重さは0.1g
長さは0.1mm
ロフトライ角は0.1度
0.1の精度に拘って組み立てている パーディーワン です
ヘッド
EPON AF‐Tour MB (♯5~P) サテン仕上げ
シャフト
MODUS3 SYSTEM3 TOUR125 フレックスS
グリップ
EPON EI1.8 ブラック/ブルー M60 バックラインなし ロゴ表挿し
ソケット
渡辺 定番ソケット 黒1色 高さ20mm
シャフトの挿入方向
スパインアングル調整(ロゴの向きがずれる場合があります)
グリップ下巻テープ
厚手のテープ 螺旋3重巻き
長さ・バランス
(♯5~P) バランス D1程度
ロフト角・ライ角
カタログ値に調整します(ヘッドに調整痕が付く場合があります)
その他・御要望等
当店オリジナルシールブルー
今回組み立てた PERDIE1 ISSUE のシャフト重量は、
5番 128.4g
6番 128.3g
7番 128.3g
8番 128.1g
9番 128.1g
PW 128.5g
なんと、びっくり、重量差0.4gでした。
シャフト重量は1g違うだけでも硬さの違い(振動数)に現れます。
重いと硬くなり、軽いと柔らかいです。
シャフト重量が揃っていると言う事は、単に番手別重量ピッチが揃うだけではなく、
番手別のシャフトの硬さも揃っている事になります。
グリップは0.1g単位で重量測定し、選別してから番手によってフローさせています
重量検品せずに使用すると、クラブの総重量とバランスは揃いません
PERDIE1 ISSUE は高品質の証し
当店のアイアンセット組立は、パソコンで数値管理しながら行っています
組立前の外観検査
各パーツの0.1グラム単位での重量測定と調整
組立後のスペック測定
ロフト、ライ角調整など
詳しくはホームページを御覧下さい
http://www4.plala.or.jp/perdie1/sub6.html
組立に入る前の検品で、総重量・番手別フローなどの予測が非常に大事で、組立後のクラブ品質を大きく左右します
当店では、組み上がったらそのままお渡しするのではなく、
長さ・総重量・バランス・振動数などのスペック測定、
ロフト角・ライ角の測定と調整をします。
新品でも調整をしないとカタログ値通りにぴったり揃っていることはほとんどありません。
※ヘッドフェースに貼ってある重量ラベルは剥がさないとロフト角・ライ角の測定調整ができないので、
当店で組み立てたクラブは剥がしてあります。
あなたのアイアンセットの組み立ては大丈夫でしょうか?
http://www4.plala.or.jp/perdie1/sub6.html
エポンアイアンなのに残念な組立 その①
エポンアイアンなのに残念な組立 その②
エポンアイアンなのに残念な組立 その③
練習してるのにいつまでも上手にならない・・・
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なんで?
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御購入のお問い合わせは下記よりどうぞ
http://www4.plala.or.jp/perdie1/
perdie1@ymail.plala.or.jp
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