原題は「ＤＢ」（Deutsche Bundesbahn/ ドイチェ・ブンデスバーン）。ドイツ連邦鉄道、統一前の西ドイツの国有鉄道のことです。
新津章夫にしては珍しいドラムを使ったアップテンポで軽快なメロディーは、彼が大学３年の時に一人でドイツを旅した思い出を音にしたものです。とくにユーレール・パスを使ってドイツ国中を鉄道で移動したそうです。
コード進行がＡＭ７、Ｄ７、ＧＭ７、Ｃ７、Ｆ、Ｃｍ、ＤｍときてＢＭ７の後の、ド・ミ・ソ・シの音。これは当時のドイツの駅では電車の遅れや呼び出しなどのアナウンス前に流れる合図音をそのまま用いたものでした。
この曲には、冒頭に触れたようにドラムが入っていたり、前奏部分にはスティールドラムの音が聞こえたり、また件のド・ミ・ソ・シをピアノで弾いていたりと、ずいぶんと様々な楽器の音が聞かれますが、実はすべてスタジオにあったものを使ってみた結果です。
そのスタジオとは、ＹＭＯがデモテープ制作のために作られた音羽にあるＬＤＫスタジオ。新津章夫の事務所とＹＭＯの所属するヨロシタミュージックは同じ人（現在のＢｒｉｄｇｅ社長）がマネージメントをつとめていたため、「Ｉ・Ｏ」のトラックダウン（マルチチャンネルのレコーダーからステレオにミキシングすること）は何度かＬＤＫスタジオを使用しました。
しかし、当時のＬＤＫスタジオにはＴＥＡＣ社の１インチ（８ｃｈ）のレコーダーしかなく音質面では苦労しておりました。アルバムのエンジニアである宮坂氏のご尽力もあって、新津章夫の我侭放題なアイディアは次々と具体的な音となって刻み込まれていきました。
エフェクターの項でも紹介したフランジャーを使ったエッジの効いた音が爽快ですね。ただ、最後のシンバル音の加工、ちょっとやりすぎですよ、先生！（音が割れ放題だ…）
スライドバーを使ったエンディング部分、ギターは１２Ｆを越えると反対の部分の弦の長さの方が長くなり鳴り出すドップラー効果のような不思議な音が「電車」らしさを醸し出しております。