ホルムズ海峡の封鎖は解かれたのか？

SNS等の一部ではホルムズ海峡の封鎖が解かれ、待機していた船舶が隊列を成して往来を再開したという噂が流れていました。

ほんまかいな？

と首を傾げながらニュースの出所を調べてみましたが、きちんとしたものが見つからず。

そこで調べてみたところ、こんな感じでした。

※海事データ分析会社のロイズ・リスト・インテリジェンスとウィンドワード・AI（Lloyd’s List and Windward.AI）の海事情報を参考にしています。

従来の意味での船舶交通はまだ動き始めていないと結論づけることがおそらく可能です。

理由としては以下の通り。

最低運行となったのは3月8日で、この日に衝突開始以来の最低交通量を記録。

出港航行はわずか2件（いずれもイラン船籍）のみ。
英国ガーディアン紙によると、米国が先週金曜日に新たな再保険スキームを発表して以降、イランやロシア等と直接関係のない船舶で海峡横断を試みたのはわずか2隻のみと報じている。

その後、少数のタンカーがAIS（自動識別システム）トランスポンダーをオフにして海峡通過を試みており、レーダーから消えてる船籍があるのも確かだそう。

また、中国船籍であるという情報を偽って通る船舶も出ているとか。

とはいえ、主たる船舶会社（コンテナ船社MSC（スイス・世界首位）とマースク（デンマーク・世界二位））はまだ動いておらず、やはり止まっていると見るのが良さそう。

というわけで、まだ動ける時間じゃない。

というのが現状っぽいです。

ちなみに日本には10日後くらいに封鎖前最後の船舶がやってきますが、その後は未定となっています。

今日は昨日の暴落からの暴騰となりましたが、まだ油断は禁物。

せっかくの配当シーズンですが、かなりの綱渡りを強いられそうです。

MSQも控えていますし入り難い局面ではありますが、変態なので明日もそこはかとなく突っ込むと思います。

日経平均株価暴落、なぜか強いNTTとゆかいな仲間たち

終わってみれば-2892円という、なかなかの暴落となった今日の日経平均株価。

セクターで見てもすべて真っ赤な状態で、いわゆるXの「紅だぁああああああああ！」の状態。

それでもパニック売りという感じになっていなかったのはざっくり言うと、

①1月からの爆上げというバッファがあること（急落に耐えられる投資家が多い）

②イランが勝てると思っている人がほぼおらず、むしろあと何日で戦争が終わるかという方面に視点が移っていること（楽観的視点）

③G7による会議もあり、WTI原油価格がひとまずの天井をつけ下落したこと（安心感）

といった事情があったものと思われます。

さらにここに来て何か上手いこと事が運び、ホルムズ海峡の封鎖が解かれるとなれば明日は大きく反発するはず。

そんな思惑から結構な買いが後場は入っていたように見えました。

とはいえ、日経225のラージは買いが集まっている様子でしたが、TOPIXの方はがっつり売られていたのでまだどうなるかは分からない、不安定な状態だという認識が市場参加者の多くにありそう。

さらに今晩のS&P500のチャートは先週にも増してとっても嫌な形になってきていますし、過度な楽観視は危険なように思います。

売りでヘッジをかけながら、上手く乗り切っていきたいところです。

それとNTTとソフトバンクがここに来てようやく噴き上げてくれてありがたい限りです。

今日は全体で見ると損失がえらいことになっていましたが、それでもNTTとソフトバンクのロットが十万単位と大きかったこともあり、どうにかボッコボコ程度で済みました。

今日の損益

-743,110

週明けの株式市場について

明日からイラン攻撃開始後の２週目に入ります。

イオン革命軍はホルムズ海峡封鎖をしている訳では無いと言い、周辺諸国に対しては謝罪をする一方で、トランプ大統領は無条件降伏以外は無いなどだいぶ右往左往している感じですが、肝心なのはサプライチェーンが壊れていないかどうかだと思っています。

今のところ資源問題が表出してきていますが、破滅的な感じではありません。

よって、たとえ月曜日が大暴落だとしても現時点ではまだ買い目線継続中です。

と言いつつ、多少のヘッジのためダブルインバース保険をどういう訳かゴリラ圧力で握りしめていますので、トランプ大統領が日曜になってTACOらないかどうかに警戒中です。

※プット買いやコール売り等はしていません。