前回の交換から2年半が経過したので、バッテリーを交換しました。
今回のバッテリー。
前回同様、BOSCHのAGMバッテリー。
前回は韓国製でしたが、今回はドイツ製。
やはりBOSCHといえばドイツ製でしょう
新旧比較。
色味のせいで新しいモノが大きく見えますが、実物は同一寸法です。
サクっと交換します。
少し面倒なのが土台の固定ボルト。
トルクスレンチでも緩められますが、ソケットレンチの方が力を入れやすいと思います。
ただ、奥まった場所にあり手が届かないので、長いエクステンションバー必須。
ちなみに、ボルト径は13mm。
電極は10mmのソケットレンチを使います。
新しいバッテリーをセットし、土台と電極を締め付け。
忘れないよう、バッテリーの交換日を記載しときます。
ちょっとブサイクなので、後日テプラで作りましょう。
始動テスト後、時計合わせをして作業完了。
始動時の挙動ですが、特に変化ナシ。
交換するまでもなかったかなーと思いましたが、突然死は怖いので、転ばぬ先の杖ってことで…。