お付き合い！！
車両はこちら。
以前↑ちょいちょいした12Rです。
で、
今回のご依頼は～
点検！！
しかも長野方面から！！
なんか申し訳ない感が…
「いーのいーの。イイダサンにやって貰いたいからさ」
あらま～なんて有難いお言葉(T_T)
「どう思ってるか知らないけど、あれだけ12Rの記事がブログで上がってればもう、専門店よｗ」
あわわ～
「ま、12Rあるあるのアレもやって貰いたいからさ～」
で～
先日、イン。
でわ改めて。
おやおや、各所仕様変更がありますね♪
ハーフカウルになってスプリッターまで！！
レーシーだな～
キャリパーもブレンボに！！
こ、これは…
マークから察するにラジエターファンスイッチだね♪
ファン回る時には「時すでに」があるから
早めに回そうって仕様ですな。
んじゃ、進めていきましょう。
脱～
！！！
カバーからの滲み！！
「それがメインなのよ。他だと嫌がるからさ。よろ～」
ならば～
お水を抜きます。
で～
プラカバーを知恵の輪で抜いていきます。
A型はちょっとややこしいです。
あースッキリ。
カバー脱で清掃～
カムは綺麗でしたよ♪
この、ガラガラな時に～
プラグもやっておきましょう。
で、
ガスケット等入れ替えて～
シャキッと♪
もう漏れないでね～
安心のヒートブロック！！
オイルエレメント交換！！
チョイチョイ～
エアクリ清掃給油～
K&Nはもう、タカタベルト並なシェアなのかもしれない。
大人対策をしたりしなかったり～
その他も粛々と進めて～
言われる通り、専門店かもしれないｗ
んで、
仕上げはこちら。
ハーフカウルにするとハーネスがね～
なので～
ピタッと車体に這わせてスッキリ♪
無事に完成です(^_-)-☆
遠方から点検でご来店いただけて恐縮至極です。
また何かありましたらよろしくお願いいたしますm(_ _)m
～当ブログをご覧の皆様へ～
作業に関しまして、画像では判断できない加工・脱着等、必要な場合があります。
その行程はブログの性質上、省いている事をご理解下さい。
ＲＳ－Ｍ
で、先日ご納車。
「いや～今回も前回同様、ありがとね～」
いえいえ、こちらこそ～
「この前も思ったけど～長野から出向く甲斐があるよ」
あら嬉しい！！作業者冥利でございます♪
「なもんなんで次、1号機持ってくるよw」
い、1号機！！
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