こんばんわカーズです。
12月に入りまして幾分北風が強くなって夜は肌寒くなりましたな！
昼夜の調節がメンドクサイです
んで、RZです。
マスキングが完了し〜
クリヤー〜中研ぎ〜微修正〜トップコート〜で、ポリッシャー前の水研ぎなどなど。
パールホワイトの日ノ丸純正風仕上げです。 タンクはワンオフアルミタンクでございますな！
上下ラインの濃いブルーは最初塗った色合いが思ったよか濃く、黒に見えたので再度調整し塗り直したのはナイショです・・・(笑)
シングルシートとフェンダー
フェンダーはプレーンなパールホワイトのみの仕上がりです。 ありがとうございました〜！
で〜、どさくさにまぎれて？Z1も塗りあがりです。
安く仕上げて欲しいなどの相談も物の状態などを見ながらなるべく応えるようにしてますので遠慮なく申し付けください！
念のため、あくまでも物の状態によりますが、です。
んでんで、ちょこちょこ入ってくるZ900RSのビキニカウル
硬化後足付け研磨し、ラインを引いてゆきますが、
どんどん進めてゆきますよぉ〜ではでは
こんばんわカーズです。
11月の今帰仁大会のときの前日入り車中泊の体験以来、車キャンプのことが頭から離れない今日この頃です・・・(笑)
行きつけのダンパチ屋(床屋)の兄貴も月曜日に宜野座村のキャンプ場に出張ってまして、写メを送りつけてきてね、貸し切り状態だったそうですわ！
今度詳しく話しを聴きに行くとともにワタクシも計画を練り上げてみます(笑)さてさて、RZの硬化待ちのあいだにちょっとコイツです。
悪そうなサビや塗装の浮きなどは無さそうなのと、フレイムグラフィックの下のグレーの塗装膜厚が充分にありそうですのでグラフィックがサンディングで消せるかやってみました。
なんだかイケそうです〜！ 進めてゆきます。
コーションラベルを剥がした部分も同様の結果になってます(笑)
RZはサフを研いで段取りし、ベースカラーを塗りまして〜、乾燥後ラインを引いてます！
どんどん進めます
こんばんわカーズです。
ついに今年最後の月である12月に入りましたな！
悔いの残らないよう精いっぱいがんばりましょう(笑)
さてさてZ1Rは磨き終わりまして完成しました！
アチコチにうっすらさりげなくフレイムグラフィックですが相変わらずスマホカメラで写りづらいです(笑)
んで、ほかのヤツら
こんばんわカーズです。
朝晩は肌寒くなってきている今日この頃ですが皆さんいかがお過ごしでしょうか！？
ワタクシはトライアル大会と練習の後日2日くらいは激しい筋肉痛により体調が落ちやすくなりますのでたくさん飯を喰らって体調管理に努めてますよ(笑)
油断するとスグに鼻ピーピーになっちゃいます
さてさてZ1Rですがラインのマスキングが終わりました！
ライン内側のシルバーベース
入念にバリ取り等の処理を行い、いったんクリヤー
そのあいだに、SMワークスRZです。
んで、上塗りを剥がしました(笑)
段取りし、トップコート
続く
こんばんわカーズです。
月日がたつのは早いもので11月ももうすぐ終わろうとしとりますな！ てか今年が終わりそうです(笑)
時が過ぎるのがとても早い！ どうにかならんもんですかねぇ(笑)
んで、今月の第4日曜日は沖縄トライアルバイク第11戦今帰仁大会でした！
あとバイクとある程度の荷物は外に降ろすので当日の天気が良いのが条件でした！
その初車中泊に味をしめて、大会日も前日入りしてしまおうちゅーことで、夜の11時に仕事を切り上げ、準備して出発〜今帰仁会場に午前1時着です。
積んできたバイクを降ろし〜
んで今回、同じチームのユウジ君が自分も泊まりたい〜と参加してくれました。
寝床の確保など設営？が終わったらビールを呑みながら星空を観察し、まったり過ごしました
ユウジ君が空を撮ってくれましたが伝わるでしょうか？
ユージ君は2時過ぎごろに、ワタクシは3時半ごろまで夜空と、コオロギの音色でのんびりして就寝。
んで朝になり、久しぶりに大会にオープンクラスで参加しました！
あと怪我の首は、ノービスラインでは何とかだいじょぶでしたな。 ちょとづつですが回復してきてるのかな？
大会が終わりのんびりしたあと、午後の自主練はキツめにやって夕方4時過ぎ解散となりました
Z1Rですがサフェーサーが入りました。
続く・・・
こんばんわカーズです。
昨晩から今日の朝にかけて天気が良いので台風情報を確認してみたら26号は先島近辺で消滅してましたね〜！ 週間予報はグズグズでしたがどうにか回復しそうですな！
んで、Z1Rです。
FRPサイドカバーのガラスマット積層後、整形と調整でいったん出来上がりです。
