当は改札横の店で松坂牛弁当を買うべきだったらしい。
ということで、難波で阪神に乗り換えて無事帰宅。
これは今までに自転車で走ったルートの日本地図の紀伊半島部分です。大阪からぐるっと一周して新宮まではつながっていたのですが、今回新宮から三木里までつながりました。なんとか一周を完成したいです。熊野市から吉野に行く山岳コース、伊勢に行く海岸コース、松阪に抜けるコースなどが考えられます。熊野市まで行くのが大変なんですが、今年中になんとかしたいと思います。