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播磨の峠巡り 林道鉱山遺跡編
9/23は先週に引き続き、播磨北部の峠巡りに。
先週は岡山県境だったのですが、今回はもう少し東寄りの播磨と但馬の県境付近の峠です。
播但線沿線からスタートですが、なるべく早くスタートしたかったので新神戸から姫路までは新幹線を利用。ちゃんと「特大荷物席」を予約して一駅だけ乗りました。
姫路駅で播但線乗り換え。新幹線とのギャップが。
乗り換え駅「寺前」駅にあるベルトコンベヤーのようなもの。この辺は以前は鉱山地帯だったので、この駅で貨車に積み込みしていたのでしょうか？
一駅だけ乗って「長谷」駅で下車。当然、無人駅です。
長谷駅近くの「村営コンビニ」に来たらまだ開店していないではありませんか！この日のルートは峠、三つ越えて朝来市に到着するまで、コンビニも飲食店も道の駅も何にもないことがわかっていたので、ここで、昼食を買っていく予定だったのですが！とりあえず店の前の自販機で飲み物を買ったりしていると、お店の方が声を掛けてくださり、まだ品出し中なのに買い物させてくれました。助かります。サンドイッチとかおにぎりとか仕込んで出発！ここで買えなかったら、エナジージェルと自販機のコーラだけで生きていかないといけないところ。
すっかり稲刈りシーズンです。あちこちで稔った稲や刈り取り作業を見ました。播磨は米どころです。
まず「砥峰高原」へ登っていきます。最近、登坂力低下してるので何回も休みながら。途中、ロードバイク2台に追い抜かれました。ここは定番コース。
砥峰高原到着。ここは観光地なので、車でくる観光客が少しいました。隣の「峰山高原」のホテルからキッチンカーが来ていたのでカフェオレで休憩。
ここは2019年のすすきのシーズンに来ました。登りは相変わらずきついです。この後、一度、車でも来ました。
今回はここは目的ではなくて、この先にある林道の入口に行くための通過点です。宍粟市側からもいけるのですが、JRの駅からすごく遠いので、こちら側から。砥峰高原までの県道は観光バスも通る立派な道ですが、宍粟側にぬける県道は狭くあれています。新しい Garmin EDGE 530のナビ画面でも「道路」から「路地」に格下げ。
県道というより林道っぽい県道39号線。
福地川という川についたところに林道の起点があります。「森林基幹道 千町・段が峰線」です。去年から今年の春にかけて大規模改修工事で通行止めでした。
改修したばかりなので路面はきれいです。県道レベル。ですがあくまで林道なので、電気・水道などがない道路です。携帯も圏外。事故らないように気をつけないと。たまにオートバイ乗りが通るぐらいです。斜度はきつくないですが、ダラダラとアップダウンを繰り返します。
途中に分岐点があって右にちょっと登ったところが「千町（せんちょう）峠」です。
峠には山荘のような建物がありました。かつてここに大規模風力発電所を作る計画があったそうです。
おなじみリモコン自撮りをしてみました。生野側から登ってきたフリ。確認していないのですが、反対側は少し先で舗装路ではなくなっているようです。
ジャンプも！
ここで、朝、村営コンビニで買ってきた山崎ランチパックとおにぎりで昼食。買えてよかった。本当に補給ポイントが何もなかったし、この後もなかった。標高1000メートルなのでランチパックの袋がパンパンになってた。
この後、林道は北にむけて結構続きます。峠はないのですが、細かくアップダウンがあって楽しいです。
写真はなんかの記念碑のある広場。
林道の出口は国道429号の笠杉トンネルの横です。ここは以前通りました。
この時も補給に苦労しました。
しばらく国道を下っていきます。自販機もあまりないので、あれば補給します。珍しいメロンファンタ。
途中で県道6号でまた北の方に向かいます。途中にまた峠があるので登り坂。この日最後のヒルクライム。
養父市と宍粟市の境のトンネルです。ここが「富土野峠」です。「富士野峠」だとばっかり思い込んでましたが、「ふどの峠」でした。
トンネル以前の旧道の峠があったはずですが、痕跡もありません。自然に帰ってしまったのでしょう。
ここで自宅から持ってきたおやつ補給。
トンネルを抜けて下っていったところにあるのが明延鉱山です。スズなどの鉱山があって、ここで掘り出した鉱石を山をぶち抜いたトンネルを使って反対側の神子畑選鉱所に送って加工していたそうです。両方とも産業遺産として維持されています。
日曜だと鉱山の見学ツアーがあるようですが、この日は入れません。ゲートの隙間から中を撮影。
これが鉱山と選鉱所の間を行き来していた電車です。遊園地の乗り物のようなサイズです。人も運んでいたそうです。
広場にこの電車が一周できる線路が引かれていました。乗車会とかあるようです。
ここからは下り基調の道で和田山まで約30キロ走るだけです。ちょっと飽きました。
和田山近くでは蟹のお店がありました。もうこの辺りは豊岡が近い日本海側ですね。
この日はあちこちで彼岸花を見ました。なぜか田んぼの横に生えていることが多いようです。
夕方に、和田山駅周辺に到着。とりあえず温泉でリラックス！
その後ロードサイドの焼肉屋さんへ。まだ緊急事態宣言中なのでアルコールなし。和田山駅の近くは飲食店はなさそうで、バイパスの近くにロードサイドによくある店が色々ありました。
この日のコースです。80キロ、峠三つこえて獲得標高1,370メートル。結構登りました。おかげで体重1キロ減りました。
播磨峠巡り、残るは鳥取県境の林道の峠2個と、なぜか行くのを忘れていたたつの市の海岸近くの2個のみです。