さ、むーい。
前回はこちら↓
ガソリンを抜いて塗装確認したまで。
はいはい、剥離行きますよ。
そいやー。
日光を当てながらホットにして反応早めます。
うへ～
ひえ～
色んな色が見えましたねｗ
で～
純正塗装時にタイムスリップしました。
この色のグラトラ、あったね～
パール入ってて綺麗なのよ～
多少の板金は必要だが、やっぱり純正塗装は強い。
ヤバかった全剥離タンクはこちら↑
さて今回も板金処理により
地金が出てるのでここは急ぎましょう。
錆び取り板金～
中古車のタンクリペイントで板金が絡まない事は
ほぼ無い((+_+))
更には内部錆び取りも視野に入れる事があるので
見積もりは慎重に。
処理出来たら～
セット。
サフでしっかり下地を作ります。
シュシュシュー。
この日も暖かかったからベストタイミングよ。
で～
放置。
これでひとまず安心です(^_-)-☆
硬化したら～
研ぎ。
裏面は入り組んでて手が入りづらいし
処理が地味に大変なのよ。
ハードに研いだ後は～
面を出すように水研ぎ。
ちめたい。
で～
下地、完成！！
あとはタイミングみて塗装と参りましょう(^_-)-☆
あ、もう充分過去のブログで書いてるからアップしないけど
これも繰り返して面出ししてるからね。
～当ブログをご覧の皆様へ～
作業に関しまして、画像では判断できない加工・脱着等、必要な場合があります。
その行程はブログの性質上、省いている事をご理解下さい。
ＲＳ－Ｍ