こんにちは、ぺぺです。
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青森運転所583系。
天理臨の間合いで夜行リバイバル「月光」で下って 返しが昼行「しおじ」で上ったのまだおもしろい。
2001.7.29 山陽本線 大竹ー岩国
2001.7.30 山陽本線 南岩国ー岩国
撮り鉄復活直後でひさびさカメラ握り画角定まってない写真まだおもしろいwww
懐かしいですねぇ！！
こんにちは、ぺぺです。
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1990.3.16～17にかけて DD51 1037+パノラマライナーサザンクロスが運転されました。
この日は亀山機関区ではなく美濃太田の釜が京都から草津線・関西本線経由で伊勢市へ向かいました。
翌日は名古屋まで運転。
その後EF65 1129牽引で東京へ向かったと思われます。
1990.3.16 草津線
こんにちは、ぺぺです。
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#211系の日 って事で(;^ω^) JR東日本211系の甲種輸送を。
国鉄期の1985年にデビューし、当時東京旅行で初めて見た時は斬新さに驚き。
165大垣夜行に乗り途中駅に停泊している姿を見ては「遠くまで来たなぁ」という印象。
1991年まさかの増産、甲種で頻繁にその姿を見る事が出来ました。
1991年京都駅
大阪モノレールは、万博記念公園へのミャクミャクモニュメントの期間限定移設を記念して、「EXPO TRAIN 2025 大阪モノレール号 3連アクリルキーホルダー」を再販売。販売額は900円で、販売開始日は2026年2月21日（土）。販売箇所は、同社オンラインショップ、セブン-イレブンモノウェル万博記念公園店、南茨木店、門真店。1人5点まで。
衆院選の投開票から一夜明けた9日、激戦を勝ち抜いた自民の3人が福井市の中日新聞福井支社でインタビューに応じた。8選を果たした福井1区の稲田朋美さん（66）、4選して追加公認を受けた2区の斉木武志さん（51）、比例代表北陸信越ブロック（定数10）で初当選した今洋佑さん（43）。県政課題となっている北陸新幹線の延伸に、現行の「小浜－京都ルート」で早期全線開業に向けて取り組むことで一致した。
MLの車内は常に満席！ビールの匂い凄かったですね！1990年に乗った際は展望車にお邪魔して記念撮影も。他にも165系大垣ー東京372Mは2時間前から並んで席ゲット。新聞敷いて通路で寝られる方もw途中駅で駅弁売り子も！下り375Mやあと115系新宿0時発ー上諏訪普通も18キッパーに人気でした
— 鉄撮り屋 ぺぺ (@pepe5861) February 6, 2026
↓2008年ML九州 https://t.co/ovOzGnej5N pic.twitter.com/D8vkwCgDLs
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民営化に入る直前、茶色くなりマイテ49と共に3月末に展示会実施、そこからEF58 150＋旧型客車＋マイテ編成でさまざまな場所を走りましたが…。
そこからなかなか他の客車を牽引することは無く、いつか他の編成を牽く姿を見たいと思っていました。
そんな中、12系＋マイテを牽き14系を牽き12系を…。そこからジョイフルトレインの牽引も始まりました。1987年3月からは1991年まではかなり追っかけてました。
再開は2000年の単機回送やレトロ客車牽引の「20世紀号」だったかな…。
この日は意外と少ない？？14系牽引！
大阪駅は大いに盛り上がりました！！！
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快速自由席夜行展望付で18キッパーが利用し多くのエピソードを残した『ムーンライト伝説』w が話題だったのでこちら
京都ー高知の快速『ムーンライト高知』はJR四国のグリーン車連結。
繁忙期は宮原14系座席が連結されましたが連結されない日は18きっぷ利用できずML九州より落ち着いた風格でした…。
普段はEF58 150やEF65PF牽引が主でしたが、EF66 46が牽引し話題となった事も！！！
こんにちは、ぺぺです。
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JR東日本205系甲種輸送を…。
この日は901号機の牽引で大興奮！
66全機が現役でしたが901は特別感がありました。
当時は205系や211系甲種は頻繁に走ってました。
特にJR貨物試験塗装機20号機やEF65 116号機が211系を牽いた際は大いに話題になりましたねぇ…。
1990.7.24
こんにちは、ぺぺです。
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#27号機の日 って事で(;^ω^)再掲なので思い出話でもw
川崎重工出場EF500 901を牽引するEF66 27。
まだ全機元気だった時代。27は特に珍しくも無くこの甲種も撮り鉄まばら。
EF500においても「今後たくさん出来上がるんでしょーーー」
という気持ちでした。
EF200デビュー後の性能試験を見た際は新時代の幕開けを実感！！
1990年
芦屋ー西ノ宮