タイヤを、待望のロッソコルサに替えました！
入れてびっくり！！タイヤがデカイ！
リヤトレッド面の表面長で10ミリ長いです。
ハイトが高いので、寝かしこみは軽くなりますね・・
足つきはますます悪化（笑）
バイク屋の帰りに早速お山へ
やっぱ安心感が違いますね～
流す程度＋＠でもグリップがいいのが充分体感できます♪
ピレリ独特の粘っこいグリップ～これだよコレ
温度異存の心配もないし、もっと早く帰ればよかったと後悔・・・・
と、なると気になるのが＋された車高
リヤだけ、みょう～に高く感じるし
純粋にタイヤの違いを味わうために、プレートを外しました。
フロントはタイヤクランプ、リヤはレーシングスタンドで支えます。
そして、オイルパンにガレージジャッキをかけて
リヤをフリーにして、プレートを抜きます。
それまでに、外装をここまで外さないと、ショックのボルトにアクセスできません(・・;)
整備性悪すぎます・・・カワサキさん！