バイクに慣れるまで、あえて交換しなかったのは
この前交換したタイヤとハイスロ！
ハイスロの効果は、握り返すことなく全開に
ピックアップが鋭くなります。
閉じるのも、握り返すこと無くできます。
これ非常に重要です。
ネガはちょっと重くなることでしょうか？
でもすぐに全開なので気になりませんよ。
今回もアクティブの４０パイインナーパイプを使用
実はこれ前のバイクの遺品です。
バイクは廃車、七箇所骨折しました。
相手が無保険のため、現在係争中です。
ノーマルとの比較
左が４０パイで右が純正、差はちょこっとですね。
グリップを入れ替えて、ワイヤーの遊びを
引き、戻しとも最大に緩めて、元に戻します。
ホルダーの加工は無しで行けました。
向きが０４～０７モデルとは逆ですからね。
ちなみに上記モデルはここを加工します。
赤丸部分の凸を削り落とします。
スロットルホルダーが、アルミからABSに変わってました
軽量化なのか、コストダウンか？
スロットルワイヤーの遊びを調整して
グリップにワイヤーロックをして完成。
気になる開度はアクティブのページでは
73度から70度になると書いてましたが、もっと角度は少ないような気がします。
重さも気にならないほどです。
新品買っても2100円でできる、お手軽チューンですよ～