普通。
車両はこちら。
蛍光ラメホイールが際立つ、ZRXです。
あ～
約10年か～
思い出せば苦労したな～
あ～
そしたら～
「ホイール交換したいんですよね～」
え！？僕の蛍光ラメ塗装の力作を交換？？
「まぁまぁ…でもまだ来ないんですよ～」
いつ買ったの？
「去年」
わ！！
とりあえず、不動定位置に入れておこう。
したら～
「あ、やっと来ました」
あらゲイルじゃない！！いいなぁ～
「やっぱりアルミにしたいんで。マグは無理ですけど」
あるみ？純正でもアルミじゃない？
「え！？そーなんですか！！車みたいに純正っていったら鉄かと思ってましたよ」
そんなこんなで、普通に社外交換依頼です。
でわ。
専用品ですから、特にハイライトはないね。
ポン付けです。
はい。
ビシッと。
チェーンラインも確認。
525スタイルなので次は190入るよ♪
ゲイルにはカワサキスプロケが使えるから
前回の交換が無駄にならずに良かったね～
締めの試運転。
ナニコレ、ネイキッドがヒラヒラ動くよ！！
やっぱりバネ下は違うわ～
イメージで言うと同じ10kを腕に付けてランニングするか
腰に固定してランニングするかの違いよ。
無事に完成です。
やっぱりホイール入れると
高級カスタムの仲間入りですね(^_-)-☆
～当ブログをご覧の皆様へ～
作業に関しまして、画像では判断できない加工・脱着等、必要な場合があります。
その行程はブログの性質上、省いている事をご理解下さい。
ＲＳ－Ｍ
1200用が出てきたし～
僕も欲しくなってきたよ～
でもこれ、もう新品価格や～ん