サイドカバーショート加工はフレーム側の取り付けステーも新規に作り直さなければいけませんがオーナー氏に確認するとフレームはノー加工だそう。
その代わりサイドカバー側の取り付けボス？名前は不明ですがコイツをこの辺に付けて下さいとのことで
なるほどねぇ！ 考えもしなかったわ(笑)
とゆうことで反対側サイドカバーも加工入ります。
塗装を剥いで準備しましたが途中を撮り忘れてあらかた完成してます(笑)
アッパーカウルのマウントネジ部の修理してゆきます。 いつものようにポリエステル樹脂製の樹脂パテを作って患部に充填後、ナットを植え付け
カウルの耳の部分のはプレートを切り出し治具を作ってやりました。
バッチリですね～！ で〜、イロイロ準備が出来ましたので、裏側塗装！
パテ自体も薄く入るにとどまってますよ
スバラシイ！
続く・・・
こんばんわカーズです。
台風26号は急転回して沖縄本島にまっしぐらですね〜。
予報では直撃するころには温帯低気圧になってますがココはちゃんと予報どおりになってほしいモンですねぇ(笑)
しかしながら25号、26号ともにフィリピンでは人的被害が出るほどをニュースで見ましたが・・・
さてさて〜、GT50ミニトレですが、黒に塗ってクリヤー硬化後中研ぎ入れまして、いざデカールを貼りつけようと準備してましたらですね、オーナー氏持ち込みのデカールが白いのが来てましてね、ベースカラーは白だった！のに気付きまして、塗り直しのために全部のパーツを足付けし直しました・・・(泣)
んで塗り直し、クリヤー中研ぎ後、資料を元にデカール位置決め中
もちろん丁寧に扱い、預かり中は大切に保管してますよ！
んでその後クリヤーコート〜完成です！
こんばんわカーズです。
前の投稿で台風24号と言いましたが正しくは第25号でした。スンマソン
続いて近くにあった熱帯低気圧も台風26号になりましたな！ 来週の火曜日にはフィリピンと台湾のあいだにあって非常に強い勢力になってますがその後の動きが気になります。
んでGT50ミニトレです。
深いサビ跡のエグレが数ヵ所残りましたのでパテしました。
切りました！
このカウルはFRP製で裏側のマウントのカシメのエビナットがバカになってます。
こんばんわカーズです。
11月に入りましたが皆さんいかがお過ごしでしょうか！？
下のほうに台風24号と、現在の表示は熱帯低気圧でしが台風になるヤツがいますねぇ〜。
この25号になるのが現在発表されてる予報ではフィリピン向けで終わってますがその後の情報が気になります。 24号に引っぱられてそのまま南に行ってくれればいいのですが・・・
んで、次です。 またまたZ1Rと、GT50ミニトレと2台やってゆきますかねぇ〜
GTのタンク、ナカナカなサビ具合です(笑) タンク内部のサビからやっつけてってます
サイドカバーはキレイに剥がれましたよ！
で〜表側ですが、浮きサビがまぁまぁ酷いのでブラスト前に不織布ディスクでサンダー掛けしましたが撮り忘れてて、サンドブラストの様子も撮り忘れてました(笑)
ミニトレタンクはガイドコート後、サンディングしましてパテが入るか確認してゆきます。
サビのエグレがかなり酷かったのでプライマーは厚塗りで深く追い込んでサンディングしてます！
続く・・・
こんばんわカーズです。
Z1です。
いったんクリヤー後、オレンジ、ブラウンともに調色してゆきます。
オレンジ色は、原色のオレンジ、原色のライトイエロー、ブラウン、ゴールドのドライパール、タンジェリンキャンデー原液を少々を混ぜて合わせてみました！
ちなみにパールですが、よくあるリキッドパールを使うと色調が大きく変化してしまい合わせることが難しくなります。 ドライパールを使うのがミソでございますな！
ブラウンは、メタリックシルバー極粗め、ブラウン、ブラック、原色のレッド、キャンデールートビア原液、キャンデーブラック原液をそれぞれ少々混ぜてます。
調色が完了したらサンディング
なんとか仕上がりました！ ありがとうございました〜
今回持ち込まれたこのZ1の外装ですが作業中にちょっと面白いことが見つかりまして、なんとタンクのラインの太さとテールカウルのラインの太さが違いました。
タンクのオレンジライン(外側のライン)の太さは5ミリで、間隔は8ミリとなってます。
この個体は納屋保管の時期がかなり長かったそうで、外装はどちらも再塗装などの触られた形跡はありませんでした。 外装が交換された、などの情報は不明ですが、オーナー氏に引き渡しのときにこの事実を尋ねると、知らんかった！でした(笑)
真偽の程はワカラナイですが新車時からそうだった可能性も、と考えるとなんだか面白いですな！
ではでは
