どーなるかな～
前回はこちら↓
ウィングレット成型が終わったまで。
んじゃ、後は～
固定個所をしっかり造って～
セット。
パテのままは危ないのですぐにサフりましょう。
シュシュシュー。
まずは内側。
したらひっくり返して～
外面をしっかりサフ。
カウルに面する部分もかなりナチュラルに仕上がってますな♪
で～
放置。
硬化したら～
再度、フィッティング&加工。
どんな感じか見てみようか( *´艸｀)
こんなのが～
ピッタリ♪
まるで専用品の様だ…
さて、
後は塗装に向けて～と思いきや…
成型中にやろうと思ってた～
使わない穴埋め。
忘れたのよ～
サフの時気づいたけど時すでに遅し。
なので、
裏からはFRPパテで埋めて～
表は通常パテで処理。
う～ん、二度手間((+_+))
整備もそうだけど「あとでやろう」は
キケンだから気を付けた方がいいね。
締めにサフして～
成型完成♪
VTR1000F用 CBR1000RR-Rタイプウィングレット
これまた売れるんじゃない( *´艸｀)
ただこの時↑と違ってポン付けじゃないから
面倒だけどね。
～当ブログをご覧の皆様へ～
作業に関しまして、画像では判断できない加工・脱着等、必要な場合があります。
その行程はブログの性質上、省いている事をご理解下さい。
ＲＳ－Ｍ